BON ON VA TOUT PRENDRE DEPUIS LE DEBUT
DEJA ... T AS LA RMT N° 40 ??
SINON TU RISQUES PAS DE T EN SORTIR SANS
ENSUITE C EST QUEL MODELE TON MIXER PARCE QUE MOI SANS CA JE PEUT PAS T AIDER
YA AUTANT DE SCHEMA ELECTRIQUES QUE D ANNEES CHEZ SUZ
SI TU N AS PAS CLAIREMENT L ANNEE ON PEUT ESSAYER DE TROUVER AVEC QUELQUES DETAILS MOTEURS
ENSUITE IL TE FAUT UN VOLTMETRE DIGNE DE CE NOM QUI FAIT OHMMETRE
DE PREFERENCE A AIGUILLE C EST PLUS PARLANT POUR UN DEBUTANT
SINON ON AVANCE PAS NON PLUS
DES QUE TU AS TOUT CECI SOUS LA MAIN
PREMIERE CHOSE A FAIRE
CONTROLE DE LA TENSION DE LA BATTERIE AUX BORNES DIRECTEMENT SANS AVOIR MIS LE CONTACT
ENSUITE CONTROLE DE LA TENSION AU + BATTERIE MAIS EN RELIANT LE - AU CADRE
PUIS AU BLOC MOTEUR
TU NOTES LES 3 VALEURS ET TU ME LES DONNES
ENSUITE METTRE LE CONTACT SANS DEMARRER LE MOTEUR
REFAIRE TOUTES LES 3 MESURES ET LES RELEVER
MEME CHOSE TOUJOURS MOTEUR ARRETE MAIS EN ALLUMANT LE CODE OU LE PHARE
REFAIRE LES 3 MESURES
ENSUITE DEMARRER LE MOTEUR AU RALENTI
REFAIRE LA MESURE DE TENSION AUX BORNES DE LA BATTERIE
ACCELERER A ENVIRON 4000 TR/MIN ET ME REDONNER LA VALEUR
APRES ON VA POUVOIR COMMENCER A AVOIR UNE IDEE DU PROBLEME
AU BOULOT SAM SINON TU SERA JAMAIS PRET POUR LA FETE DU TRAVAIL
A+
YVES
27/4/2008, 19:03
