Modif 1000j

Apres avoir lu, et relu ( et bavé ) devant les motos du forum... je me suis lancé dans la modif de mon 1000j....
Je voudrais qu'il ressemble à une 1135R. JE NE VEUX PAS FAIRE DE COURSES AVEC....
Donc:
1ere phase: commande d'un rampe Mikuni RS. J'ai suivi vos conseils! https://www.fmsp.net/t10438-keihin-mikuni
2eme phase: achat et montage d'un BO de ZRX
3eme phase: coque bi place ( recherche et devis...)

Alors pour la 1ere phase la rampe est commandé.... elle arrive... Vendredi!!!!!!
pour la 2eme .... c'est la que ça commencé à merdé....
Il se monte en faisant des entretoises de 16/20.... mais avec la ligne Martin.... ça ne passe pas!
Je suis dégouté!!!!
Alors une âme charitable peut-elle me dire ce que je peux monter comme ligne......
J'en profite au passage pour remercier Fred, Yves, team TZ pour leurs aides, et conseils!

salut ...a savoir qu une modification en entraîne systématiquement une autres

ben ouai..... mais celle la je n'y avait pas pensé! c'est con sur le post a fred c'etait marqué..... Il faudrait qu'a 30 ans j’arrête de regarder les images et commence a lire!!!

tu n'es pas au bout de tes surprises....bonne continuation

Salut catalan et bienvenue dans la temple des modifs , si c'était simple ce serait pas marrant

Adapte tranquillement ton bras oscillant et voit que tout colle . Le pot est à modifier ,j'ai également une ligne martin que j'ai modifiée à cause du BO qui part un peu large , je te fais des photos ce soir.

merci les gars!!!!
Sincèrement, je m'attendais a ce que se soit plus simple que ça! Mais bon, a cœur vaillant rien d'impossible!
Et c'est vrai que ce ne serait pas marrant...
Modifier le pot... ça va être une autre histoire ça aussi!!!!!

je te mets le lien d'une modif de 1135, tu pourras prendre des idées

https://www.fmsp.net/t344-fabrication-d-une-replique-de-replica

Magnifique.... mais on ne joue pas dans la même cour!!!
ça laisse rêveur!!!!

oui , enfin avec de l'imagination ... au départ , c'était une épave , à la fin , bein , elle a une belle peinture ...hahahhaha hein LUC

oui ça fait rêver , c'est le but , du reste .

catalan a écrit:

ben ouai..... mais celle la je n'y avait pas pensé! c'est con sur le post a fred c'etait marqué..... Il faudrait qu'a 30 ans j’arrête de regarder les images et commence a lire!!!

Ou alors tu fais l'inverse tu change ton bras oscillant ,
un ZRX c'est plus sur un Eddy Lawson

Moi j'avais mis un Bras d'EXUP donc large , et le MARTIN passait en forçant un peu , apres pour faire plaisir au bleu j'ai monté une cartouche à partir d'un vieux pot martin

Si non une modif reussi , c'est quand le mec qui regarde trouve celà simple

Ou alors monter le bras du ZX que j'ai sur le KZ750r1 sur le 1000j

et le ZRX sur le 750 ??????
MMMMMM à étudier.....

catalan a écrit:

Ou alors monter le bras du ZX que j'ai sur le KZ750r1 sur le 1000j

et le ZRX sur le 750 ??????
MMMMMM à étudier.....

Oui c'est mieux je trouve

POUR MOI LE BRAS DE ZRX 1100 N EST VRAIMENT PAS IDEAL SUR UN 1135 RELICA ET NECESSITE NOMBRE DE MODIFICATIONS

UN BRAS ALU DE 1100 GSX EST BEAUCOUP PLUS ADAPTE ET PROCHE DU GG D EPOQUE

POUR UNE 1000 ELR LE BRAS DE ZRX EST PARFAIT MAIS PAS LE MODELE POUR LE 1100 MAIS CELUI DU 400

LE PROBLEME C EST QU IL N EST PAS IMORTE EN FRANCE IL FAUT ALLER LE CHERCHER AU JAPON EN ALLEMAGNE OU EN ANGLETERRE

CELA AURRAIT ETE SI SIMPLE

A+

YVES

d'accord avec toi Yves, un BO de gsx c'est mieux que celui du 750 zx.....si c'était à refaire c'est le gsx que je prendrai, il est plus court et il a une bonne forme. Maintenant si c'est pour ne pas s'embéter il faut mettre le zx....il rentre pile poil

Pareil qu Yves et Luc.
Ma #21 à un bras de zrx1100 et cela va très bien quoique certains en disent mais que pour faire une ELR rep

oui , c'est question de goûts Alain genoud mets des BO de ZRX sur ses 1135 des fois .

Ah bon jamais vu ?
Sorry Fred

Bonjour

Regarde la GG du BOC (num 71 je crois ) il y a un BO de Zephyr 550 dessus tout est possible

A+
Team TZ
AMFP&M

salut les jeunes, avant tout merci pour votre aide!
Donc j'ai démonté le bras du 750 pour le monter sur le 1000... c'est pas les même axes de roues... bon vous me dirais c'est qu'un axe...
Mais le look ne me convient pas trop .
Donc j'ai remonté le bras du ZX sur le 750 et le ZRX sur le 1000 et regardé ou ça foire... ben ça passe... oui, ne rigolez pas. c'est juste cette .... de pâte de fixation de la béquille centrale... donc un coup de disqueuse, et la ça passe.... il faut juste que je fasse une pâte de fixation d'entre-axe 28, Ep 10, et 2 M8 ou M10
Et ce soir ... ( enfin j’espère).
Désolé pour les puristes .......
A oui, en fouinant dans mes pièces, j'ai trouvé des disque de diamètre 280mm ep 4.5mm. Je les avais acheté pour le 1000j (neuf et encore neuf). Ils se montent sur la jante mais avec les étriers ça ne passe pas! Je me suis réveillé trop tard et pas pu les renvoyer... ça va sur qu'elle bécane?

Ce soir .....montage......

Merci pour votre aide!!!!!

JOLI....

Merci,
Donc pas de montage de la rampe hier, car montage du BO du ZRX .
Ben . ça c'est monté. Je me suis fait des entretoises pour l'axe, et tout ce monte bien. Une petite pâte de fixation et une autre entretoise pour le pot... et 2 entretoises pour l'axe de roue. oui pleins d'entretoises ....
Je suis content car même l’étrier arr se monte....
je mettrais des photos quand j'aurais le temps!

Super , bonne continuation

La voici... la voila .....

Et la dernière:

Par contre je ne connais pas cet habillage..... si quelqu’un a des infos...
Il n'y a que les durite avia, sinon elle est 100% d'origine!

lIl s'agit d'un ZX1100 avec un bas de carénage vendu en aftermarket par des spécialistes d'époque (secdem, etc)