peinture jantes marvic magnésium

qui a astuce ...

peinture jantes marvic magnésium

celle que j'ai on été peinte il y a 10ans , la peinture cloque légèrement (chiotte)
elles avait reçu un apprêt peinture bi composant , mais bon ......

je redécape et voudrais bien que la peinture tienne un peu plus dans le temps

LE PROBLEME C EST QUE CE METAL N EST PAS STABLE ET TRES SENSIBLE A L HUMIDITE

IL EST DE PLUS SUJET AU VEILLISSEMENT

SURTOUT POUR L ELECTRON QUI EST A TRES HAUT POURCENTAGE DE MAGNESIUM SUR LES JANTES EGLI PAR EXEMPLE

UNE FOIS LE METAL ATTAQUE IL EST TRES COMPLIQUE ET TRES HONNEREUX DE LE RESTAURER VOIRE MEME DE LES PASSIVER

IL FAUT S ADRESSER A DES SPECIALISTES DE L AVIATION QUI SONT HABITUE A CE GENRE DE TRAITEMENT DELICAT

CELA S APPELLE LE MORDANCAGE

LA MISE DU METAL SAIN A NU SE FAIT SOIT DE FACON MECANIQUE SABLAGE FIN SOIT DE FACON CHIMIQUE SUIVANT LES PRODUITS

PEINTURE OU RESINE QUI LES RECOUVRE

LE DEMONTAGE DE TOUS LES ACCESSOIRES ROULEMENT VALVE ET ENTRETOISE

LE PASSAGE DANS DES BAINS DE DEGRAISSAGE CHAUFFES GENRE ACETONE C EST TRES DANGEREUX

ET RESERVE AUX PROFESSIONNELS EQUIPES

ENSUITE IL Y A TRES PEU DE TEMPS POUR OPERER LE PASSAGE EN ETUVE POUR SECHER LE METAL A COEUR

SURTOUT NE JAMAIS LE TOUCHER AVEC LES DOIGTS LE MOINDRE CONTACT FERA UNE CLOQUE ULTERIEUREMENT

LES DIFFERENTS TRAITEMENTS EN GENERAL 3 DIFFERENTS

UN PRIMAIRE D ISOLATION ET BOUCHE PORE POUR ISOLER LE METAL DE L AIR ET LE PASSIVER

UN TRAITEMENT PEINTURE EN POUDRE ELECTROSTATIQUE AVEC CACHE DES PORTEES DE ROULEMENT ET DES FILETAGES

PASSAGE AU FOUR OU PISTOLLAGE CLASSIQUE AVEC PEINTURE SPECIALE SOLVANTEE LES PEINTURES ACRYLIQUES SONT A PROSCRIRE

CAR LA BASE ACQUEUSE EST INCOMPATIBLE AVEC CE METAL

ET ENFIN UN VERNIS DE FINITION POUR LA PREMIERE BARRIERE DE PROTECTION SI NECESSAIRE

POUR INFORMATION LES SOCIETES SPECIALISEES DANS CE TRAVAIL SONT EN ANGLETERRE

OU ILS ONT DES FILIERES DE RESTAURATION DES AVIONS DE LA SECONDE GUERRE MONDIALE RICHES EN PIECES DE CE METAL PRECIEUX

A+

YVES

HE BEH, ma pôv dame, le mec qui as un manx ou tout ou presque est en magnésium !!!

ptêt que l'huile préserve ce métal précieux ? auquel cas les manx tourneront encore au prochain millénaire ??

GPhilippe a écrit:

HE BEH, ma pôv dame, le mec qui as un manx ou tout ou presque est en magnésium !!!

ptêt que l'huile préserve ce métal précieux ? auquel cas les manx tourneront encore au prochain millénaire ??

LES MANX QUI TOURNERONT AU PROCHAIN MILLENAIRE N AURONT PLUS UNE SEULE PIECE EN MAGNESIUM D EPOQUE UTILISABLE

QUE DES RECONSTRUCTIONS BATAVES

A+

YVES

si il reste encore du pétrole

moi ma manx les carters ont bien vieilli..bon ok dans mille ans je verai pas le resultat

STOK51



bon chiottes de chiottes , bien compliquer quand même ...

plusieurs options s'offrent a moi .
je revends ses jantes ....en monte en akront ..

je les décapent et repeint , en sachant pertinemment que je devrait , le refaire dans 10ans .


mazette

j'ai un ami qui vient de faire microbiller des jantes de honda rs 250 de 1998 en magnesium pour les faire peindre...la jante ar avait un baton fendu..bien caché sous une grosse couche de peinture faut faire gaffe....

t'es gourmand , nan ?
tenir 10 ans c'est dejà pas mal...
perso, je les file à un gars qui a une boite de thermolaquage
il me les decape mecaniquement ( microbillage) puis me les poudre à" l'epoxy"
le resultat varie selon les jantes et les revetements ...
certains viennent tout de suite
pour d'autres , nibe ! ça vient par plaques et ça me fait des differences de hauteur chiantes comme la pluie à niveler
maintenant , je sens le coup venir, il me les microbille leger , juste pour l'accroche et je barbouille appret et polyurethane dessus

mon experience :
les egli en elektron: c'est d'la bonne
les bimota genre speedline , plutot bien ... recul de 6 ans ... ça bouge pas
les dymag, pas trop mal non plus
les campa .... bof bof ...parfois c'est bien attaqué et triste quand c'est décapé ... et par deux fois, les jantes peintes semblaient correctes et une fois microbillées , ............
poubelle direct on y a trouvé des fissures et fêlures et pas ressoudables ( on a essayé ... )
pour les marvic, j'en ai pas refait beaucoup ... pas trop mal... attention, j'en ai deja vu des fissurées ( fissures visibles seulement avec le test " liquide aviation"... à l'oeil tu ne vois rien
wala