restauration d'un 900/1100 ZR godier genoud

permis de construire en poche
début des travaux en avril

Un atelier avec quelles dimensions ? les machines outils et les motos 

dimensions 10X4 en intérieur
je n'ai pas de machines outils, donc juste pour un établi et motos

encore une grosse quinzaine pour le début de la construction
toiture, enduit, aménagement intérieur cela devrait le faire pour le début juillet………………………..enfin j'espère

Je sens qu'il va encore y'avoir des merveilles qui vont sortir de cet atelier.... 

beaucoup de temps passé a monter un nouveau atelier, enfin je vois le bout
je vais pouver finir ce gpz sauce GG

atelier on va dire terminé, 1 an déjà depuis le déménagement que le temps passe vite

reprise des travaux du GPZ a la sauce GG
démontage de la rampe de carbu, malgré la vidange des cuves dépôts verdâtre , donc cela va repasser aux US
mise en charge de la batterie
redémarrage surement pendant le Week-end

redémarrage, du gpz
bon ben il va y avoir du réglage carbu a peaufiner
j'ai des vieux cornet que j'avais remplacer par des neufs du soleil levant ben nul, cela marche mieux avec les kn qui sont un peu fatigués
si quelqu'un a ça cela pourrais m'intéresser
a combien vous réglez vos richesses , je suis parti sur 2.5 tours comme a l'origine mais je crois que je vais augmenter a 3 tours voir plus
les gicleurs ralenti idem a l'origine, les gicleurs principaux sont des 140 ( 132 en origine) jusqu'à la ça va

La richesse des vis ne joue que sur le ralenti,2.5 tr ou 3 tr , cela dépend de ton moteur et principalement de tes compressions,voir si tu es trop riche ou trop pauvre ne se devine pas 

oui je sais que les richesses sont la au début et après c'est l'aiguille avec le boisseau qui prends le relais
mes compressions étaient bonnes quand je les aient prise, c'est juste a l'accélération que je trouve lent jusqu'à 2500 tr après ça monte direct, je me demande si mon compte tours marche correctement

les réglages c'est beaucoup mieux, ca décolle quasiment de suite, c'est le compte tours qui est lent a partir
je le vois au démarrage, il prends son temps pour ce coller a 1000 tr/mn, quand j'accélère il monte gentiment a 1500 tr/mn et part d'un coup, y a pas de meuhhh quand ca monte dans les tours

Le fonctionnement plus fréquent va peut être le "débloquer" , l'huile à l'intérieur du compte tours s'est relativement "durcie",un nettoyage avec une bombe de nettoyant contacts pourrait améliorer la situation en passant par les trous des lampes par exemple avec un tube fin , l'entrainement de l'aiguille se fait par un disque aimanté  

.

cool je vais essayer ça et je te dirais si y a un plus
merci

pas pris le temps pour le compte tour, mais j'ai remplacé la pompe a eau qui a rendue l'âme
donc reprise de la resto

reste encore deux ou trois bricoles pour bien finir

bonjour , elle est superbe..

très belle.

il ne me reste a monter les retro, et les mini clignotant, j'ai réussi a trouvé les douilles qui vont bien a mettre dedans

Bonsoir,
Elle est très belle j’adore .

Didier

la voila dans sa robe finale

très belle finition d une machine devenue rare
beaucoup on mal fini
ou n ont plus été utilisées depuis bien longtemps et sont entrain de pourrir dans des garages
a moins celle ci est magnifique même si elle n a pas la carte grise GG

fait toi plaisir a son guidon cet été elle le mérite
A+
YVES