Batterie Lithium

Bonjours a tous
J ai plusieurs moto qui ne roulent pas assez. Donc les batteries même avec des charges avec des chargeurs intelligents ne résistent pas et sont hors d usage au bout de 2 ans (moyenne)
Je me posais la question de monter des batteries lithium.
Cela pose t il un problème sur nos machines?
Les régulateurs sont ils compatible ?
Faut il faire des modifs ?
J attends vos réponses toujours enrichissantes .
Bonne journée
Un Marseillais

Bonjour, la 550 Zéphyr (1995) de madame a une lithium Skyrich depuis deux ans, aucun soucis et pas eu besoin de charge d'entretien.
Si tu as un régulo. qui à pleine charge ne délivre pas plus de 14/15 volts, tu peux en mettre une.
Les batteries au plomb ne doivent pas être branchées en permanence, c'est ça qui les bousille.
J'ai de batteries au plomb de sept ans qui fonctionnent encore.
Tu as aussi la solution de vérifier si ta moto est compatible Lithium.
Par exemple chez Louis moto, tu tapes le modèle de bécane que tu as, tu cherches batteries, ils te donnent toutes celles que tu peux monter. S'il y a une Lithium dans le lot, c'est bon.
Chez Power Manutention, tu peux avoir la correspondance lithium avec la réf. de ta batterie au plomb.
Là, il te faut vérifier le débit de ton régulo.
J'espère que ça va t'aider.

imod_13 a écrit:

.. Donc les batteries même avec des charges avec des chargeurs intelligents ne résistent pas et sont hors d usage au bout de 2 ans (moyenne)

 Chargeur intelligent made in China vendu par Lidl...???...
.
Ma moto "d'été" est sous chargeur prétendument intelligent pendant tout l'hiver et j'ai changé la batterie après 7 ans...
Les trois motos de mon meilleur pote ont le même cycle de batterie sous le même régime...
..
.
Batterie Lithium = max de pognon. Si on fait de la piste, la question ne se pose pas, le gain de poids est évident.
Pour laisser dormir une moto au garage, le choix me parait aberrant.
Par ailleurs, un régulateur "Lithium" doit impérativement charger à 14.5 V max... sinon batterie morte en très peu de temps (pognon....) et pour quelques modèles chinois, il y a même l'option "barbecue"... (légèrement toxique quelle que soit la qualité de la merguez... ). 
Un régulateur Shindengen à transistors Mosfet me semble un préalable indispensable à long terme...

Donc j'achèterais des batteries classiques et je les laisserais en charge déconnectées du circuit de la moto (éventuels courants de fuite...) avec un vrai chargeur conçu par un mec intelligent...

Pis si t'as du pognon, tu fais ce que tu veux...

Clouseau a écrit:

.../...
Pour laisser dormir une moto au garage, le choix me parait aberrant.../...

ET stocker la ou les batteries dans une pièce "pas froide" me semble t-il.

Si le local est "hors gel" (+4 à +5°) le risque est minime et une petite gelée est supportable. Par contre la grange dans le Jura qui tombe à -25° pendant l'hiver...
J'ai oublié de préciser que je prendrais des batteries classiques scellées (au gel ou pas), pas des vieilles batteries avec tuyau de dégazage...

j'ai fait différemment 
j'ai une batterie LITHIUM FER  BS qui a un plus petit format que les batteries au plomb pour une puissance bien supérieure 
elle se monte en place sur la plupart de mes motos avec un blocage de blocs de mousse 
ce qui fait que à part les motos qui servent au quotidien pour la famille 
une seule batterie suffit à faire fonctionner toutes les autres en 12V ...même les motos de course 

Sur mes motos cette mise en place prends moins de 10 minutes en ouvrant la selle ou un cache latéral 
avec la certitude de démarrer dans de bonnes conditions 

exemple de lien 

BATTERY FINDER – BS BATTERY (bs-battery.com)

MOTO KAWASAKI Z1000MKII 1979 1980 on trouve une BS Li 05 

MOTO KAWASAKI Z1000 R2 1983 on trouve une BS Li 10 


A+
Yves

Ça n'est pas contradictoire... mais:

- Le chargeur "intelligent" (y'a pas plus "con" comme expression dans le milieu informatique...) doit être certifié "batterie Lithium".
- Les motos anciennes doivent être pourvues de régulateurs certifiés <14.5V...

Pisinon... va falloir se réchauffer pendant la crise énergétique... mais au prix du Lithium...