Mon GSX 1100 épisode 2 "le retour de la mission"

c'est flagrant quand on voit l'écart entre la poignée et le tête de fourche, dans la cas d'un fixe il n'y aurait pas beaucoup de débattement gauche droite.

C'est super cet outil pour découper qui se monte sur la perceuse à colonne:


ça s'appelle comment?

fly cutter , qq chose comme ca je suppose

Un trépan réglable

https://mgdiffusion.net/nouveautes/5839-outil-a-trepaner-hss-compas-de-decoupe-40-165-mm-3228-trepan.html

.

Roger

Et pendant ce temps la ....




on polis, on lustre, on fait du neuf avec du très vieux. chouette un carter d'allumage  
il n'en reste que 3 autres tous bien plus gros

TADAAAAMMM !

michto  

bbbbbbbeeeeeeeeeaaaaaaaaaaaaauuuuuuuuuuuuu 

merci les gars, j'adore malgré les sacrifices comme le rayon de braquage.

gros gros boulot de Roger qui a dut faire chauffer tous les outils de son atelier, tour, fraiseuses, poste a souder, tarauds, perceuse a colonne et j'en passe

début des essais de fabrication de la selle.
après découpe pour raccourcir, va me falloir trouver comment recoller les 2 bouts  

c'est un peu rouillé, oui, mais je pense traiter puis recouvrir de fibre de verre









un sérieux écueil a contourner, je ne suis ni soudeur, ni chaudronnier, etc..

Tu peux peut-être la refaire intégralement en polyester.

Salut
En effet j'ai envisagé le truc 
surtout que je n'ai jamais fait de fibre, résine, etc.. ce serais l'occasion.
Mes 2 morceaux peuvent servir de patron, voir d'armature ? (surtout qu'en fait il y a les points d'ancrage dessus)

Avant d'acheter n'importe quoi en matériaux, que devrais-je prendre ? si vous savez me renseigner svp.

Comme tu es en Ile de France, va à Bobigny chez Polyester 93. Tu trouveras tout ce qu'il te faut, à savoir dans ton cas :
- résine polyester ;
- son accélérateur ;
- du mat de verre ;
- de la cire de démoulage ;
- de l'acétone pour nettoyer les pinceaux.
Finis par un détour chez Casto-Merlin-Rama pour acheter des gants genre chirurgien qui t'éviteront de pourrir tes mimines avec la résine.

je pense du coup, visser ou riveter des petites plaques en tôle entre mes 2 morceaux de selle. Puis ou faire un moule de l'ensemble ou recouvrir de résine + fibre.

Puisque il semble déconseillé de faire du poly par 0°   je remettrais a plus tard la momification du fond de selle .
Mais ce week end si tout va bien, le moteur seras dans le cadre a nouveau 

3 copains rémunérés en petites pâtisseries faites par ma chérie et hop moteur dans le cadre sans encombres   

 

voila des photos (mauvaises) du montage a blanc pour essayage de ma ligne, contrairement a mon autre GSX je n'ai pas eu la chance d'avoir celle ci avec un Martin.
C'est donc ce que j'ai trouvé de plus ressemblant (et de moins cher) une ligne pour 750GSXE de chez Delkevic.











je demanderais a ma chérie de faire de belles photos quand j'aurais fait le montage finale

ça donne déjà une idée de la ligne générale 

c'est la même que ça, on y voir mieux la 

Ce pot est au Martin ce que le Canada Dry est a l'armagnac , Il a l'avantage d’être peu cher et plutôt bien fini.

question de gros béta :
il y a un tube de genre de pâte silicone c'est pour faire joint ? entre le collecteur et les tube ? ou aussi entre silencieux et collecteur ? il n'y a pas de notice 

c'est de la pâte d'étanchéité et elle rend le démontage un tout petit peu plus facile.

Peux être on voit un peu mieux

Et la lumière fut

Va falloir que je me creuse les méninges et demande conseil surement.
je dois poser la chaine secondaire et a première vue j'ai 2/3 maillons de trop et c'est une chaine ouverte, je n'en ai jamais posé, j'imagine qu'il est facile de se louper au sertissage des rivets  

je n'ai ni disqueuse, ni outils a sertir, je n'ai même pas 2 marteaux