Aujourd'hui.....!!!!....

Bon, voilà, aujourd'hui, j'ai été cherché ça.....vous l'avez vu sur un autre forum...et il y en a un qui la connait ....

Que personne ne me parle du GUIDON !!! merci

elle est propre
t'as raison le guidon

bon , y a du boulot....parce que je ne veux pas la laisser origine.....

putain il est beau le z bar

bon allez je bouge j ai des bornes a faire

bonne pioche le 1000 j, alors le projet sera à la mode jappy

bruno a écrit:

putain il est beau le z bar

bon allez je bouge j ai des bornes a faire

VI.....M"OUBLIES PAS,,,,

luc a écrit:

bonne pioche le 1000 j, alors le projet sera à la mode jappy

Bien vu.... ....un peu "lawson" aussi

Pierre a écrit:

luc a écrit:

bonne pioche le 1000 j, alors le projet sera à la mode jappy

Bien vu.... ....un peu "lawson" aussi

j'ai hate de voir ca

c'est un J1, mais vous l'aviez remarqué, avec - de 6000 km...

6000 bornes

t'es certain? pas 106000?

voilà....

Et puis tous les autocollants sont là !!!

si tu l'as fait à la Eddy tu vas mettre quoi comme jantes et freinages

ben non, là je coince....les étriers APE RACING"style loockheed" valent 215 € pièce ....peut être sur EBAY des brembos....rien de - sûr......

J'ai
pensé à une fourche de zéphyr 750 , mais là c'est moins dans
l'esprit...et puis la jante est en 18', donc je ne sais pas si le
comportement sera fortement modifié ......

Pour le moteur, c'est + simple

J'ai une 18 pouces à l'avant et une 17 à l'arriere. Au point de vue tenue de route pas de problème

D'ailleurs une partie cycle de zephir serait pas mal. On est d'accord qu'on reste sur une version économique

à moins que le business soit exponentiel ....pour l'instant ...mode économique.........t'es en 18 et en 17 et no pb???

idéalement le bras oscillant de ZRX 1100 serait TOP...DKL en a mis un sur ebay : 112€ , j'crois

http://www.zedbike.de/main.htm

c'est reuch, mais bôôôôôôôôô

pas de problème en tenue de route, ni louvoiement, ni guidonnage à haute vitesse.
Le cadre renforcé et le brasoscillent du zx doit quand meme améliorer par rapport au 1000j d'origine

jokawa a écrit:

http://www.zedbike.de/main.htm

cette quoi cette crotte

euh ..pour être reuch , c'est reuch......NOT FOR ME

luc a écrit:

pas de problème en tenue de route, ni louvoiement, ni guidonnage à haute vitesse.
Le cadre renforcé et le brasoscillent du zx doit quand meme améliorer par rapport au 1000j d'origine

je viens de voir que la zephyr était monté en 17 av et ar ....pour le cadre : renforts GG......hein LUC ....tu sais soudé toi, t'es même un orfèvre

le bras oscillant de ZRX 11OO.....dans une casse

Pierre a écrit:

luc a écrit:

pas de problème en tenue de route, ni louvoiement, ni guidonnage à haute vitesse.
Le cadre renforcé et le brasoscillent du zx doit quand meme améliorer par rapport au 1000j d'origine

je viens de voir que la zephyr était monté en 17 av et ar ....pour le cadre : renforts GG......hein LUC ....tu sais soudé toi, t'es même un orfèvre

le bras oscillant de ZRX 11OO.....dans une casse

prépare toutes les pièces, après pour les souder c'est une formalité

....ça va prendre un peu de temps tout cela, mais cela se fera