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bruno Admin
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![kawasaki full power Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: kawasaki full power 18/3/2012, 22:17 | |
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Dernière édition par bruno le 19/3/2012, 09:27, édité 1 fois |
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Pierre Admin
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bruno Admin
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Invité Invité
![kawasaki full power Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: kawasaki full power 18/3/2012, 22:47 | |
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Pierre Admin
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![kawasaki full power Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: kawasaki full power 18/3/2012, 22:51 | |
| y en a qui semble H.E.U.R.E.U.X |
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franck
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![kawasaki full power Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: kawasaki full power one 19/3/2012, 08:14 | |
| ils ont quoi comme taux de compression tes pistons bruno ? |
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bruno Admin
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THIERRY67
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![kawasaki full power Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: kawasaki full power 19/3/2012, 11:36 | |
| - bruno a écrit:
- 10.5
petit joueur |
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bruno Admin
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STOK51
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![kawasaki full power Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: kawasaki full power 19/3/2012, 13:20 | |
| - THIERRY67 a écrit:
- bruno a écrit:
- 10.5
petit joueur TOUT DEPENDS DU CARBURANT UTILISE ET DE LA GEOMETRIE DES CHAMBRES DE COMBUSTION A 10.5 EN 2 SOUPAPES SIMPLE ALLUMAGE C EST DEJA PAS MAL A+ YVES |
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bruno Admin
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![kawasaki full power Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: kawasaki full power 19/3/2012, 14:43 | |
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Titane
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| Dis donc Bruno, quelle cylindrée et quels arbres à cames as-tu choisi ? C'est juste pour savoir si je dois brancher deux ou trois cylindres sur la bécane de Thierry ... Vu les prix qu'atteignent les carburants, il faut jouer l'économie. JM |
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Pierre Admin
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![kawasaki full power Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: kawasaki full power 19/3/2012, 21:25 | |
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Titane
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Pierre Admin
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![kawasaki full power Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: kawasaki full power 19/3/2012, 21:53 | |
| je l'ai trouvé...et TOC ! |
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bruno Admin
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![kawasaki full power Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: kawasaki full power 19/3/2012, 22:15 | |
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bruno Admin
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![kawasaki full power Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: kawasaki full power 24/3/2012, 23:50 | |
| YA PAS A SE PRENDRE LA TETE UN ZX 1100 CELA FONCTIONNE TRES TRES BIEN D ORIGINE SURTOUT QUAND C EST NEUF ET BIEN RODE .... LES MOTORISTES DE CHEZ KAWA ON VRAIMENT FAIT DU BEAU TRAVAIL SUR LA CULASSE AVEC CES CHAMBRES DE COMBUSTION ORIGINALES CA TRACTE EN BAS ET CA POUSSE FORT EN HAUT UN VRAI 2 SOUPAPES BEIN PLEIN COMME JE LES AIME C EST UNE MISERE QUE L INJECTION NE SOIT PAS AUTORISEE EN COURSE PARCE QUE C EST COMME CELA QUE CE MOTEUR FONCTIONNE VRAIMENT LE MIEUX A+ YVES |
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Titane
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![kawasaki full power Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: kawasaki full power 24/3/2012, 23:56 | |
| - STOK51 a écrit:
- YA PAS A SE PRENDRE LA TETE
UN ZX 1100 CELA FONCTIONNE TRES TRES BIEN D ORIGINE SURTOUT QUAND C EST NEUF ET BIEN RODE ....
LES MOTORISTES DE CHEZ KAWA ON VRAIMENT FAIT DU BEAU TRAVAIL SUR LA CULASSE
AVEC CES CHAMBRES DE COMBUSTION ORIGINALES CA TRACTE EN BAS ET CA POUSSE FORT EN HAUT
UN VRAI 2 SOUPAPES BEIN PLEIN COMME JE LES AIME
C EST UNE MISERE QUE L INJECTION NE SOIT PAS AUTORISEE EN COURSE PARCE QUE C EST COMME CELA QUE CE MOTEUR
FONCTIONNE VRAIMENT LE MIEUX A+
YVES A mon avis ce moteur fonctionne bien grâce à l'injection plutôt que la forme de la culasse, le même moteur avec juste des carbus à la place n'a plus du tout le même comportement. Les carbus à dépression bien réglés du 1100 R passent encore, mais avec des CR c'est franchement limite. Des RS MIKUNI avec leur pompe de reprise ramène encore une fois le comportement assez plein du moteur injection. Avis perso. JM |
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bruno Admin
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![kawasaki full power Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: kawasaki full power 24/3/2012, 23:59 | |
| c est vrai que l injection c est un plus mais une rampe a depression moderne,pas une de 1000j,la remplace avantageusement. |
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STOK51
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![kawasaki full power Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: kawasaki full power 25/3/2012, 00:34 | |
| TOUT LE MONDE SAIT CE QUE JE PENSE DE LA RAMPE DE 1000 J ... UNE RAMPE DE 1100 GSX LEGEREMENT MODIFIEE DONNE UN RESULTAT HONORABLE POUR UNE COUT DERISOIRE A+ YVES |
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franck
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![kawasaki full power Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: kawasaki full power 25/3/2012, 09:51 | |
| le 1100 zx mon moteur prefere ![kawasaki full power 883385](https://2img.net/u/1913/56/03/63/smiles/883385.gif) |
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Dimble
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![kawasaki full power Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: kawasaki full power 25/3/2012, 09:54 | |
| Ah ca m'interesse votre discours sur les carbs à depression...la moto des Eisen elle tourne avec la rampe type 1000J 1000R non, ![kawasaki full power 896636](https://2img.net/u/1913/56/03/63/smiles/896636.gif) |
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STOK51
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![kawasaki full power Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: kawasaki full power 25/3/2012, 10:01 | |
| - dimble a écrit:
- Ah ca m'interesse votre discours sur les carbs à depression...la moto des Eisen elle tourne avec la rampe type 1000J 1000R non,
![kawasaki full power 896636](https://2img.net/u/1913/56/03/63/smiles/896636.gif) LA RAMPE DE 1000 R N A RIEN A VOIR AVEC CELLE DE 1000 J ENSUITE LA RAMPE DES FRERES EISEN FONCTIONNE EFFECTIVEMENT TRES BIEN MAIS ELLE N EST SUREMENT PAS DANS SA CONFIGURATION D ORIGINE C EST PAR PARCE QU IL EXISTE DES POISSONS VOLANTS QUE C EST UN MODELE DU GENRE ... A+ YVES |
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Pierre Admin
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![kawasaki full power Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: kawasaki full power 25/3/2012, 10:04 | |
| - franck a écrit:
- le 1100 zx mon moteur prefere
![kawasaki full power 883385](https://2img.net/u/1913/56/03/63/smiles/883385.gif) J'aimerai voir un GPZ B2 avec les mêmes arbres et godets, en carbs et faire un comparo avec un ZX en carbs aussi |
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