Souvenirs du Paul-Ricard en 78

Je viens de retrouver quelques photos du Bol 78 (en fin normalement, je ne les ai pas datées)







Ca laisse quand même songeur de voir avec quoi l'ami Pop a débarqué en Europe pour enfumer tout ce qui roulait.
Fallait pas trop réfléchir avec cette bécane qui devait filer le mal de mer tellement elle tenait TOUTE la route !!!

Pour finir, une photo de famille avec mon oncle. Le petit gars tout bronzé à l'arrière plan...

superbes photos
et si le petit monsieur à la casquette est le tonton, eh ben moi chui la reine d'angleterre

EXTRA !! ....AH voilà des photos qui ressortent encore !

que de nostalgie ....et pourtant c'est juste une photo.

MON PERE SPRITUEL
CELA FAIT TOUJOURS UN PINCEMENT AU COEUR

POUR LES PILOTES DE CES ENGINS C ETAIT DE SACRES MARINS POUR LES FAIRE TENIR LA MER PAR GROS TEMPS
IL FAUT DIRE QUE CES PILOTES ETAIENT DEPUIS L AGE DE 4 ANS SUR DES BECANES DE TOUT TERRAIN
ET DEPUIS L AGE DE 10 A 12 ANS SUR DES OVALES EN CENDREE A PRES DE 200 KM/H SANS FREINS

POUR EUX LA GLISSE DES 2 ROUES ET LES CADRES EN CHAMALLOW ILS NE CONNAISSAIENT QUE CELA

LE PISTE EN DUR LE CIRCUIT AVEC UN REVETEMENT COMME UN BILLARD ET LES BECANES QUI TIENNENT LA ROUTE
C EST CELA QU IL TROUVAIENT PLUTOT ETRANGE
CONTRAIREMENT AUX PILOTES EUROPEENS

A+
YVES

Et le gus avec la casquette ricaine, c'est Fujio le gamin de Pop. Comme quoi on peut être patron de boîte et savoir mettre les mains dans le cambouis. Enfin à l'époque il n'était pas encore patron bien sûr. Mais quand on voit la main droite de Pop, lui il mettait vraiment la main à la pâte !

Titane a écrit:

Et le gus avec la casquette ricaine, c'est Fujio le gamin de Pop. Comme quoi on peut être patron de boîte et savoir mettre les mains dans le cambouis. Enfin à l'époque il n'était pas encore patron bien sûr. Mais quand on voit la main droite de Pop, lui il mettait vraiment la main à la pâte !

POUR FUJIO C ETAIT LE PATRON DE YOSHIMURA USA
ET C EST LUI QUI A DEVELOPPE LA MARQUE AUX USA APRES LES SUCCES A DAYTONA

QUAND AUX MAINS DE POP C EST LA PATINE DU TRAVAIL SUR LES CULASSES ET LES SOUPAPES POLIES A LA TOILE HUILEE ...
DES VRAIES MAINS DE COMPAGNON

LA PREPARATION SUR CES MOTEURS NE SE FAIT PAS EN PIANOTANT SUR UN ORDI
POUR MODIFER LES LIGNES DE PRGRAMME D UN CACULATEUR
FAUT VIRER LES CUVES LES BOUCHONS DE CUVE D UN MOTEUR BOUILLANT POUR CHANGER LES GICLEURS


JE ME RAPELLE LES MECANO JAPONNAIS DE CHEZ HONDA QUAND ILS SONT ARRIVES DANS LE PADDOCKS EN COURSE
TOUT LE MONDE ETAIT ETONNE DE LES VOIR TRAVAILLER SUR LES 6 CYLINDRES AVEC DES GANTS BLANCS ...
CE N ETAIT PAS DE L INTOX
CERTAINS DE CES GANTS ETAIENT TISSES EN FIL D AMIANTE ET COTON TRES FIN CE QUI PERMETTAIT D INTERVENIR
SUR LES MOTEURS CHAUDS SANS SE BRULER ...

A+
YVES

tu bosse vingt ans avec ce type de gants et a 50 piges tu a le drois de t'arreter de bosser,tu as la misse asbestose qui frappe a ta porte et la tu te demande pourquois ca t'arrive a toi qui a rien demander

C EST RIEN L AMIANTE CA TUE LENTEMENT A COTE D AUTRE SALOPERIES

ON NETTOYAIT LES PIECES AU TRICHLO BOUILLANT POUR MIEUX DEGRAISSER LES ECHAPEMENTS DE 2 TEMPS ....
LE BENZENE ETAIT AUSSI BIEN UTILISE
ON RADIOGRAPHIAIT LES SOUDURES SANS TABLIER DE PLOMB
ON UTILISAIT AUSSI LE FLUORE
LE CHLORE EN CRISTAUX POUR COUVRIR LES BAINS DE MAGNESIUM ....ETC ...ETC..
TOUS CES JOYEUX PRODUITS INTERDITS OU CLASSES XN AUJOURD HUI

JE SAIS POURQUOI UN CERTAIN NOMBRE DE MES COPAINS NE TOUCHERONT JAMAIS LEUR RETRAITE
VUS QU ILS SONT SOUVENT DECEDES D UN CANCER AVANT 50 ANS ET CERTAIN AVANT 40

CARPE DIEM
ON NE PEUT PAS REVENIR EN ARRIERE

A+
YVES

ouai en tout cas je suis pas presser de mourir alors la misse j'esperre quelle sauras patienté

Ce qui fait que l'amiante déclenche des cancers, et il n'y a d'ailleurs pas que l'amiante, c'est essentiellement les fibres volatiles qui s'en échappe, surtout quand on travaille sur les flocages, et qu'on respire.
Ces fibres se fixent dans les alvéoles des poumons et ne sont pas éliminées par le corps.
Je ne pense pas que sous forme de textile tissé ça représente un grand danger, mis à part quand c'est abimé et que ça s'effrite.

de toute manierre elle est interdite depuis 91,dommage je l'ai cotoyer avant,mais c'est super j'ai droit a un scaner par an voir si ca evolus pas ,et je travaillais pas dans le flocage,alors je sais pas si l'amiante c'est rien,mais j'ai quand meme l'epée au dessus de la tete

jhonguy a écrit:

de toute manierre elle est interdite depuis 91,dommage je l'ai cotoyer avant,mais c'est super j'ai droit a un scaner par an voir si ca evolus pas ,et je travaillais pas dans le flocage,alors je sais pas si l'amiante c'est rien,mais j'ai quand meme l'epée au dessus de la tete

SUFFIT QU ELLE RESTE ENCORE ACCROCHEE UNE CINQUANTAINE D ANNEES

A+
YVES

vi mais c'etait pas le sujet je crois

j ai des diapos sympas du bol 78 , comment on fait pour les publier sur le forum ?

knack a écrit:

j ai des diapos sympas du bol 78 , comment on fait pour les publier sur le forum ?

tu ne peux pas, il faut les passer sur Disc

kezaco ??

il faut que tu les donnes à un labo qui te fera ça

J AI UN SCAN COULEUR RETRO ECLAIRE DE NUMERISATION DE DIAPO QUI FAIT CELA TRES BIEN
ET IL Y A MEME UN LOGICIEL QUAND CE SONT DES NEGATIFS COULEUR

A+
YVES

Un petit échange entre Obernay et Reims.

a priori j ai du croiser titane au bol 78 !!

j ai dégoté un appareil a numériser les diapos !

elle sont pas terribles mais c est quand même sympa et ça réveille de sacrés souvenirs ! ( le trajet en 125 , le piston serré au retour , etc....)

le stand laverda avec la v6 !!

quel son !!

de loin on dirait la stok de frank !