CB1100R de 81 c'est parti !!!!

gorille a écrit:

quelqu'un aurait un plan pour des pièces de 1100R neuve, hors Honda ?

tout ce qui est joint de fourche, etriers et kit joint carburation

LA PIECE NEUVE D ORIGINE CONSTRUCTEUR N A PAS D EQUIVALENT EN ADAPTABLE

A DE TRES RARES EXCEPTIONS PRES

TU VAS PAYER UN JEU DE JOINTS 12€ CHEZ HONDA POUR 8€ CHEZ FEU ROUGE
QUAND T AS ROULE 3 MOIS IL PISSE .... JE VOIS PAS L ECONOMIE


POUR LES POINTEAUX HONDA

SONT AVEC DE MINUSCULES JOINTS CAOUTCHOUC TRES SPECIFIQUES

LES ADAPTABLES SONT MAL MOULES ET ONT DES BAVURES ILS FUIENT DES LA PREMIERE MISE EN ESSENCE

ET FAUT TOUT REDEMONTER


C EST COMME LES BATTERIES
UNE YUASA A 56€
UNE MERDE CHINOISE A 38€ SANS L ACIDE
QUI DURE 15 JOURS ET QUI N EST PAS ASSEZ PUISSANTE
POUR FAIRE TOURNER LE DEMARREUR ET DONNER DE L ALLUMAGE EN MEME TEMPS
ETERNEL DEBAT ENTRE CE QUE CELA COUTE ...ET CE QUE CELA VAUX

JE PREFERE ATTENDRE 1 MOIS ET ACHETER LA BONNE PIECE SURTOUT POUR RESTAURER UNE MACHINE COMME LA 1100 R
A L ORIGINE
ENFIN CE N EST QUE MON AVIS



COMME D HABITUDE LES ANECDOTES RAPPORTEES SONT DES EXPERIENCES PERSONNELLES

DES CONNERIES QUE J AI FAIS MOI MEME COMME UN GRAND

C EST JUSTE POUR PAS VOUS FAIRE GASPILLER VOTRE ARGENT


A+

YVES

Merci a tous et a toi YVES pour tes conseils avisés.
COmme le disait mon père : Le pas cher est toujours trop cher.
Je vais donc suivre ton conseils et aller commander ma liste de pièces chez "Checkup Moto" a Chalon sur Saône.
Il est vrai que vu l'état de la moto ça vaut le coup de mette de la bonne pièce dessus.

J'irai samedi.

Merci de tous vos conseil.
En attendant mes pièces, je vais démonter le trains avant pour être prêt pour la refection de la fourche et des etriers; la ramps de carbu et je vais polisher la carrosserie.

gorille a écrit:

Merci a tous et a toi YVES pour tes conseils avisés.
COmme le disait mon père : Le pas cher est toujours trop cher.
Je vais donc suivre ton conseils et aller commander ma liste de pièces chez "Checkup Moto" a Chalon sur Saône.
Il est vrai que vu l'état de la moto ça vaut le coup de mette de la bonne pièce dessus.

J'irai samedi.

Merci de tous vos conseil.
En attendant mes pièces, je vais démonter le trains avant pour être prêt pour la refection de la fourche et des etriers; la ramps de carbu et je vais polisher la carrosserie.

chek'up moto fait le bonjour de la part de DOM , il m'avait fait avoir un cb1100 r pas chère à l'époque un gars d'autun
a+
DOM

STOK51 a écrit:

gorille a écrit:

quelqu'un aurait un plan pour des pièces de 1100R neuve, hors Honda ?

tout ce qui est joint de fourche, etriers et kit joint carburation

LA PIECE NEUVE D ORIGINE CONSTRUCTEUR N A PAS D EQUIVALENT EN ADAPTABLE

A DE TRES RARES EXCEPTIONS PRES

TU VAS PAYER UN JEU DE JOINTS 12€ CHEZ HONDA POUR 8€ CHEZ FEU ROUGE
QUAND T AS ROULE 3 MOIS IL PISSE .... JE VOIS PAS L ECONOMIE


POUR LES POINTEAUX HONDA

SONT AVEC DE MINUSCULES JOINTS CAOUTCHOUC TRES SPECIFIQUES

LES ADAPTABLES SONT MAL MOULES ET ONT DES BAVURES ILS FUIENT DES LA PREMIERE MISE EN ESSENCE

ET FAUT TOUT REDEMONTER


C EST COMME LES BATTERIES
UNE YUASA A 56€
UNE MERDE CHINOISE A 38€ SANS L ACIDE
QUI DURE 15 JOURS ET QUI N EST PAS ASSEZ PUISSANTE
POUR FAIRE TOURNER LE DEMARREUR ET DONNER DE L ALLUMAGE EN MEME TEMPS
ETERNEL DEBAT ENTRE CE QUE CELA COUTE ...ET CE QUE CELA VAUX

JE PREFERE ATTENDRE 1 MOIS ET ACHETER LA BONNE PIECE SURTOUT POUR RESTAURER UNE MACHINE COMME LA 1100 R
A L ORIGINE
ENFIN CE N EST QUE MON AVIS



COMME D HABITUDE LES ANECDOTES RAPPORTEES SONT DES EXPERIENCES PERSONNELLES

DES CONNERIES QUE J AI FAIS MOI MEME COMME UN GRAND

C EST JUSTE POUR PAS VOUS FAIRE GASPILLER VOTRE ARGENT


A+

YVES

200% d' accord...

Sans compter les ressorts de pointeau trop lâche, les joints papier mal découpé qui n' ont pas la bonne épaisseur, ou les pièces de carbu avec des marquages spécifique du constructeur et tu ne sais pas ton diamètre de puit d' aiguille, de ton gicleur ou de ton profil d' aiguille...

pour le filtre à air , attention il est différent sur les 1100R par rapport aux autre Bol. J'en suis certain sur les RD de 83, il y a une prise d'air en plus, à vérifier pour ta RB de 81

bolda a écrit:

pour le filtre à air , attention il est différent sur les 1100R par rapport aux autre Bol. J'en suis certain sur les RD de 83, il y a une prise d'air en plus, à vérifier pour ta RB de 81

Ok je tombe le tout ce WE. TOFS sous tous les angles

à gauche un de Bol , à droite 1100RD

bon,a tous leprojet prendun poil de retard. Je suis deborde de taf au boulot mais surtout l'ainé de mes fils qui a repris ses competitions de planche a voile(12a) et lepetit de judo (9ans) ne me laissent peu de temps.Deplus legranddoit subir une grosse inter chirurgicalele 20,alors je fouette un peu pour lui. Doncje suis pour l'instant près d'eux et non de mon 1100;mais ce n'est que reculer!!!!!