GSX1100 version "course de rue"

Pour les pignons , si t'en veux...........................

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arf 

si je suis certain de savoir caler une distribution pourquoi pas ?

mais faut plein de trucs, avec des comparateurs, des disques gradués, des supports pour tout ça etc.. moi j'ai une boite a outil Fisher Price 

Essai couleur a la bombe pour mon BO.



Ben j'aime pas, dès que possible je fais sabler et peindre en noir.

Effectivement, c'est quoi comme couleur ça  

Si c'est du gris alu, c'est loupé  
le top du top en personnalisation, c'est le bras alu poli, mais là y a du boulot....

A+
Paul.

Si je peux me permettre un conseil, avant de faire des frais sur ce bras, fait un montage à blanc pour vérifier qu'il y a suffisamment de place pour laisser passer un pot d'échappement.
A l'époque les bras renforcés avaient cette gueule là et le pot passait très près.

Oui une teinte métal argenté. ....

Oui il y a un risque pour le pot, il y a un décochement mais.... 
Je n'ai pas encore l'échappement et ça doit jouer selon le modèle utilisé aussi, faudra que je fasse gaffe

Tu peux certainement t'en rendre compte avec ton pot Martin, qui est une copie à l'identique des pots YOSH de l'époque, les collecteurs étaient très longs, reculant d'autant le tube de liaison. C'est pour ça que les bras renforcés avaient cette forme spécifique. Les seuls pots, du moins les collecteurs, un peu plus court étaient les DEVIL.

Je ne trouvais pas d'exemple.

La oui le Martin ne peut pas passer 


Mais avec les pots qui contournent la béquille centrale...



Je me dit peut être ...

Effectivement, un pot comme ce Delkevic pourrait passer autour du bras mais il va beaucoup limiter la garde au sol à droite.

A titre d'anecdote, ces collecteurs YOSH (et leur copie Martin) étaient beaucoup trop long et ne marchaient pas vraiment bien. Ils avaient été conçu (du moins les YOSH) pour bien fonctionner à très haut régime et sans atténuateur, en usage routier ils donnaient un moteur trop pointu.
On modifiait les collecteurs en les raccourcissant et en diminuant le diamètre du nœud.
Ca donnait quelque chose comme ça :

Merci de l'info 

J'espère qu'on va me confiner un bout de temps.
Car ce cadre ne va pas devenir un GSX 1100 façon AMA superbike en 5 jours


Bon il est prêt pour le montage


La béquille centrale n'est la que pour aider lors des manipulations au montage.


Et non derrière ce n'est pas le bordel, c'est de l'optimisation d'espace de travail

Ouais bein moi, j'espère qu'on va lever le confinement rapidement, si elle est encore dispo, je vais chercher la Katana-épave....

kikekoka a écrit:

Ouais bein moi, j'espère  qu'on va lever le confinement  rapidement, si elle est encore dispo, je vais chercher la Katana-épave....

  Yes

Aujourd'hui, atelier peinture.
On improvise, on s'adapte, on domine. On est des marines.

Superbe.
Faut profiter d'avoir du temps pour avancer...

Moi je suis à l'arrêt pour les motos: je suis pas confiné là ou sont mes bécanes, le mec de la Katana ne repond pas au tel et aux messages, et j'ai voulu commander des carenages pour ma Ducate, le gars qui les fait n'a plus de matière première....la loose, quoi...

Bonne continuation...

Oui, j'ai du bol.
Je bricole avec ce que j'ai.
Je suis confiné et au chômage... temporaire..
Espérons .

Bon courage

Dernier montage a blanc en attente de quelques fournitures, pièces, vis, rondelles..

Certaines pièces sont déjà nettoyées, rénovées, repeintes et pas d'autres

Question pour Titane si tu passes par la..
Pourquoi la pompe de frein arrière c'est retrouvée ici ?



Merci

Le MC avait été placé à cet endroit pour cause de commandes reculées faites maison à la place des Tarozzi qui ne donnaient pas une position adaptée au pilote.

Je vois 

Pour en avoir une paire sur mon autre moto, c'est vrai que la position n'est pas top moumoute

Des choses reprennent leur place tranquillement.

Bien voir si les masses sont toujours correctes avec la peinture,c'est une source de panne qui fait chercher,une ampoule branchée dun côté sur le plus et de l'autre sur les "morceaux" qui doivent être reliés à la masse