PRISE DE DEPRESSION

VOILA J AI UN PROBLEME

EST QUE C EST NORMAL Q IL Y EST DE L ESSENCE
DANS LES CAPUCHONS QUI BOUCHENT
LES PRISES DE DEPRESSIOMETRE SUR MON Z900

JE NE VOIS PAS D OU PEUT PROVENIR LE PROBLEME

D AVANCE MERCI DE VOTRE AIDE

LE PLUS SIMPLE
DE LA CONDENSATION

LE PLUS GRAVE
LES POINTEAUX DE CARBU NON ETANCHES ET QUI DEBORDENT DANS LES CYLINDRES
ET LA IL Y A DANGER DE COMPRESSION HYDRAULIQUE

A+
YVES

MERCI DE TA REPONSE YVES

ET COMMENT JE PEUT SAVOIR LEQUEL DE CES DEUX
PHÉNOMÈNE
PEUT SE PRODUIRE
IL Y A T IL UNE ASTUCE POUR LA DETECTION
DE L UN OU DE L AUTRE

MERCI

Tu goutes !! je pense que tu fais la difference entre l'eau et l'essence

si l'essence deborde dans les cylindres alors tu retrouvera aussi de l'essence dans l'huile

regarde si t'en as aussi cote boite a air

pour contoler l'etancheite des pointeaux , tu debranches la durite d'arrivée d'essence cote robinet ( les cuves sont pleines et donc les pointeaux bouchent l'arrivee ) et tu souffle dans la durite , la tu sentira tt de suite si il y a une fuite

tu laisse l'essence ouverte, tu retire les bougies et un coup de démarreur. Si t'as de l'essence qui gicle, c'est les pointeaux.

MERCI A VOUS TOUS POUR CES TRES BONNES REPONSES

POUR PIERRE
MERCI DE CE CONSEIL

est ce sythèmatique ?
tous les carbus?
juste après avoir roulé?
après un arrêt prolongé?
si vraiment un pointeau fuyaient je pense que le ralenti serait instable et l'essence devrait plutôt sortir côté filtre

bon vérifications de ce matin

tous les carbus? oui

après un arrêt prolongé? oui et non moto remise en route il y a un mois carbus passer aux us

regarde si t'en as aussi cote boite a air non

retrouvera aussi de l'essence dans l'huile non

tu laisse l'essence ouverte, tu retire les bougies et un coup de démarreur. Si t'as de l'essence qui gicle

non pas d essence qui gicle

pour contoler l'etancheite des pointeaux , tu debranches la durite
d'arrivée d'essence cote robinet ( les cuves sont pleines et donc les
pointeaux bouchent l'arrivee ) et tu souffle dans la durite , la tu
sentira tt de suite si il y a une fuite

la il y a probleme
les deux carbus de gauche l air reste
les deux carbus de droite l air sort

couleurs des bougies
elles sont toutes noir et seches

de plus elle pétarade de temps en temps

et des la coupure des gaz le ralenti a du mal a redescendre

voila ce que j ai pu constater ce matin

C EST GRAVE DOCTEUR

MERCI A VOUS

<< pour contoler l'etancheite des pointeaux , tu debranches la durite
d'arrivée d'essence cote robinet ( les cuves sont pleines et donc les
pointeaux bouchent l'arrivee ) et tu souffle dans la durite , la tu
sentira tt de suite si il y a une fuite

la il y a probleme
les deux carbus de gauche l air reste
les deux carbus de droite l air sort
>>

tu etais sur la laterale ou bequille centrale ?

tu etais sur la laterale ou bequille centrale ?

LA MOTO EST BIEN SUR LA BÉQUILLE CENTRALE

dis FRANCK

a tu une reponse au sujet de la difference

bequille latérale et centrale

pour mon probleme

d avance merci