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 IDENTIFICATION AMORTISSEUR

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bruno
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bruno

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MessageSujet: IDENTIFICATION AMORTISSEUR   IDENTIFICATION AMORTISSEUR Icon_minitime5/8/2010, 17:10

amortisseur pour 1100zx

si quelqu un peut l identifier

c est reglable en ressort en detente par molette et en compression par pression d air

a mon avis c est un white power

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Fly

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MessageSujet: Re: IDENTIFICATION AMORTISSEUR   IDENTIFICATION AMORTISSEUR Icon_minitime5/8/2010, 19:54

bruno a écrit:
amortisseur pour 1100zx

si quelqu un peut l identifier

c est reglable en ressort en detente par molette et en compression par pression d air

a mon avis c est un white power

IDENTIFICATION AMORTISSEUR Cimg4211

White power, je confirme... (reconditionnable)
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bruno
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bruno

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MessageSujet: Re: IDENTIFICATION AMORTISSEUR   IDENTIFICATION AMORTISSEUR Icon_minitime5/8/2010, 20:25

exact tout est démontable

par contre il est bien mais a trop de frein hydraulique,peut etre plus assez de pression d air
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STOK51

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MessageSujet: Re: IDENTIFICATION AMORTISSEUR   IDENTIFICATION AMORTISSEUR Icon_minitime5/8/2010, 21:28

CONFIRME AUSSI WP IDENTIFICATION AMORTISSEUR 883385
TRES BON MATOS IDENTIFICATION AMORTISSEUR 615257

PAR CONTRE POUR MOI

1 SEUL REGLAGE HYDRAULIQUE EN COMPRESSION AVEC LA MOLETTE
COMME SUR UN DE CARBON D AILLEURS LE PRINCIPE EST LE MEME

LA BOMBONNE D AIR EST JUSTE LA
POUR L EFFET DE TIGE SUR UN AMORTISSEUR MONOTUBE
CELA CONTRIBUE A L EFFET DU RESSORT MECANIQUE ET A EVITER QU IL TALONNE
COMME LA COMPRESSION EST PROGRESSIVE

LE REGLAGE MECANIQUE DE LA COMPRESSION DU RESSORT CLASSIQUE PAR VISSAGE
SUR LE CORPS FILETE DE L AMORTISSEUR

POUR VERIFIER SON FONCTIONNEMENT IL FAUT DEMONTER LE RESSORT BLANC
ET VERIFIER LE FONCTIONNEMENT HYDRAULIQUE AVEC UNE PRESSION D AIR MINIMUM

IL ARRIVE DE TEMPS EN TEMPS QUE LE POINTEAU ACTIONNNE PAR LA MOLETTE ROUGE DANS LA TIGE CREUSE SOIT COINCE EN BAS ET NE PERMETTE PLUS LE REGLAGE PROGRESSIF

J EN AI DECOINCES QUELQUEFOIS EN LES ACTIONNANT A VIDE



A+
YVES
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bruno
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MessageSujet: Re: IDENTIFICATION AMORTISSEUR   IDENTIFICATION AMORTISSEUR Icon_minitime5/8/2010, 21:52

je l ai demonte pour le nettoyer.

il a l air de bien fonctionner

je devais etre sur le maxi de l hydraulique et comme c est guere accessible une fois monté j ai du le mettre a 11 au lieu de 1
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MessageSujet: Re: IDENTIFICATION AMORTISSEUR   IDENTIFICATION AMORTISSEUR Icon_minitime

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