REGLEMENT

qui a le reglement des 4h de spa

y a quelques choses que j aimerai bien savoir

bruno a écrit:

qui a le reglement des 4h de spa

y a quelques choses que j aimerai bien savoir

Normalement, y'en a au moins 5 ou 6 sur le forum qui doivent l'avoir...ou le connaître.

ouais parceque sur le site du 4h classic y a rien du tout

y a bien un team, ici, qui a tout ça et qui peut nous l'envoyer, histoire d'"étudier.....

sur leur site internet y a que le biker pas les 4h

ben si y a tout , dans contacts

j ai pas la vue qui bassie pourtant mais franchement je ne vois pas de reglement

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• Modèle antérieur à 1981 (routière ou compétition).
  
• Démontage des rétroviseurs obligatoire.
  
• Recouvrir les phares d’adhésif (pour éviter les bris de verres).
  
• Pneus et freins en bon état : contrôle technique sur place.
  
• Echappement libre et pneus slick autorises.
  

L’équipement obligatoire se compose d’un casque homologué et d’une tenue vestimentaire offrant une bonne protection en cas de chute. Les casques Cromwel et type Bol ne sont pas autorisés. La protection dorsale est fortement conseillée.
Un contrôle technique obligatoire sera effectué sur toutes les machines, avec vérification de l’année de construction ainsi que de l’équipement du pilote.

EAZZZYYY ; GAZZZ

non ca doit pas etre ca le reglement

et pis anterieur a 1981 ca ne le fait pas
y a plein de machines qui sont de 81 a 83

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bruno a écrit:

non ca doit pas etre ca le reglement

et pis anterieur a 1981 ca ne le fait pas
y a plein de machines qui sont de 81 a 83

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c'est comme au BOC.... Maxi 82.... Mais la GG Hampe/Haquin conception 1983. A confirmer par des spécialistes des Kawa...

vous êtes très tatillon!!

sinon j'adore le cul de selle de la 163!!

ben non ce petit detail fait toute la difference

entre un z1000 et un 1000j le piege c est plus le meme

bah tu mets un ZX direct!

bruno a écrit:

ben non ce petit detail fait toute la difference

entre un z1000 et un 1000j le piege c est plus le meme

je te vois venir, toi,coquin
à mon avis, plutôt que le réglement, ce qu'il te faudrait, c'est la preuve que le J est éligible
DKL a fait des recherches là dessus, aussi bien quand il a fait rouler au BOC l'équipage "Monneret-Boinet" que pour les GG du mototour
De mémoire, ce qu'il a trouvé de mieux, c'est la date du 15 février 1981 ; Je ne sais plus si cette date correspond à la présentation officielle en france du J ou la date d'homologation des mines.
On pourrait donc croire que c'est normalement mort
MAIS: Le règlement ne parle pas de la france en particulier.....
ON DIRAIT QUE SI ON ETAIT MALIN, ON IRAIT VOIR UN PEU AILLEURS, JUSTE POUR VOIR S'IL N'Y AURAIT PAS UNE DATE QUI CONVIENDRAIT MIEUX POUR CE QUI NOUS INTERESSE

moi, j'ai rien dit................mais si tu veux connaître la suite , ça va te coûter un max

j-y

moi ce que je vois sur toutes les photos c est des mecaniques apres 81

tiens le 1100 bo c est de 83 pas avant le 1100r c est 81 comme le 1000j
donc par exemple la 44 a un moteur apres 81

exact, il y avait un 1100R BO, tu dumoins, il avait l'habillage

jimstinger a écrit:

• Modèle antérieur à 1981 (routière ou compétition).
  
• Démontage des rétroviseurs obligatoire.
  
• Recouvrir les phares d’adhésif (pour éviter les bris de verres).
  
• Pneus et freins en bon état : contrôle technique sur place.
• Echappement libre et pneus slick autorises.
  

L’équipement obligatoire se compose d’un casque homologué et d’une tenue vestimentaire offrant une bonne protection en cas de chute. Les casques Cromwel et type Bol ne sont pas autorisés. La protection dorsale est fortement conseillée.
Un contrôle technique obligatoire sera effectué sur toutes les machines, avec vérification de l’année de construction ainsi que de l’équipement du pilote.

Non, ce règlement c'est pour les démo ....

ah bon...alors pourquoi y avait des KAWA et autres SUZ, Honda d'après 81 ???

Pierre a écrit:

ah bon...alors pourquoi y avait des KAWA et autres SUZ, Honda d'après 81 ???

Parceque plur l'endurance le règlement est "peut être différent"!!!

bruno a écrit:

moi ce que je vois sur toutes les photos c est des mecaniques apres 81

tiens le 1100 bo c est de 83 pas avant le 1100r c est 81 comme le 1000j
donc par exemple la 44 a un moteur apres 81

Ben un règlement, c'est un peu comme une loi. Le but du jeu c'est de trouver la faille pour le contourner.

Parce qu'un Guzzi qui envoie plus qu'un OW31 et un 1135 GG, ca c'est un bel exemple de contournement de règlement... non ?

desoler les loupiots , Honda a sortit sa CB 1100R en 80 , je croi meme que c'etait en glaouchovie ,

elle est sortie en commercialisation en 81 ( au moin pour la france )

sam le pirate a écrit:

bruno a écrit:

moi ce que je vois sur toutes les photos c est des mecaniques apres 81

tiens le 1100 bo c est de 83 pas avant le 1100r c est 81 comme le 1000j
donc par exemple la 44 a un moteur apres 81

Ben un règlement, c'est un peu comme une loi. Le but du jeu c'est de trouver la faille pour le contourner.

Parce qu'un Guzzi qui envoie plus qu'un OW31 et un 1135 GG, ca c'est un bel exemple de contournement de règlement... non ?

Pour en avoir discuter un jour avec un responsable de chez LARIVIÈRE, ils ne se sentent pas concernés par les tricheries ... ce qu'ils veulent c'est la pluralité dans l'espoir de faire venir plus de spectateurs qui s'identifient aux motos présentent ... alors ils remercient la yellow peril, la guzzi, arcueil moto et ses BMW ........

matchless a écrit:

sam le pirate a écrit:

bruno a écrit:

moi ce que je vois sur toutes les photos c est des mecaniques apres 81

tiens le 1100 bo c est de 83 pas avant le 1100r c est 81 comme le 1000j
donc par exemple la 44 a un moteur apres 81

Ben un règlement, c'est un peu comme une loi. Le but du jeu c'est de trouver la faille pour le contourner.

Parce qu'un Guzzi qui envoie plus qu'un OW31 et un 1135 GG, ca c'est un bel exemple de contournement de règlement... non ?

Pour en avoir discuter un jour avec un responsable de chez LARIVIÈRE, ils ne se sentent pas concernés par les tricheries ... ce qu'ils veulent c'est la pluralité dans l'espoir de faire venir plus de spectateurs qui s'identifient aux motos présentent ... alors ils remercient la yellow peril, la guzzi, arcueil moto et ses BMW ........

C'est les mêmes organisateurs que le Tour de France ?

???? en vélo, en auto? en vélo c'es ASO et en auto c'est le même que "Le Mans classic"