demi-paliers arbre à came z 1000

bonjour à tous 

les demi paliers d’arbre à came sur z1000j sont bien identifiés à chaque culasse 
comment faire quand on a une culasse sans les demi paliers d’arbre à came

Lors d'un montage non conforme pour les demi paliers , j'ai fait une barre d'alésage pour vérifier l’alignement, un alésoir peut être utile dans ce cas (c'est ce que j'ai fait et ça fonctionne)

Les paliers d'arbres à cames sont en effet appairés avec chaque culasse donc théoriquement on ne peut pas les échanger. Par chance, si on peut dire, Kawa a monté des coussinets sur ces paliers contrairement à tous les autres moteurs et on peut plus facilement tricher en adaptant des paliers d'une autre culasse. Le jeu d'huile est très légèrement supérieur, de l'ordre 10 à 15 centièmes, et on peut jouer minimement sur les coussinets pour rattraper un défaut de concentricité. On trouve assez facilement des paliers seuls, principalement sur Ebay, à des prix variables, après c'est de l'ajustement mais en général ça se passe bien même si c'est anti-mécanique dans l'absolu.

la qualité d usinage chez KAWA est très bonne dans les années 80
ils usinaient déjà de la grande série sur des centres d usinages de haute précision
d ou une bonne interchangeabilité des pièces   
et il est souvent possible de trouver des paliers de Z 1000 qui s adaptent d une culasse a l autre sans modifications 
il faut juste vérifier les jeux en montant les arbres a cames a blanc avec avec un plastigage 
et voir si les arbres a cames lubrifiés tournent librement avec les 4 paliers serrés au couple 

A+
Yves

merci pour tout