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 ZXR 750 "ENDURANCE"

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rogerboldor
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MessageSujet: Re: ZXR 750 "ENDURANCE"   ZXR 750  "ENDURANCE" - Page 4 Icon_minitime7/6/2020, 09:27

Pour la découpe,couteau électrique à lames "glissantes" et pour finir , la bande abrasive ou disque à lamelles AVEC DÉLICATESSE , ça engage tout seul   albino

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-celui qui veut faire quelque chose trouve un moyen
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Un pessimiste fait de ses occasions des difficultés,et un optimiste fait de ses difficultés des occasions.

"L'un des grands plaisirs de la vie est de faire ce que les autres prétendent que tu ne sauras pas faire."
Walter Bagehot
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macpepr

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MessageSujet: Re: ZXR 750 "ENDURANCE"   ZXR 750  "ENDURANCE" - Page 4 Icon_minitime7/6/2020, 10:29

nico636 a écrit:
T'as raison il sert à rien c'est la connexion pour l'éclairage arrière  casse
Je n'ai pas dit qu'il ne servait à rien, j'ai écrit que manifestement il n'est pas connecté.
Et puisque tu veux faire ton malin, je vais ajouter que le photographe aurait pu ranger ses pompes ailleurs que sur la photo.

Plus sérieusement, avez-vous aussi prévu un circuit d'éclairage avant ?
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nico636

nico636

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MessageSujet: Re: ZXR 750 "ENDURANCE"   ZXR 750  "ENDURANCE" - Page 4 Icon_minitime7/6/2020, 10:50

Oui, j'ai le branchement d'origine pour un phare avant ou 2, comme pour l'arrière. Le raccord est sur la moto pour brancher un H4 ou H1 à led .
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Titane

Titane

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MessageSujet: Re: ZXR 750 "ENDURANCE"   ZXR 750  "ENDURANCE" - Page 4 Icon_minitime7/6/2020, 11:05

Les ampoules LED adaptables dans un emplacement prévu pour un autre type d'ampoule (H1,4,7 etc) consomment moins que les ampoules incandescences mais, dans la majorité des cas, éclairent moins bien car la source lumineuse n'est plus placée comme il faut dans le réflecteur et c'est cet emplacement qui génère réellement l'intensité lumineuse. Certaines ampoule LED, Philips particulièrement, sont mieux étudiées mais cela se paie au prix fort. C'est un choix à faire.
Pour allier une moindre conso mais une puissance d'éclairage supérieure, un des bons choix sont les IPF Xénon (c'est ce que nous utilisons en course) mais c'est un tout autre budget.
Sauf si le VMA ferme les yeux sur cette partie du règlement, il faut DEUX circuits totalement séparés (au minimum) pour la course, un droit et un gauche, aussi bien pour l'avant que pour l'arrière.
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nico636

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MessageSujet: Re: ZXR 750 "ENDURANCE"   ZXR 750  "ENDURANCE" - Page 4 Icon_minitime7/6/2020, 12:59

Merci pour l'infos.
Oui j'ai 2 faisceaux séparés.
J'ai le faisceau d'origine à demeure et je peux mettre le 2ème faisceau lors d'une course de nuit.
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rogerboldor
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rogerboldor

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MessageSujet: Re: ZXR 750 "ENDURANCE"   ZXR 750  "ENDURANCE" - Page 4 Icon_minitime7/6/2020, 21:17

Règlement VMA endurance 2020
A l’arrière, deux feux rouges indépendants. Les feux rouges à LEDS sont autorisés, - FEU arrière obligatoire en temps de pluie (course déclarée WET) : non clignotant de couleur rouge. 6 leds obligatoires d’une puissance individuelle de 0.8 à 1.8 w, - Les deux feux arrières seront allumés en permanence et par des commutateurs séparés, - Le phare avant sera de couleur jaune pour la catégorie « CLASSIC » et de couleur blanchpour les catégories « OPEN » - Une plaque rétro réfléchissant rouge d'environ 60 cm² devra être installée à l’arrière de la selle de la moto, - Tout le système d’éclairage devra fonctionner en permanence dès que la direction de course indiquera « Lumière » par un panneau adéquat, 

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MessageSujet: Re: ZXR 750 "ENDURANCE"   ZXR 750  "ENDURANCE" - Page 4 Icon_minitime

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