H2 cadre rickman...

bien, les amis, je viens de rentrer un cadre rickman, dans lequel était monté un 750 h2, pas jolie, et le mec à trafiqué pas mal et un peu nimporte comment, donc beaucoup de boulot, pour récuperer ce cadre, mais pas mal de jolies pièces dont cette fourche et ces freins inconnus de moi...

les roues aussi m' intrigue , ce sont parait il des roca, assez rares...kelkun a une idée...?

le reservoir la selle ?? pas glop

pour les roues je cherche , cela ne dit quelle choses mais oubli " delta mic"a verifier
je cherche doc

a+

kawacafe a écrit:

les roues aussi m' intrigue , ce sont parait il des roca, assez rares...kelkun a une idée...?

ROUES PROPOSEES PAR PIPART EN 1979
A L EPOQUE DE LA COUPE KAWA
SE MONTAIENT AUSSI SUR LES 650 KAWA
ET LES 750 GT SUZ ROCA EN ONT ETE EQUIPEES
C ETAIT SMP DANS LE 78 A CHAVENAY QUI FAISAIT LES FONDERIES

POUR LE CADRE L ARRIERE AVEC LE PSEUDO CANTILEVER EST A JETER DE TOUTE URGENCE
ET REMONTER CELA PROPREMENT BIEN SUR

JAMAIS VU POUR L INSTANT DE CADRE RICKMANN EQUIPE D UN MOTEUR DE H2
JE NE SAIS MEME PAS SI CELA A EXISTE
LES SEULS QUE JE CONNAISSE EN VERSION ROUTE SONT EQUIPES
DE 750 FOUR HONDA OU DE 900 KAWA
ET LES DERNIERES ONT ETES MONTES AVEC DES MOTEURS DE 900 BO

ET D AUTRES AVEC DES MONO OU BICYLINDRES ANGLAIS
ET ENFIN LES VERSION METISSE POUR LE TOUT TERRAIN

POUR LA FOURCHE LES TES EST LES FREINS
CELA RESSEMBLE FURIEUSEMENT A DU MATERIEL RICKMAN PREMIERE SERIE C EST TRES RARE DANS CET ETAT
EN GENERAL LA FOURCHE EST EN 40 MM SUR LES RICKMAN
A VERIFIER
TRES BELLES PIECES

POUR LE BRAS OSCILLANT ARRIERE IL EXISTE 2 LONGUEURS CHEZ RICKMAN
LE PLUS COURT RENDS UNE CONDUITE DELICATE EN GRANDES COURBES

POUR LES POLY ET LE RESERVOIR CELA SE RETROUVE ASSEZ FACILEMENT D OCCASE OU
EN REFABRICATION
LA SELLE EXISTE AUSSI EN MONO OU BIPLACE

CI DESSOUS UNE VERSION KAWA
SELLE BIPLACE
BRAS OSCILLANT LONG
POT HARRIS




BELLE VERSION HONDA DANS LE STYLE CAFE RACER ANGLAIS
TRES JOLI TETE DE FOURCHE A L ANGLAISE
AVEC BRAS OSCILLANT GENRE EGLI



CADRE EN VERSION BRAS OSCILLANT COURT




A+
YVES

SUPERBES REALISATIONS AVEC 750 H2 ET LA DERNIERE EN 500 MACH III
JAMAIS VU CES MACHINES EN DEMO OU MEME EN EXPOSITION
TRES INTERESSANT COMME PROJET
ET LE CUL DE SELLE RACING TRES REUSSI


BRAVO
VRAIMENT DE QUOI FAIRE UNE SUPERBE MACHINE

A+
YVES

trés belles photos ,yves vas s'empresser de les mettres de cotés pour sa colec

les deux cadres sons differents,etait il prevu pour les 2 temps ou c'est de l'adaptation

le cadre de la 3(dans le magasin)est identique au tien?


denis

Héhé Kawacafé, je me disais: tiens le forum est vide, ils sont ou?
J'vous ai retrouvé

http://www.poly26.com/carenage-norton-rickman-replica_14-392.html?poly26=17a050ed85bf5dcc7d92e71ee9ff871d


oui, c' est ça la fourche est en 40, c' est tout neuf, y compris les plaquettes, on m' a dit sur un autre forum que c' était italien robby moto engineering ??? mais le vendeur m' a affirmé avoir acheté le cadre et la fourche chez rickman...

pour le bras oscillant, celui d' origine a été massacré en cantilever, je vais donc en chercher un long et rectangulaire..

pour l' habillage, depuis peu poly 26 les refait...

Magnifiques machines ...

kawacafe a écrit:

oui, c' est ça la fourche est en 40, c' est tout neuf, y compris les plaquettes, on m' a dit sur un autre forum que c' était italien robby moto engineering ??? mais le vendeur m' a affirmé avoir acheté le cadre et la fourche chez rickman...

pour le bras oscillant, celui d' origine a été massacré en cantilever, je vais donc en chercher un long et rectangulaire..

ROBBY MOTO ENGENIERING CELA FAIT PRESQUE NAPOLITAIN
MAIS ALORS IMMIGRE A NEW YORK DEPUIS 5 GENERATIONS

ENCORE CELA AURAIT ETE ROBERTO MECANICA ESTRAORDINARE A LA LIMITE

LE 1 ER AVRIL C EST POURTANT PAS AUJOURD HUI ....

TREVE DE PLAISANTERIES

POUR LE BRAS LONG RECTANGULAIRE CE N EST PAS D EPOQUE
C EST SANS DOUTE UNE REFABRICATION MODERNE

A+
YVES

YA T'IL des CEUSSES SUR LE FORUM QUI ONT CE GENRE DE RICKMAN ET QUEL MOTEUR DEDANS ?????

Paul a écrit:

YA T'IL des CEUSSES SUR LE FORUM QUI ONT CE GENRE DE RICKMAN ET QUEL MOTEUR DEDANS ?????

DKL AVEC PALMARES .....
2 EME DU MOTO TOUR 2004



PUIS CIVILISEE



IL ME SEMBLE QU IL Y A AUSSI UN BELGE QUI EN A UNE ROUGE ...
MAIS YA PAS DE MOTEUR DEDANS POUR L INSTANT

A+
YVES

c'est la même ?

Avec RICKMAN, c'est souvent la même base ...
http://www.metisse-motorcycles.com/
http://www.motos-anglaises.com/rickman/rickman.htm ...

Bonjour
Regarder ce que j'ai trouver a vendre sur un site tres interressant en allemage
http://classifieds.classic-motorrad.de/classifieds/detail.php?siteid=10468

A+
Team TZ

vraiment chouette, j' ai hate de l' attaquer...

STOK51 a écrit:

kawacafe a écrit:

pour le bras oscillant, celui d' origine a été massacré en cantilever, je vais donc en chercher un long et rectangulaire..

POUR LE BRAS LONG RECTANGULAIRE CE N EST PAS D EPOQUE
C EST SANS DOUTE UNE REFABRICATION MODERNE

A+
YVES

ENFIN MODERNE ..... PAS TANT QUE CELA
http://www.motos-anglaises.com/rickman/images/an4.jpg

A+
YVES

oui, les rickman étaient disponibles avec bras court et bras long, 145/150 d' empattement, la h2 faisait 144 d' origine, 150 c' est l' empattement d' une 1000 kawa c ' est un peu long, mais on est pas rossi...

bon Rickmann il a aussi fait des cadres 125 enduro motorisés par un 125 cc ZUNDAPP

ça doit pas être un vrai anglais , où alors il a vraiment compris que les moteurs anglais n'étaient depuis longtemps plus à la pointe de la technologie.