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 Dymag

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Titane
Pierre
la tige
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la tige

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MessageSujet: Dymag   Dymag Icon_minitime10/1/2016, 20:55

Voila mon dernier achat, une paire de dymag en 3x16" et 4x18".
Avec les diamètres de centrage et fixation des disques, savez vous sur quelle machine ça pouvait être monté? kawa?
C'est bien sur pour monter sur une petite italienne rouge.

j'ai un porte couronne Menani sur les marvic , mais le montage est différent sur cette roue arriére : pas de centrage, une idée?
C'est monté comment sur une bimota DB1 par exemple?


Dymag Dymag_10
Dymag Dymag_11
Dymag Dymag_12
Dymag Dymag_13
Dymag Dymag_14


Dernière édition par la tige le 10/1/2016, 21:34, édité 1 fois
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Pierre
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MessageSujet: Re: Dymag   Dymag Icon_minitime10/1/2016, 21:08

en 4.00 x 18 j'en ai cherché longtemps... tongue
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http://kawasaki-power.motards.net/forum.htm
Titane

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MessageSujet: Re: Dymag   Dymag Icon_minitime10/1/2016, 21:59

Le montage avant avec les diamètres 64 et 80 était utilisé sur des TZ 250/350.
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la tige

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MessageSujet: Re: Dymag   Dymag Icon_minitime10/1/2016, 22:17

Titane a écrit:
Le montage avant avec les diamètres 64 et 80 était utilisé sur des TZ 250/350.
 Merci Titane , c'est pour ça qu'il n'est pas prevu de porte couronne avec amortisseur de couple?
Ça va pas être simple....
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Titane

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MessageSujet: Re: Dymag   Dymag Icon_minitime10/1/2016, 22:22

la tige a écrit:
c'est pour ça qu'il n'est pas prevu de porte couronne avec amortisseur de couple?

Je ne peux pas te dire pour l'amortisseur de couple, il faudrait voir avec un connaisseur  de ces machines, TeamTZ peut-être ?
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STOK51

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MessageSujet: Re: Dymag   Dymag Icon_minitime10/1/2016, 22:32

le montage se fait avec un porte couronne rapporte qui intègre l amortisseur de transmission
c est une pièce spécifique très compliquée a trouver
sachant qu' il existe plusieurs modèles avec soit 5 soit 6 jusqu a 10 sillent blocs suivant la puissance des machines

Dymag Dymag_10

A+
YVES
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MessageSujet: Re: Dymag   Dymag Icon_minitime11/1/2016, 06:25

sans centrage sur la jante?
Il n'y a qu'une face d'appui "rectifiée" sans epaulement
il va falloir usiner pour mettre un porte couronne avec roulement.....
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MessageSujet: Re: Dymag   Dymag Icon_minitime11/1/2016, 08:42

Hello
Pour les freins AV c'est les dimensions classiques brembo pour toutes les Ducat récentes et aussi pour les Yamaha équipées en brembo (fjr...)
Tu peux trouver en 300 oú 320 
Pour 280 un peu plus rare
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MessageSujet: Re: Dymag   Dymag Icon_minitime11/1/2016, 08:45

https://www.la-becanerie.com/moto/freinage/disques/disques-de-frein-brembo-serie-oro-rond-flottant-avant-pour-ducati-monster-s4.html
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MessageSujet: Re: Dymag   Dymag Icon_minitime11/1/2016, 11:51

la tige a écrit:
Titane a écrit:
Le montage avant avec les diamètres 64 et 80 était utilisé sur des TZ 250/350.
 Merci Titane , c'est pour ça qu'il n'est pas prevu de porte couronne avec amortisseur de couple?
Ça va pas être simple....
"l'amortisseur" de couple est constitué de 6 pastilles en matière synthétique qui s'insèrent dans la couronne dédiée. Si tu as besoin de photos, MP
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MessageSujet: Re: Dymag   Dymag Icon_minitime11/1/2016, 13:05

j-yves a écrit:
Hello
Pour les freins AV c'est les dimensions classiques brembo pour toutes les Ducat récentes et aussi pour les Yamaha équipées en brembo (fjr...)
Tu peux trouver en 300 oú 320 
Pour 280 un peu plus rare
Merci Jean-yves, les ducati recentes, j'ai en plusieurs exemplaires innocent , le probleme, c'est le deport et le diametre ( 280 mm maxi en 16")
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MessageSujet: Re: Dymag   Dymag Icon_minitime11/1/2016, 13:06

Grizzly56 a écrit:
la tige a écrit:
Titane a écrit:
Le montage avant avec les diamètres 64 et 80 était utilisé sur des TZ 250/350.
 Merci Titane , c'est pour ça qu'il n'est pas prevu de porte couronne avec amortisseur de couple?
Ça va pas être simple....
"l'amortisseur" de couple est constitué de 6 pastilles en matière synthétique qui s'insèrent dans la couronne dédiée. Si tu as besoin de photos, MP

Avec plaisir pour les photos, merci Grizzly
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macpepr

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MessageSujet: Re: Dymag   Dymag Icon_minitime11/1/2016, 15:06

Titane a écrit:
Le montage avant avec les diamètres 64 et 80 était utilisé sur des TZ 250/350.
Les couronnes de TZ 250/350 sont à 5 trous.
Pour le porte-couronne, ce n'est pas très compliqué à refaire sur mesures.
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MessageSujet: Re: Dymag   Dymag Icon_minitime11/1/2016, 17:02

genre Menani, mais à 6 fixations au lieu de 7?



Dymag Cimg8710
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MessageSujet: Re: Dymag   Dymag Icon_minitime11/1/2016, 17:08

Très bien ce genre là. Après il faut prendre des cotes et voir, en fonction de la largeur du bras, de la ligne de chaîne.
Tu as eu la chance de tomber sur cette roue arrière (des avants en 16 il y en a des tétrachiées), ce n'est pas le moment de te laisser arrêter par quelques bouts d'alu.
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MessageSujet: Re: Dymag   Dymag Icon_minitime11/1/2016, 17:18

ça risque pas..... albino albino albino albino 
je vais me laisser emmerder par 4 copeaux de 7075 w01
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MessageSujet: Re: Dymag   Dymag Icon_minitime12/1/2016, 01:22

On trouve assez facilement du 7022 qui est quasiment le même que le 7075. Le 7075 est poil plus chargé en zinc et cuivre mais poil moins en magnésium. N'hésite pas à l'occasion.
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MessageSujet: Re: Dymag   Dymag Icon_minitime12/1/2016, 23:16

macpepr a écrit:
On trouve assez facilement du 7022 qui est quasiment le même que le 7075. Le 7075 est poil plus chargé en zinc et cuivre mais poil moins en magnésium. N'hésite pas à l'occasion.
Ok, merci, je vais attendre les photos de grizzly et je vais m'y mettre
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MessageSujet: Re: Dymag   Dymag Icon_minitime13/1/2016, 17:18

Oui c'est ça, va bosser !
Et essayer les disques d'origine en 320 sur la 750 ...
Wink
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TOMZJRACER

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MessageSujet: Re: Dymag   Dymag Icon_minitime13/1/2016, 19:34

la tige a écrit:
j-yves a écrit:
Hello
Pour les freins AV c'est les dimensions classiques brembo pour toutes les Ducat récentes et aussi pour les Yamaha équipées en brembo (fjr...)
Tu peux trouver en 300 oú 320 
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Exactement j'ai la même jante et même conclusion disque en 280 avec des triers Grimeca.

A l'epoque j'avais trouvé les plans de roue DYMAG mais en 5 trous
Comme le plan ci dessous
Dymag Plan_r10
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MessageSujet: Re: Dymag   Dymag Icon_minitime16/1/2016, 20:40

ça doit ressembler  à ça, vous en pensez quoi?:

version homemade:

Dymag Newcar10


version dymag:

Dymag 6886_010
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macpepr

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MessageSujet: Re: Dymag   Dymag Icon_minitime17/1/2016, 00:22

Il y a aussi la synthèse des deux, le "home made light" :
Dymag Img_5511
Dymag Img_5715
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MessageSujet: Re: Dymag   Dymag Icon_minitime17/1/2016, 12:55

Tres beau travail, mais je ne suis ni assez bon, ni assez equipé pour faire ça ( pas de plateau diviseur, et fraiseuse basique....)bouncebouncebounce
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Verlicchi

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MessageSujet: Re: Dymag   Dymag Icon_minitime12/2/2023, 16:27

Bonjour à tous,

Je sors ma plus belle pelle pour déterrer ce sujet des abimes du forum mais j'ai une question qui vas plutôt bien s'intégrer dans la thématique.
Je suis actuellement en train de voir pour monter des jantes Dymag sur mon RDLC et comme la tige j'ai des soucis d'adaptation.

La partie concernant l'amortisseur de couple et le porte couronne est résolue (Grâce à ce Topic par ailleurs, Merci à vous !)
Mais concernant le montage interne de la jante j'ai quelques doutes.

Savez vous à quoi correspondent les repères "3" du plan de Tom ? Ils sont référencés comme "O/B Spacer" et on à l'impression qu'ils sont entre l'axe de fourche et les roulements..
D'ailleurs les roulements parlons-en, ils sont référencés en 6005 (Soit 47x25x12) ce qui est énorme je trouve.

Pour l'exemple je suis en Diam. Ext. de 41,5mm sur la partie externe du roulement de mon moyeu de roue avant (18''x2,15'' de mémoire)
D'ailleurs pour les connaisseurs : Est-ce réellement 41,5mm ou est-ce une vieille côté américaine en impérial (1''2/3) ou le soucis se trouve sur le bonhomme qui doit apprendre à se servir d'un pied à coulisse ?

Merci par avance à ceux qui répondront pour mon soucis de roulement et de repère inconnus !
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MessageSujet: Re: Dymag   Dymag Icon_minitime12/2/2023, 18:10

Les entretoises épaulées repère 3 ont deux fonctions dans le montage présenté plus haut :
- adapter le diamètre intérieur du roulement à celui de l'axe ;
- donner la position latérale de la roue dans le bras oscillant.

Pour les roulements, on a plus souvent à faire à un Ø 42. Dymag, c'est je crois anglais, mais ceux là étaient civilisées et laissaient l'Imperial aux Ricains, non ?
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MessageSujet: Re: Dymag   Dymag Icon_minitime

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