| Tunnig ancienne moto et seulement ancienne ! pas de BAR ! | |
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![Tunnig ancienne moto et seulement ancienne ! pas de BAR ! - Page 3 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Tunnig ancienne moto et seulement ancienne ! pas de BAR ! 27/5/2007, 19:33 | |
| ET ça c'est pas beau ,un 1000 CBX . ![Tunnig ancienne moto et seulement ancienne ! pas de BAR ! - Page 3 Rhsbac10](https://i.servimg.com/u/f15/11/16/69/54/rhsbac10.jpg) |
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| la même vu de devant . ![Tunnig ancienne moto et seulement ancienne ! pas de BAR ! - Page 3 100_0410](https://i.servimg.com/u/f15/11/16/69/54/100_0410.jpg) |
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| aller pour changer un 350 RDLC , joli non . ![Tunnig ancienne moto et seulement ancienne ! pas de BAR ! - Page 3 350_rd10](https://i.servimg.com/u/f15/11/16/69/54/350_rd10.jpg) |
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| une deuxième 350 RDLC.{img]https://i.servimg.com/u/f15/11/16/69/54/350_rd11.jpg[/img] |
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| la voia ![Tunnig ancienne moto et seulement ancienne ! pas de BAR ! - Page 3 350_rd11](https://i.servimg.com/u/f15/11/16/69/54/350_rd11.jpg) |
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| c'est un peu "fashion" nan? ![Very Happy](/users/1913/56/03/63/smiles/276328.gif) |
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| hé hé hé Michel40 je t'ai grillé! ![Sad](/users/1913/56/03/63/smiles/775335.gif) |
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| désolé Vince , je voulais ratraper mon erreur , mais je vois que tu as été plus rapide que moi . on peut peut être en retirer une ou on ne peut pas. |
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| salut, c est un peu a vomir vos trucs la. a+ ss2r:shock: |
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Dernière édition par le 27/5/2007, 23:30, édité 1 fois |
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| Vous en voulez d'autres , je dois en avoir encore 1 ou 2 ![albino](/users/1913/56/03/63/smiles/883385.gif) |
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| Si mais on ne voit que la partie-cycle, il faut que je referme le moulin! ![Very Happy](/users/1913/56/03/63/smiles/276328.gif) Tiens, allez, je fonce dans ma grotte t'en reprendre deux ou trois! ![Cool !!!](/users/1913/56/03/63/smiles/20176.gif) |
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| Bon, ma modifiée: le bras oscillant d'1WT modifié pour accueillir le cantilever de 4L0, la roue et le frein à disque d'1WT! ![Tunnig ancienne moto et seulement ancienne ! pas de BAR ! - Page 3 100_1810](https://i.servimg.com/u/f15/11/03/39/10/100_1810.jpg) Celui d'origine pour comparer: un tybe rond plus lourd et moins rigide! ![Tunnig ancienne moto et seulement ancienne ! pas de BAR ! - Page 3 100_1811](https://i.servimg.com/u/f15/11/03/39/10/100_1811.jpg) Fourche, roue, freins d'1WT. ![Tunnig ancienne moto et seulement ancienne ! pas de BAR ! - Page 3 100_1812](https://i.servimg.com/u/f15/11/03/39/10/100_1812.jpg) La fourche du 4L0, plus lourde, moins de pièces et diamètre inférieur: ![Tunnig ancienne moto et seulement ancienne ! pas de BAR ! - Page 3 100_1813](https://i.servimg.com/u/f15/11/03/39/10/100_1813.jpg) Tableau de bord d'1WT modifié en 1JF (modèle non caréné vendu en 85/86!), avec compte-tours électronique. ![Tunnig ancienne moto et seulement ancienne ! pas de BAR ! - Page 3 100_1814](https://i.servimg.com/u/f15/11/03/39/10/100_1814.jpg) Celui d'origine. ![Tunnig ancienne moto et seulement ancienne ! pas de BAR ! - Page 3 100_1815](https://i.servimg.com/u/f15/11/03/39/10/100_1815.jpg) Par dessus je lui mets un beau moteur tout neuf de 1WT, optimisé pour un poil plus de performances, plus de couple: ça va aller! ![albino](/users/1913/56/03/63/smiles/883385.gif) Sans parler du poids gagné! Les deux roues d'1WT pèsent à peu près le poids de la roue avant du 4L0 par exemple! ![Cool !!!](/users/1913/56/03/63/smiles/20176.gif) |
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| Tiens en matant la dernière photo, on voit un truc vert posé sur ma chèvre! Faut que je vous montre ce que c'est! ![innocent](/users/1913/56/03/63/smiles/626681.gif) |
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| ROCA faisait comme tu l'as dit des 4 en 1 des abillage en fibre de verre ,je pense qu'il devait faire aussi un peux de prépa-moteur ,car j'ai eu l'occasion de voir a RENNES la SUZUKI 750 GSX R avec un moteur de 1100 GSX R .Dans les années 90 /95 il devait faire un peut plus de modifs mais je pourrais pas te dire les-quelles. ![Tunnig ancienne moto et seulement ancienne ! pas de BAR ! - Page 3 900_cb10](https://i.servimg.com/u/f15/11/16/69/54/900_cb10.jpg) |
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