HARRIS sauce Titane

J'avais 2 ans en négatif    

Pierre a écrit:

Ben si en 78 2 journées avec mon650 kawasaki ...c était hier ou presque  

non non moi je parlais de tester le bitume       

voila , ça c'est fait , ... 

Alors Pierre , il ne te reste plus qu'à venir et à faire taire Bruno   

on attend toujours de news du vilo , le reste avance doucement ...



oui il va falloir rentrer toutes ces soupapes dedans...  

oh il y en a un qui se promène tout nu .....    

C'est beau.
Ça m'agace pas. Mais presque   

bruno a écrit:

Pierre a écrit:

Ben si en 78 2 journées avec mon650 kawasaki ...c était hier ou presque  

non non moi je parlais de tester le bitume       

Bruno, ce n est pas très charitable ce gente de réflexion d autant que je me suis cassé des côtes et un métacarpe 
Je crois savoir que tu es allé 2 fois à Carole et que tu as vu l hôpital 
Même à mon pire ennemi je ne lui souhaite ni une gamelle et encore moins de s abîmer.
Je crois savoir  aussi qu un certain que tu as eu au tel,  t a soufflé ce que tu as écrit, mais  n a jamais mis les roues sur un vrai circuit, donc, réflexion de mauvais goût et inutile. 
Ce qui ne me détruit pas me rend plus fort, c est assez adapté
Sans rancune, Bruno, bien évidemment 
J aurai toujours plaisir à déconner avec toi sur les circuits 
Pierre

t agaces pas tu sais bien que je plaisante et que je ne te souhaite bien evidemment pas de chuter

a force de démonter , du coup il ne reste plus rien à enlever .... donc il va bien falloir a faire marche arrière ...  

y a pas, un Harris c'est beau !

Pierre a écrit:

y a pas, un Harris c'est beau !

Non seulement c'est beau mais aussi particulièrement bien conçu et surtout complètement pensé pour la course. Pleins de petits détails murement réfléchis.
Et, ce qui ne gâche rien, tout s'ajuste à milli-poil ... Admirable !

enfin sur ROUES         



pas trop tot , purée de ..............on est le 25 janvier ..............



et je m'y crois déjà ... 

C est clair que j aimerais bien la voir de prés       

Quelques prises de cotes et Hopppppppppppp une réplique  

japy a écrit:

C est clair que j aimerais bien la voir de prés       

Quelques prises de cotes et Hopppppppppppp une réplique  

L'aspect du châssis est assez simple mais en fait l'ensemble est particulièrement compliqué avec beaucoup d'usinage, ne serait-ce que le montage de l'axe de bras oscillant. Faire une réplique soit, en faire une copie par contre ça ne serait pas la même chose ... En tout cas une copie de qualité.

Titane a écrit:

japy a écrit:

C est clair que j aimerais bien la voir de prés       

Quelques prises de cotes et Hopppppppppppp une réplique  

L'aspect du châssis est assez simple mais en fait l'ensemble est particulièrement compliqué avec beaucoup d'usinage, ne serait-ce que le montage de l'axe de bras oscillant. Faire une réplique soit, en faire une copie par contre ça ne serait pas la même chose ... En tout cas une copie de qualité.

Je suis bien d accord avec toi Titane, je disais cela sur le ton de la boutade car c est un rêve de rouler sur une Harris, il me parait très difficile voir impossible de cintrer les tubes du berceau de cette manière sans un matériel très spécifique, de plus comme tu le dit réaliser un cadre avec mono amortisseur n est pas une chose simple.

c est quoi l amorto?

bruno a écrit:

c est quoi l amorto?

Ohlins.

celui de l année derniere?

oui , mais cette année , il va fonctionné correctement , outre la perte d'une vis de rotule il y avait deux trois choses qui faisaient qu'il ne pouvait remplir son role correctement ,

cela devrait aller mieux cette année . ( en tout cas même l'année dernière , elle ne saucissonnait pas du cul puisque l'arrière était parfaitement raide )

on va faire mieux .

les perspicaces auront constater que Jean Mi a oublié de monter la chaine les pédales et les roulettes à l'arrière ..   

La chaine aura donc un guide chaine au vu de l'alignement axe roue / axe cadre et position du pignon de sortie de boite.

non , juste le petit bout de téflon qui existait déjà sur la première version , d'autant que cette année on a augmenté le nombre de dents. 

freinage léger .... 

faudra pas trop y aller , hein mon bruno ,       , vu la patte ,     mais oui c'est que le gabarit ...


c'est beau hein PIERRE cette couleur de fourche , NON ? 

   NEIN ! un côté Glam comme leur visserie


Gardes le gabarit de patte de frein, j'en ai besoin  

on verra bien   

PIERRE , pour le covoiturage.... des pié-pièces 

et je ne ferais aucun commentaire....           et Merci Luc pour la soudure .  et Jean Jacques...

je n'oublie pas le sorcier du du Fort de Guetrange .







j'espère que le vilo est bien aligné Jean Jacques ...