Fuite carbus joints cuves

Bonjour à tous,
Cela fait 2 fois que je dépose la rampe de carbus  pour suintement essence... je pensai en premier à une fuite coté vis de richesses j'ai donc changé les toriques des vis et mis de la loctite 577 pour assurer le tout... j'ai aussi remplacé les joints de cuves qui étaient déjà neufs ... 2 jours sans pb et hier l'odeur d'essence ma interpellée... Re-démontage ce matin et les joints de cuves sont imbibés d'essence... Surement des joints de merde que j'ai acheté ou un mauvais réglage des flotteurs (25mm)???? ...sur la doc technique selon nouvelles valeurs 23 à 25mm et d'origine 25 à 27mm Suzuki GS550E 78 Mikuni VM Merci de tout retour...

Les joints qui se gorgent d'essence, typique des kits de "rénovation" bon marché. Comme toujours dans le domaine de la carburation, l'utilisation de pièces d'origine rend la vie bien plus belle.
Le niveau de cuve, et bien tu fais une synthèse et tu règles à 25 mm, ça marchera très bien. Par contre mettre de la Loctite (quelque soit la référence) sur un élément de carbu ......... je ne pense qu'il existe une plus mauvaise idée !

Merci Titane pour ta réponse... j'avais une feuille pour joints (https://datenblatt.reinz.de/_pdf/out/web1/AFM_37_fr.pdf) et j'ai découpé les joints de cuves... ça m'occupe et il me semble l'avoir testé avec l'essence..
Pour la Loctite je sais c'est pas cool ... c'est sur les vis anti-pollution qui sont censées de ne pas être démontées et je n'y touche plus...

Les fuites de ces carbus proviennent principalement des joints sur les tubes de liaison entre les carbus (arrivée d'essence) et autour des puits de pointeaux , c'est à chaque fois ceux là qui fuient , je viens d'en commander et reçu 50 , il y en a 8 par rampe pour les tubes de liaison .

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Pense à vérifier l'état de tes pointeaux et puits de pointeaux , car si ils ne sont pas étanche l'essence continuera d'arriver et ton problème de fuite avec.

de vos réponses... concernant la liaison entre carbus les pièces sont neuves..et tous les autres joints qui étaient cuits.. les puits des pointeaux vérifiés...
123 Roulements est un bon fournisseur et nous nous retrouvons parfois avec des stock de joints à cause du minimum de commande..   
Bonne journée à tous...

Le niveau d'essence ne doit pas arriver au plan de joint , les joints de cuve assurent une étanchéité relative , si le niveau est trop haut , ça rentre dans les cylindres et là ça fait du dégât  

Pour les kits de rénovation dans la bonne marque (car j'ai bien compris qu'il vaut mieux éviter la marque qui ressemble aux sous-vêtements... ) Heu c'est comment déjà la "bonne"??  De plus, il vaut mieux aller la chercher chez le conces du coin ou sur le net ????

questions qui on une importance ...*

LE ROBINET d essence est il en parfait état ?
car il n y a aucune raison d avoir des fuites au plan de joint des carbus si les niveaux de cuve sont corrects
et le robinet fermé
autre précision d importance une moto doit être stockée sur la béquille centrale ou sur un béquille de stand

vérifier aussi la mise a l air libre du réservoir car avec la hausse de la température moteur chaud a l arrêt
la pression augmente dans le réservoir et peut forcer les pointeaux et noyer le moteur d essence 

dernière info on trouve toutes les pièces de carbu de qualité correcte KEYSTER chez KRYSTEN  dans l aube


A+
Yves

Merci Yves