resto z1000 st

bon, j'ai recu mes pieces pour fermer le moulin, je monte tout, je prepare la pate a joint "or", etc etc, et au moment ou je choppe ma clé dynamo....

naze.... elle ne sert plus au couple du tout, elle lache toujours a la meme force quelque soit le reglage

je l'avait preté a un pote 15 jours plus tot:P

et au tel "heu nan, je m'en suis pas servie en fait"

un plan pour une clé bien pas cher sur le web??

http://cgi.ebay.fr/cle-dynamometrique-1-2-reversible-PTS222-82_W0QQitemZ110046133725QQihZ001QQcategoryZ117580QQcmdZViewItem

sinon le mieux et lke plus rapide, tu vas chez noraurto !!!

merci, il disent garantie a vie. mais c'est du bon matos?

KK production a écrit:

sinon le mieux et lke plus rapide, tu vas chez noraurto !!!

vivi

KK production a écrit:

http://cgi.ebay.fr/cle-dynamometrique-1-2-reversible-PTS222-82_W0QQitemZ110046133725QQihZ001QQcategoryZ117580QQcmdZViewItem

STOOOOOOPPPP
TU VEUX SERRER QUOI AVEC CA DEJA
DES ROUES DE TRACTEUR
50Nm A 300 Nm C EST BEAUCOUP TROP

POUR INFO UNE CULASSE DE Z 1000 C EST 25 A 30 Nm MAXI
LES PALIERS D ARBRE A CAMES C EST 12 Nm
LES VIS M6 DE CARTER C EST 8 Nm

ALORS AVEC UNE CLE DE MECANICIEN CATERPILLAR CELA VAS PAS LE FAIRE

FAUT QUELQUE CHOSE DE PLUS PETIT POUR UN MOTEUR DE MOTO

A+
YVES

comment on convertis les m/kg en Nm?

une clé dynamo à aiguille ça le fait aussi

t'es sur? parce que je me vois mal serrer a 0,8m/kg avec celle a aiguille, elle vas de 1 en 1 sur la graduation.

STOK51 a écrit:

LES PALIERS D ARBRE A CAMES C EST 12 Nm
LES VIS M6 DE CARTER C EST 8 Nm


A+
YVES

ha bah donc 1Nm est egal a 0,1m/kg

sur une clé dynamo c'est marqué de toute façon

Pierre a écrit:

sur une clé dynamo c'est marqué de toute façon

ouai, celle que j'avais etait niquel, habitué a celle pour les motos, marqué en dixiemes de m/kg,top quoi et j'aime pas le changement..........

pis comme dirait quelqu'un: enfin bon....... bref....... passons...... deja que....... bref....... passons.........

:cyclops:voilà , c'est exactement ça

jokawa a écrit:

STOK51 a écrit:

LES PALIERS D ARBRE A CAMES C EST 12 Nm
LES VIS M6 DE CARTER C EST 8 Nm


A+
YVES

ha bah donc 1Nm est egal a 0,1m/kg

ATTENTION POUR LES UNITES DE COUPLES DE SERRAGE CE NE SONT PAS DES m/kg MAIS DES m.Kg C EST UNE MULTIPLICATION PAS UNE DIVISON
ENSUITE ON PEUT UTILISER Nm OU mN C EST LA MEME CHOSE

COMME Kg.m OU m.Kg C EST AUSSI IDENTIQUE

JE DIS CELA CAR ON TROUVE DE TOUT DANS LES RMT OU SUR LES ABAQUES ...


ENFIN
TRES EXACTEMENT 1 m.Kg = 9,81 m.N

WALA

A+
YVES

parce qu'à part pour les bas moteur et les culasses vous prenez encore une clef dynamo !!??

KK production a écrit:

parce qu'à part pour les bas moteur et les culasses vous prenez encore une clef dynamo !!??

vi, je sens pas ma force

d'ailleurs, a quel couple dois je serrer l'ecrou du couple conique?
vu que c'est deux roulements coniques...

:connerie3:

ok ok je

bon ca me gonfle, mon numerique deconne, j'arrive pas a prendre une tof!!

alors c'est l'ecrou qui me maintient l'arbre avec 2 roulements conique et qui fait le renvoi vers la cardan.

je sert comment a donf ou quoi?

jokawa a écrit:

et qui fait le renvoi vers la cardan.

je sert comment a donf ou quoi?

aaahhhhhhhhh, bah voila, c'est pour ça que je comprennais pas

vas y sert fort

bruno a écrit:

vas y sert fort

A DONF .....................

j'ai deculasser, bah, c'est beau et je doit etre bon pour un realesage, sur un cylindre (seulement ) j'ai un bosse en haut d'un 1/2 millimetre (pas loin quoi )

vous me conseiller quoi? une cote reparation ou une cylindrée superieur?

" normalement " c'est rien, la bosse comme tu dis je pense que c'est le piston qui ne monte pas jusqu'en haut, donc c'est normal.
Maintenant que c'est ouvert un bon déglacage et un jeu de segment devrait faire l'affaire