D'LA GLISSE

mccoy a écrit:

Malheuresement les média ne difuse pas trop l'actualiter de se championnat , dommage car y aurai beaucoup a écrire chaque week end de course

C'est bien dommage, il y a aussi beaucoup à dire sur les machines.

JackCélaire a écrit:

mccoy a écrit:

Malheuresement les média ne difuse pas trop l'actualiter de se championnat , dommage car y aurai beaucoup a écrire chaque week end de course

C'est bien dommage, il y a aussi beaucoup à dire sur les machines.

c'est vrai surtout dans les " vintage" grace au allemand il sorte et roule leur vieux panzer plus facilement que nous

luco a écrit:

grosses burnes et ......bon "soudeur" ca fait plaisir de savoir que nous aussi on a des specimen du genre .... chapeau , en plus , j' adore "mac coy"
luco

Mais dans les deux cas suis loin des performances, du pilote et du fabriquant de moto.... mais se qui est sur c'est que se son des exemple a suivre

rogerboldor a écrit:

gef a écrit:

et avec la harris, tu va faire la meme chose en sortie d'adelaide ??!

non pas à Adélaide mais dans Estoril certainement

j'espère bien réussir à la mettre en branle sa voudra dire quel est vraiment top, car une moto bien régler se n'est pas une moto qui roule sur un rail et qui au
moindre petit cout de gaz de trop de catapulte sur mars, c'est plutôt une moto qui quand tu est dans des situation "délicate" garce aussi a un bon cou de guidon
vas reprendre sa traj sans rechigner

n' oublions pas que le "pere dumain " de moto journal , s'y entend aussi pour passer en travers , voir la video du bol classic 2008 si je ne m' abuse , jeff tu devrais la mettre
bises lulu

rogerboldor a écrit:

Des fois y en a qu'tu crois pas

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très important le petit wheeling en sortant!