Restauration Z1R, A l’aide !

Magnifique!

Bonsoir à tous,

Un pas de plus dans la restauration, place à la selle.

Voici la selle au départ :
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Le dessous de selle en cours de sablage :

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Toujours le dessous de selle en cours de peinture epoxy au pinceau de chez Restom:

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Peinture terminée :

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La selle de retour de chez le sellier, avec un rabaissement de 2cm environ de l'assise pilote avec une couche de mousse plus confortable :

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A bientôt pour la suite.

A+

Michel

Plus de régime sans sel , c'est moins bien pour la tension 

La peinture époxy au pinceau rend bien

Ça va être plus neuf que neuf avec ça 



merci pour les photos 

@+Dominique

Bonsoir Dominique,

Super ,  rien à redire.
Encore Merci.

A+

Michel.

Bonjour,

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Y aurait-il quelqu'un qui connaitrait l'emplacement de ces stickers sur la moto.

A ma connaissance :
 - le 1 : va sur le garde boue arrière
 - le 2 et 3 vont sous la selle.

Mais les autres, je ne sais pas.

Merci pour votre aide.

A+

Michel.

5) 'TIRE AND LOAD DATA' taille marque, et pression des pneus:
à mon avis sur le carter de chaine .

@+Dominique

   le n° 4 va sur le silencieux d'entrée d'air ( pièce que je recherche toujours activement   ).

N°6:    jamais vu. HELMET HOOK, ça veux dire  crochet de casque . Y a pas sur le Z1R.  Ou alors sur les modèles US  peut-être.

A+
Paul.

A+

Michel

C'est parti 

@+Dominique

A+

Michel.

le cht'orne a écrit:

   le n° 4 va sur le silencieux d'entrée d'air ( pièce que je recherche toujours activement   ).

N°6:    jamais vu. HELMET HOOK, ça veux dire  crochet de casque . Y a pas sur le Z1R.  Ou alors sur les modèles US  peut-être.

A+
Paul.

Salut Paul
Tu sais ou le trouver maintenant 




@+Dominique

Bonjour à tous et Bonne Année.

Je reviens sur mon cache poussière de maitre cylindre de frein arrière qui est mal en point.

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J'ai acheté chez Restom un kit PU (polyuréthane bicomposant à couler) sur conseil de #netienne.
Après quelques déboires, sur ce produit, qu'ils m'ont remplacé gentiment, j'ai pu obtenir de bons résultats.

J'ai conçu un moule en CAO :

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On voit sur cette photo la pièce à couler en rose, un 1/2 moule en gris et le noyau en vert :

J'ai réalisé ce moule en impression 3D et coulé la pièce :

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J'en ai profité pour faire un autre moule pour des silentblocs que les connaisseurs de Z à air reconnaitront :

" />la CAO


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On voit sur cette photo de haut en bas : le moule, les pièces coulées (fraichement démoulées) et les pièces achetées.

A bientôt pour d'autres réalisations de la restauration de cette Z2R.

Michel.

  Il y en a qui se font du souci parce que la pièce n'existe plus , d'autres se disent : ben si y'en a pas , on va en faire, un dessin avec les pièces d'origine , un moule en impression 3d et du c/c à couler , ya pu ka  

Comme d'hab.
SUPERBE BOULOT 

Et pour ceux qui connaisse pas les 'Z à air' 

@+Dominique

Merci Roger et Dominique.
A +
Michel

Il y a surtout un truc qui approche à grands pas : l'impression en 3D de pièces mécaniques solides. Pas juste un moule pour recevoir du caoutchouc. J'ai par exemple lu un article sur la réalisation des porte-moyeux de la Norma de Romain Dumas pour Pike's Peak.
Le jour où ça se généralise, j'en connais plus d'un qui va pouvoir ouvrir un musée du tour et de la fraiseuse .

macpepr a écrit:

Il y a surtout un truc qui approche à grands pas : l'impression en 3D de pièces mécaniques solides. Pas juste un moule pour recevoir du caoutchouc. J'ai par exemple lu un article sur la réalisation des porte-moyeux de la Norma de Romain Dumas pour Pike's Peak.
Le jour où ça se généralise, j'en connais plus d'un qui va pouvoir ouvrir un musée du tour et de la fraiseuse .

on y est pas encore .... j'ai un peu regardé pour m'en faire une ( donc une amateur ) et franchement vu les pièces que ca sort et la vitesse de travail , j'ai abandonné l'idee

Je na sais pas si il existait,
maintenant c'est fait:




@+Dominique

Super, il fallait le faire s’il n’existait pas!!!
Jolie réalisation, 

A+
Michel.

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macpepr a écrit:

Il y a surtout un truc qui approche à grands pas : l'impression en 3D de pièces mécaniques solides. Pas juste un moule pour recevoir du caoutchouc. J'ai par exemple lu un article sur la réalisation des porte-moyeux de la Norma de Romain Dumas pour Pike's Peak.
Le jour où ça se généralise, j'en connais plus d'un qui va pouvoir ouvrir un musée du tour et de la fraiseuse .

Bonjour macpepr,
C’est vrai que l’impression 3D est en pleine évolution ainsi que la fabrication additive.
Les machines laser à poudres métalliques commencent à se répandre dans certaines entreprises mais   leur prix reste encore très élevé.
Je connais des entreprises qui en ont, mais on est encore très loin de la production en série.
Ceci dit, Vivement que les prix baissent et le plus rapidement possible.
Mais on aura toujours besoin d’un tour ou une fraiseuse.
A bientôt 
Michel.

Bien sûr que les prix de ces bécanes sont très élevés, bien sûr que ça rame.
Bien sûr qu'au début on ne savait fabriquer l'aluminium qu'en conditions de laboratoire ...
La vitesse du progrès est telle aujourd'hui, informatique performante oblige, que le paysage aura fortement changé d'ici une dizaine d'années.

Pour arriver au même résultat, on n'est pas obliger d'utiliser les mêmes outils.

Merci Michel, et David 
pour leur disponibilité 




@+Dominique

Super ce kit de sticker pour Z2R, je ne l'ai jamais vu!
Un seul petit défaut, c'est l'emblème (Kawasaki) de réservoir qui était en majuscule pour Z1R (13 litres ) et en minuscule pour Z2R (20 litres).
Ci-dessous une photo d'une page de la bible de la Z1R par Tony Sculpher :
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Je te fournis les autres dimensions qu'il te manque et d'autres infos si tu veux.

Encore une fois SUPER  


A+

Michel.