reconditionnement Marzocchi 38

Je vais peut-être me faire sortir mais voilà ma question ...

J'ai une Marzo 38 mm qui fonctionne correctement, mais avec spis qui fuient. Normal, j'ai des "pocks" sur les tubes

J'ai dans l'idée de les reprendre avec du Loctite 3450 (poxymatic acier), et avec soins bien sur

Est-ce que c'est un idée à la con ?

Xavier

Sur un tube chromé qui est piqué , il n'y a aucun remède miracle à ma connaissance

Xavier a écrit:

Je vais peut-être me faire sortir mais voilà ma question ...

J'ai une Marzo 38 mm qui fonctionne correctement, mais avec spis qui fuient. Normal, j'ai des "pocks" sur les tubes

J'ai dans l'idée de les reprendre avec du Loctite 3450 (poxymatic acier), et avec soins bien sur

Est-ce que c'est un idée à la con ?

Xavier

je fais une commande prochainement chez tarozzi, si tu veux je peux certainement avoir les tubes

rené moto a écrit:

Xavier a écrit:

Je vais peut-être me faire sortir mais voilà ma question ...

J'ai une Marzo 38 mm qui fonctionne correctement, mais avec spis qui fuient. Normal, j'ai des "pocks" sur les tubes

J'ai dans l'idée de les reprendre avec du Loctite 3450 (poxymatic acier), et avec soins bien sur

Est-ce que c'est un idée à la con ?

Xavier

je fais une commande prochainement chez tarozzi, si tu veux je peux certainement avoir les tubes

suivant le tarif
j "en cherche aussi ,j'en cherche aussi en 40 (900 ducat ss)
le chrome des marzo est souvent HS (qualité ou épaisseur ??)

alain

Un tube standard c'est environ 130 euros

Tubes Marzo diamètre 38 longueur 630, c'est standard ?



Donc j'abandonne définitivement mon projet bi-composant Loctite ?

mort pour mort , peut être qu'un point de soudure inox au TIG avec une rectification à la lime et pierre avec une précision d'horloger pourrait sauver ce tube mais le temps passé pour cette manip est lié à un résultat aléatoire ..................

ou meme a l'arc baguette inox,réparation sur des vérrins de plateformes élévatrices sans jamais avoir eu de blem par la suite mais la rectif prend du temps

rogerboldor a écrit:

mort pour mort , peut être qu'un point de soudure inox au TIG avec une rectification à la lime et pierre avec une précision d'horloger pourrait sauver ce tube mais le temps passé pour cette manip est lié à un résultat aléatoire ..................

C'est ce que je me suis dit Roger. Mort pour mort, je comble au Loctite plus facile à manipuler et rectifier, juste pour qu'il n'y ait pas d'accroche au passage du spi (bon je l'avoue aussi, je n'ai rien pour souder, et ma pratique remonte à beaucoup trop d'année).

Je ne fait que de la route pas de piste. Enfin pour le moment, vu qu'ça pisse l'huile au spi

Quoiqu'il en soit ce sera une réparation temporaire, parceque de toute façon je changerai les tubes un de ces quatres. Mais quelle marque choisir ? Tarozzi ? autre ?

Xavier

jhonguy a écrit:

ou meme a l'arc baguette inox,réparation sur des vérrins de plateformes élévatrices sans jamais avoir eu de blem par la suite mais la rectif prend du temps

Attention ici c'est un tube , pas une barre de vérin ,

mais les tubes ne sont vraiment pas cher !! et surtout ils se trouvent facilement , pas comme s'il n'était plus fabriquer

si c'est pour garder et rouler, je n'hésiterais pas

Ed..