Passage en 2

Salut, est ce que sur les moteurs 1000R et gpz 1100, on ne peut passer la deux que moteur tournant comme sur un Z900?
c'est juste que je voudrais etre sur avant de refermer

Merci les pros....

salut, yes, tu ne peus as passer la 2 sauf si la moto roule: il y a un systeme a 3 billes dans l arbre de boite qui se deverouille avec la force centrifuge. si tu veus passer la 2 moteur demonte, tu peus essayer en faisant tourner rapidement l arbre de sortie de boite, des fois ca marche.
a+ ss2r

merci de ton aide:albino:

ou tu vires les 3 billes ................

salut, ouaih c est claire, en tout cas si tu veus faire des wheelings, vires les billes.
a+ ss2r

Je vais virer les trois billes, ça me fera un gain de poids d'enfer, ça va être une balle.....

gain de poids, mais surtout c'est vachement mieux pour la poussette quand la roue libre est HS

dimble a écrit:

Je vais virer les trois billes, ça me fera un gain de poids d'enfer, ça va être une balle.....

oubli pas d'aller chier avant chaque départ

chef a écrit:

gain de poids, mais surtout c'est vachement mieux pour la poussette quand la roue libre est HS

le gonz qui ne pense qu'au dépannage!!

bon sinon cela sert à la recherche "automatique" de point mort, donc à chaud bon courage pour le trouver en un p'tit coup de botte!

jimstinger a écrit:

chef a écrit:

gain de poids, mais surtout c'est vachement mieux pour la poussette quand la roue libre est HS

le gonz qui ne pense qu'au dépannage!!

bon sinon cela sert à la recherche "automatique" de point mort, donc à chaud bon courage pour le trouver en un p'tit coup de botte!

j'en ai plus sur le Ninja et ça va très bien pour le point mort

c fort possible gonz! sur les modèles à air c très simple avec ce système mais je ne connais pas sans...

jimstinger a écrit:

c fort possible gonz! sur les modèles à air c très simple avec ce système mais je ne connais pas sans...

SAUF ERREUR DE MA PART LE SYSTEME DE VEROUILLAGE DE LA SECONDE DANS LA BOITE AVEC CES 3 BILLES N EXISTE QU A PARTIR DE
LA Z 1000 MKII ET 1000 ST DE 1980
PUIS ENSUITE SUR LES 1000 J
DPUIS LES 900 Z DE 1973 ET 1000 Z JUSQU A LA Z1R DE 1979 N EN SONT PAS EQUIPEES ET LA RECHERCHE DU POINT MORT NE M A JAMAIS POSE DE PROBLEME MEME A CHAUD

POUR LES 1000 Z QUAND ELLES ONT ENCORE DES KICK C EST PAS GRAVE
PAR CONTRE UN 1000 J AVEC UNE BATTERIE FAIBLE OU UN DEMARREUR CAPRICIEUX T ES MAL A LA POUSSETTE EN PREMIERE
ET SI LA ROUTE EST MOUILLEE 300 JOURS PAR AN COMME CHEZ NOUS C EST GALERE ASSUREE

A+
YVES

yes enfin la consecration

faux le systeme de bille existe depuis la 900z

bruno a écrit:

yes enfin la consecration

faux le systeme de bille existe depuis la 900z

ERRATUM

IL SEMBLERAIS DONC QUE CE SYSTEME EXISTE BIEN DEPUIS LA Z 900
ALORS MOI SUR MES BRELES YEN A PU BEZEF D EQUIPEES:cyclops:

MERCI BRUNO

FAUT DIRE QUE LES SEULES KAWA D ORIGINE QUE J AI SONT DES MKII OU APPARENTEES
TOUTES LES AUTRES ONT DES MOTEURS PLUS OU MOINS PROFONDEMENT MODIFIES

HEUREUSEMENT QUE J AVAIS COMMENCE MON PROPOS PAR SAUF ERREUR DE MA PART
SINON C ETAIT PILORI EN PLACE PUBLIQUE
GOUDRONS ET PLUMES
ET AUTOCRITIQUE DEVANT L ASSEMBLEE DU SOVIET SUPREME


PATRON VOUS SERVIREZ UNE MOUSSE A BRUNO SUR MON COMPTE

A+
YVES

merci mon bon

pour nono, sauf erreur de ma part ce sera plus un coca

c est le geste qui compte