Fabrication d'une Réplique de Réplica

Jean Louis a écrit:

magnifique , quel beau travail (rappelle moi ton vrai job que je pleure)

celui quant j'étais petit , mais tu ne vas pas me croire

luc a écrit:

celui quant j'étais petit , mais tu ne vas pas me croire

vas y crache le morceau, ca peut servir

jokawa a écrit:

luc a écrit:

celui quant j'étais petit , mais tu ne vas pas me croire

vas y crache le morceau, ca peut servir

nan nan, il n'y a que le frangin dans la confidence t'as pas un bourin à donner contre renseignement

4 vieux pistons deja rodé en 1015 si tu veux

tellement rodé que tu doit pouvoir les rentrer dans tes chemises de J

jokawa a écrit:

4 vieux pistons deja rodé en 1015 si tu veux

tellement rodé que tu doit pouvoir les rentrer dans tes chemises de J

Bon ok je vais pas te dépouiller de tes reliques

Quand j'étais petit et que j'avais un métier, j'étais chez les compagnons du devoir du tour de france en métallerie, 4 ans de formation et quelles villes visitées au final une bonne carte de visite

respect

du coup, je vais t'amener mon cadre pour faire les renforts alors

luc a écrit:

Quand j'étais petit et que j'avais un métier,
j'étais chez les compagnons du devoir du tour de france en métallerie,
4 ans de formation et quelles villes visitées au final une bonne carte de visite

Total respect félicitations 8)

Je me doutais que tu maitrisais la soudure et le reste, si tu as besoin de quelque chose, demande , j'ai mon pot qui en a plein sa cave
JLS
PS mon premier metier c'est mecanicien réparateur constructeur
ma bécane est faite de mon labeur , sauf la roue ar
JLS

luc a écrit:

les compagnons du devoir du tour de france en métallerie,
une bonne carte de visite

....

jokawa a écrit:

respect

du coup, je vais t'amener mon cadre pour faire les renforts alors

il me semble que je t'es déjà proposé de faire tes renforts tu n'avais pas confiance à l'époque

luc a écrit:

jokawa a écrit:

respect

du coup, je vais t'amener mon cadre pour faire les renforts alors

il me semble que je t'es déjà proposé de faire tes renforts tu n'avais pas confiance à l'époque

ha si, j'ai vu de mes yeux vu le taf sur la replica

j'avais un pote qui devait le faire, je l'attend encore l'enfoiré, par contre pour partir faire la teuf, il est toujours ok

sauf si je peux soudobraser comme martin le faisait sur ses cadres

ca c'est largement a ma portée

Jean Louis a écrit:

Je me doutais que tu maitrisais la soudure et le reste, si tu as besoin de quelque chose, demande , j'ai mon pot qui en a plein sa cave
JLS
PS mon premier metier c'est mecanicien réparateur constructeur
ma bécane est faite de mon labeur , sauf la roue ar
JLS

Nous sommes nombreux ici à avoir construis sa bécane et à chaque fois j'ai trouvé une qualité de fabrication
le fait main, il n'y a que ça de vrai et quelle satisfaction

luc a écrit:

Jean Louis a écrit:

Je me doutais que tu maitrisais la soudure et le reste, si tu as besoin de quelque chose, demande , j'ai mon pot qui en a plein sa cave
JLS
PS mon premier metier c'est mecanicien réparateur constructeur
ma bécane est faite de mon labeur , sauf la roue ar
JLS

Nous sommes nombreux ici à avoir construis sa bécane et à chaque fois j'ai trouvé une qualité de fabrication
le fait main, il n'y a que ça de vrai et quelle satisfaction

C'est même probablement le plus satisfaisant

jokawa a écrit:

sauf si je peux soudobraser comme martin le faisait sur ses cadres

ca c'est largement a ma portée

je te fais toutes les cintrages et les gueules de loup et tu fais les soudures soudobrasées qui vont bien, le modèle bien large qui pète bien à l'oeil

top la

jokawa a écrit:

top la

top la aussi

:banane2: :banane2: on va lancer une industrie

t'en es ou avec ton moteur

Bin j'ai fait mes emplettes dans la grotte il y a un 1100 sans culasse poussiéreux qui traine

J'ai rapatrié le RR ce soir, Demain matin je démonte le bouricot pour voir si ma culasse n'a pas reçu dans la bataille Si elle est bonne je descends direction la Grotte pour assembler le tout, enfin je vais regarder

J'ai regardé par le trou du bas moteur, eh bin c'est impressionnant la deuxième moitié du piston est pret à accoucher part le trou avec l'autre trou qui est dessus, il suffit de souffler un bon coup pour tout ejecter

J'ai eu du bol de ne pas casser sur la route

Cest vrai que t as eut un sacre du cul ton ton malheur
Et pis ca va te donner l occasion de remonter un nouveau moulin aux p tit oignons ..


bon courage Luc

Grosomoto a écrit:

Cest vrai que t as eut un sacre du cul ton ton malheur
Et pis ca va te donner l occasion de remonter un nouveau moulin aux p tit oignons ..


bon courage Luc

tu as raison, il en faut un peu dans la vie

Dis moi c est pas toi qui disait il y a qlq temps " j ai pas envie de deculasser " Ben t aurais du

luc a écrit:

J'ai regardé par le trou du bas moteur, eh bin c'est impressionnant la deuxième moitié du piston est pret à accoucher part le trou avec l'autre trou qui est dessus, il suffit de souffler un bon coup pour tout ejecter

J'ai eu du bol de ne pas casser sur la route

...On appelle cela avoir vu sur la cour et sur la cuisine...

Grosomoto a écrit:

Dis moi c est pas toi qui disait il y a qlq temps " j ai pas envie de deculasser " Ben t aurais du

pas sur de voir la bielle ou le piston affaiblis le bruit est apparu à un kilometre avant d'arriver au boulot et là juste quelques coup de gaze et tout a explosé

Bon je viens d'ouvrir

C'est le désastre, piston pulvérisé meme plus un bout dans la chemise, d'ailleurs il en manque un bout aussi, la bielle est toute seule dans son logement
La culasse est martelée de coup, pour info soupape d'échappement 37, c'est du 1100 gpz
c'est les boules

Sinon maintenant je sais pourquoi elle envoyait bien et prenait des tours.
Il y a des pistons MORIWAKI de monter dessus.