Japauto 969cc dénudée

Salut voici une JAPAUTO de 72 pas tout à fait fini, le carénage est démonté pour brancher les oscars, il me reste la selle à faire, et des bricoles freins avants qui serrent à revoir et des bricoles à fignoler, j 'ai tenu à remettre le Japauto en lettres gothiques, car les motos que j' avais vues à l' époque l' avaient, et je trouvait ça génial,peut être que Roger peut nous expliquer d' ou vient cette originalité de l' époque
bon voilà quelques photos



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BRAVO, toute une époque et fidèle

sans carenage c est bien mieux....bien plus booooooooooooooooooooooo

le japauto en gothique, ça a peut être un rapport avec Dresda? cadre degens, lui aussi écrivait en gothique sur ses réservoirs.

En 72 s'était un bloc cylindre d'origine, non? le bloc jpx et le carénage c'est en 73? en tout cas bien plus beau que l'origine

C 'est vrai que c' est dommage de cacher ce beau moteur,mais un japauto sans son gros carénage perd son caractère original,mais c' est vrai qu'avec un petit tête de fourche style haut de carénage des années 70 qui est peint de la même couleur ça lui donne un autre charme, on voit ses gros poumons
Bien vu Japauto02 j' ai les options de 73, et pour le Japauto gothique ta logique est bonne à propos de Dresda,j' ai une doc de poly d' époque ou on peut voir les accessoires Japauto et un ensemble marqué Japauto en Gothique, on peut le voir ausssi sur les machines de course de ces années

Beau boulot mais je crois que je ne me ferais jamais à ce look....

dimble a écrit:

Beau boulot mais je crois que je ne me ferais jamais à ce look....

NORMAL T ES 5 ANS TROP JEUNE
A+
YVES

STOK51 a écrit:

dimble a écrit:

Beau boulot mais je crois que je ne me ferais jamais à ce look....

NORMAL T ES 5 ANS TROP JEUNE
A+
YVES

Ca doit etre ça . On se voit la semaine prochaine? tu ressors la moto à Goldorak ?

le japauto en gothique, ça a peut être un rapport avec Dresda? cadre degens, lui aussi écrivait en gothique sur ses réservoirs.

En 72 s'était un bloc cylindre d'origine, non? le bloc jpx et le carénage c'est en 73? en tout cas bien plus beau que l'origine


je n'ai pas la provenance de l'écriture en gothique et le bloc JPX est apparu en 1973

Je pense que pour le gothique Japauto02 à raison ils rivalisaient avec Dresda
et oui Roger vous nous avez fait réver avec ces Japauto!!

Quand je roulais en K5(125 HONDA bi pour les jeunes) j' avais une image agraphée dans le garage, je l'ai encore, elle est pas mal passée,allez je vous la met, séquence souvenirs!
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et c'est à cause,ou grâce? à vous qu' on a voulu atteindre un jour ce rêve inaccessible à l' époque, au moins on aura sauvées quelques machines de la ferraille et surtout de l' oubli

Belle photo

Pinaise! oui! belles photos Egli, c'est marrant j' ai un haut de carénage, donc une tête de fourche avec une ouverture pour le phare rond qui ressemble au carénage de Ta 950 ss, elle est beaucoup plus fine qu' avec l' option japauto, par contre comme moi, c' est une 950ss et elle a aussi l' ensemble réservoir selle japauto et peut être même le bloc JPX
en tout cas ,merci pour ces photos

c est quoi le garde boue avant ...

manx a écrit:

c est quoi le garde boue avant ...

GARDE BOUE AVANT EN ALU DU KIT CR 750
A PEU PRES INTROUVABLE MAIS ASSEZ FACILE A COPIER
C EST CE QUE J AI FAIT
NOTA : L ARCEAU EN ACIER DU GARDE BOUE D ORIGINE HONDA EST CONSERVE POUR
AVOIR UN SEMBLANT DE RIGIDITE DES 2 FOURREAUX DE FOURCHE

A+
YVES

non non c est pas le garde boue du kit cr....pas du tout..

garde boue alu sur support origine avec des tringles spéciales alu

du fait maison



kit CR 750

OU


OU a faire soit meme



PS la 950 ss n est pas za moi ...photos epoque avec M ROGER RUIZ DESSUS

VOICI
une de mes repliques en 2000



et la version 2010 qui es en court de realisation



REPLIQUE DE CELLE CI

en HOMMAGE A CE MEME PILOTE qui en a fait reve plus d un

meme garde boue que celle plus haut

beau boulot egli,faut être passionné grave
t'as raison les gars comme Roger sont les héros de cette époque et quel plaisir de pouvoir profiter de ses anecdotes et de ses conseils sur le forum,merci encore Roger

manx a écrit:

non non c est pas le garde boue du kit cr....pas du tout..

T AS UNE PHOTO QUE JE M INSTRUISE

A+
YVES

Il ne reste plus qu'à le mettre dessus .... dans une course d'endurance .... moi cela me plairait bien de revoir l'équipage sur une piste!!!! Pas de nostalgie ... juste la transmission du plaisir ...

si seulement le bloc cylindres 1000 VX se trouvait à chaque coin de rue

Vous avez raison , ce n'est pas un garde boue du kit
il a été fait par le carrossier de japauto à la main en tôle d'aluminium bords roulés et rivetés

CELA S APPELLE UNE INFO DE SOURCE SURE
MERCI ROGER

DONC LA C EST MEME PAS LA PEINE DE CHERCHER
REFABRICATION AU PLUS FIDELE SUR PHOTOS
QUOIQUE
IL EXISTE PEUT ETRE ENCORE UNE MOTO ORIGINALE EQUIPEE DE CE GARDE BOUE

A+
YVES

pour en revenir au bloc cylindre JAPAUTO

quelle es la matière nuance alu de fonderie pour cylindre avec chemises

je ne connais pas la qualité pour l'alu des blocs cylindres
la carrossier qui à fabriqué les garde boue avant , c'était monsieur CORDIER de chez japauto