guzzi le mans 1

juste quelques photos pour alimenter la rubrique

le but du jeu c'est de garder la gueule de la première version mais de faire quelque chose d'un peu plus "sauvage" alors j'ai commencé à me payer quelques bricoles

la distribution en ergal






l'ensemble volant moteur embrayage monodisque très sport, 3 à 4 kilos de moins que l'origine, je connais quelqu'un qui bosse dans un aéroport ou quelque chose comme ça, je vais voir s'il n'y a pas moyen de récupérer de la visserie titane , histoire de gagner des pouillèmes de grammes



et le cylindre récepteur d'embrayage, et oui je vais passer à l'hydraulique



je vais me payer une pompe à huile gros débit prochainement, merde c'est noel pour tout le monde



pour le mois d'avril 2008, je marque l'année vu que ça risque d'etre très long :roll: , je me suis payé ces petites merveilles




aujourd'hui 2 mai je n'ai pas fais le pont je bossais à l'usine...pour moi :mrgreen: , soudure et meulage au programme

depuis j'ai du revendre les bielles carillo mais dès que j'ai un peu de sous je m'en rachète une paire




la jolie pompe à huile , de meilleure qualité que l'origine

super, dommage pour les bielles

j'ai croisé le père Noël aujourd'hui, il lui restait un beau jouet dans sa hotte :smt055 :smt055 :smt055

magnifique ce bras du pere magni j'ai des des roues, du beau matos

de toute beauté le bras....

LE BRAS PARALLELOGRAMME MAGNI EST UNE TUERIE POUR GUZZI
ASSUREMENT UNE DES PLUS BELLE PIECE DE CHASSIS QUI AIE ETE FAITE POUR CETTE MOTO

A+
YVES

il y a d'autres fournisseurs de bras spéciaux, c'est encore un des plus abordables, il a l'avantage de ne pas demander de modifications du cadre, j'ai vu un bras italien ,en alu je crois, à 1700 euros