Motos des Membres du Forum

oh punaise... FALLAIT OSER !!!



ça arrache ça...



Best regards
Atze[/quote]

Salut Bubba oui Michael a achete L'evo noir et jaune

La P'tite derniere qui vient d arriver en l ' etat : HONDA 900 BOL DOR F2 ANNEE 1982

Bah Oui pour une fois ce n est pas une Kawa

c'est très beau çà!

Ducati réplication TT, mais je l'aime...Réplique avec le cadre même

Mon Bol d'Or ou 900 Cafe Racer.....



....que je viens de changer le moteur ..... 1100 R et Keihin CR-S 33

Bravo PONGO, ici tu es bien tombé pour les questions sur les MARTIN Bol d'Or, ils connaissent tout !!

Notre ami italien que je connais sur un autre site est un grand timide, mais un passionné avant tout. Son rêve serait de trouver un cadre MARTIN pour y mettre un 1100 BOL D'OR, je lui ai conseillé de s'adresser à vous, les Experts.

Bon il est un peu timide, la barrière de la langue.

Merci pour le conseil de George, parce que je voulais poser quelques questions à des experts pour les châssis Martin:

Quelles sont les différences techniques entre le châssis fermé et ouvert cadre?

Je suis attiré par la beauté du cadre ouvert, mais ce qui est plus adapté pour le moteur Honda 1100?

Merci d'avance

Pongo ....pas de garde boue av = il pleut pas beaucoup dans ton village

Je pense que le cadre fermé est plus rigide, mais les Experts ne vont pas tarder à t'expliquer.

GEORGES a écrit:

Je pense que le cadre fermé est plus rigide,

pas si sur

Je ne connais et ne veux connaitre que la BENELLI SEI, 900 en particulier et dans la Haute Vienne en plus ! voilà monsieur Pierre !

Le reste c'est pas pour moi

Pongo a écrit:

Merci pour le conseil de George, parce que je voulais poser quelques questions à des experts pour les châssis Martin:

Quelles sont les différences techniques entre le châssis fermé et ouvert cadre?

Je suis attiré par la beauté du cadre ouvert, mais ce qui est plus adapté pour le moteur Honda 1100?

Merci d'avance

Pour le cadre martin:
le cadre fermé est plus rigide que le cadre ouvert.... après le cadre fermé est plus difficile à trouver car boudé à l'époque par rapport aux cadres ouverts.
Après les differences entre cadre martin pour 750 900 1100 et 1100R sont minimes, déjà la carte grise (nombre de chevaux), la patte de fixation de l'embrayage, et celles du radiateur d'huile.

J'ai surement oublié des trucs, mais je débute...

La 1100 a des carbus qui fonctionnent correctement ? NINI me cherche ...

GEORGES a écrit:

Je ne connais et ne veux connaitre que la BENELLI SEI, 900 en particulier et dans la Haute Vienne en plus ! voilà monsieur Pierre !

Le reste c'est pas pour moi

j'évoquais le poutre ....

SALUT PONGO

SUPERBE TON TRAVAIL SUR LES DUCATI SI TU AS SOUDE LA CADRE ET LA BRAS OSCILLANT
TU EST UN GRAND ARTISTE CAR C EST TRES REUSSI

POUR TA QUESTION SUR LES CADRES MARTIN EQUIPES DE MOTEURS HONDA DOHC
A MOINS QUE TU VEUILLES FAIRE DE LA PERFORMANCE PURE IL N EST PAS UTILE DE PRENDRE UN CADRE FERME

UNE PREMIERE VERSION POSSIBLE POUR MOTEUR 900 BO
MAIS ABSOLUMENT PAS D EPOQUE MONTEE DANS UN CADRE MARTIN POUTRE
ATTENTION LE BRAS OSCILLANT EST A LA PEINE AVEC UNE TELLE PUISSANCE ...



CI DESSOUS UNE TRES BELLE VERSION CADRE FERME STANDARD AVEC CANTILEVER


C EST SIMPLEMENT QUE CHRONOLOGIQUEMENT LE PREMIER CADRE FERME POUR LE 900 DOHC
A ETE REALISE JUSTE APRES LE PREMIER CANTILEVER
QUI N ETAIT PAS UN MODELE DE RIGIDITE ABSOLUE ....
AVEC CE MOTEUR D ORIGINE TRES PUISSANT POUR L EPOQUE

CI DESSOUS CADRE FERME DE COURSE AVEC MONO AMORTISSEUR


DES QUE GEORGES MARTIN A CONCU SON NOUVEAU CADRE PERIMETRIQUE BEAUCOUP PLUS
DIMENTIONNE ET SON BRAS OSCILLANT EN TUBE RECTANGULAIRE
LE CADRE FERME N AVAIT PLUS BEAUCOUP D INTERET BOUDE D AILLEURS PAS LA CLIENTELE

DONC POUR RESUMER LE CADRE PERIMETRIQUE EST TOUT A FAIT ADAPTE A UN MOTEUR
COMME LE 1100 R SANS PROBLEMES
LA PREUVE
CERTAINS ONT FAIT DE TRES BELLES CHOSES EN COURSE AVEC CETTE PARTIE CYCLE
DEMANDEZ A GEF ...

VOICI UN AUTRE EXEMPLE CI DESSOUS CADRE PERIMETRIQUE PAR CONTRE LES ROUES ET LA FOURCHE INVERSEE NE SONT PAS D EPOQUE






ENSUITE ON TROUVE DES UNIFLEX



ET MEME DES CANTIFLEX A MOTEUR HONDA

WALA

A+
YVES

Merci pour lui patron ! clair, net, précis et avec photo couleur

j'aime quand il parle comme ca Yves !

jolies bécanes tes DUCATI pongo ,

Beau Boulot

GRAZIE MILLE stok51, vous avez été vraiment utile, je pense que le cadre qui convient le mieux à mes besoins est le cadre fermé ....

c' est la mienne apres sa cure de jouvence
une KZ 750 H LTD de 81-82 pour le plus beau plaisir de mes yeux et de mes oreilles
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prochainement je repasse les fourreaux de fourche en noir pour trancher un peu l' avant
et voir pour le montage d' un kick ( têtu l' animal depuis le post " trucs et astuces" )

Salut Pongo, ma famille est voisine de ta superbe ville "Borgo Podogora" et ma soeur est sur Frosinone. Se serait un plaisir de se retrouver chez nous en Italie pour savourer les virolos que je connais grace à mon beau frère à qui je piquais sa Beta et à ses pots qui faisaient de la côte.
n'hésite pas à me demander des trucs que tu ne sais pas dire en Français, car je parle l'Italien et mon neuveu est Carabinier et motard avant tout.
JLS