900 Z .............. KK production

t'as vu KK, j'en ai trouvé des nouvelles ""Z"" en photos

JE N EN ATTENDAIS PAS MOINS DE TOI
LA BLEUE EST PERFECTIBLE DANS LE DETAIL IL FAUT DIRE QU ELLE A ETE FAITE PAR UN PUR AMATEUR
IL Y A DE NOMBREUSES ANNEES
PAR CONTRE J AI TROUVE LA COULEUR ET LE DECOR DE SA MACHINE TOUT A FAIT REUSSI

TOI TU VAS NOUS FAIRE CELA DANS LE DETAIL PROPRE NICKEL
BON MAINTENANT JE ME FAIS UNE IDEE DE LA MACHINE
JE RESUME
CADRE GG
BRAS ALU ZEPHIR
ROUES JPX
FREINS JPX LOCKEED AR
FOURCHE KAWA
ROUE AV JPX
FREINS BREMBO 2 PISTONS
RESERVOIR 900
SELLE GIULIARI
CUL DE SELLE Z 900
COMMANDES RECULEES
POT COBRA

MAIS A L AVANT TU METS QUOI
BRACELETS GUIDON PLAT ??

PHARE ROND BIEN SUR ...

MAIS TU TENTES LE TETE DE FOURCHE RADICAL STYLE 900SS OU LAVERDA
OU LA TRES BELLE MOTO DE GUY BERTIN

LE MODELE ANGLAIS A BULLE AVANT STYLE EGLI VINCENT
OU LE MINIMAL J OSE PAS LE DIRE STYLE 90S
OU CARREMENT NAKED

A+
YVES

TU AS BIEN résumé stok, pour l'avant, grand guidon et phare rond.

Deuxième voyage à Paris la capitale , je vous passe les photos des pièces et bas moteur en double et triple

pour les pièces interessantes :



pistons wiseco 1135



piston et act Moriwaki





Carters moteur réalésés pour passer les chemises du 1135



Voili voilou, cette am je tri et je nettoie tout

sympa toutes ces belles pièces .....

pierre a écrit:

sympa toutes ces belles pièces .....

Très sympa...ces pièces ... et la moto de bertin aussi ... à part la couleur?

pierre a écrit:

sympa toutes ces belles pièces .....

SUPERBE TOUT CECI

PAR CONTRE FAIT BIEN GAFFE AU NIVEAU DES PISTONS ET JE PENSE QUE TU LE SAIT LES HAUTEURS DES AXES PAR RAPPORT AUX CALOTES SONT DIFFERENTES ENTRE LES PIECES DE J ET LES PIECES DE Z
SURTOUT PAS DE MELANGES:P

POUR LES ARBRES PAS DE PROBLEME TOUT SE MONTE MEME SUR LES J
A PARTIR DU MOMENT OU L ON A LES BONS PIGNONS:(

LA CLOCHE D EMBRAYAGE NE SE DEMONTE PAS SANS OUVRIR LES CARTERS DE BAS MOTEURS ...

ET DERNIERE CHOSE SUR LES VILO AVANT DE REFERMER BIEN COMPTER LES DENTS DU PIGNON DE DISTRIBUTION 15 OU 16 DENTS POUR POUVOIR METTRE LES BONS NOMBRE DE DENTS EN HAUT 30 OU 32 DENTS
CE SONT LES PRINCIPAUX PIEGES DES MOTEURS Z

CAR SI TU N EST PAS HABITUE A TRAVAILLER SUR CE MOTEUR C EST IMPORTANT
ENFIN CELA VA PAS DURER TU VAS POUVOIR REVISER VITE FAIT

WALA

A+
YVES

STOK51 a écrit:

LA CLOCHE D EMBRAYAGE NE SE DEMONTE PAS SANS OUVRIR LES CARTERS DE BAS MOTEURS ...

ET DERNIERE CHOSE SUR LES VILO AVANT DE REFERMER BIEN COMPTER LES DENTS DU PIGNON DE DISTRIBUTION 15 OU 16 DENTS POUR POUVOIR METTRE LES BONS NOMBRE DE DENTS EN HAUT 30 OU 32 DENTS
CE SONT LES PRINCIPAUX PIEGES DES MOTEURS Z
CAR SI TU N EST PAS HABITUE A TRAVAILLER SUR CE MOTEUR C EST IMPORTANT

A+
YVES

Je ne savais pas !! merci

ca y est les pifs je suis la
nike par france telecom toute la journee

bon alors ca avance ce 900

il est en train de trier

Eh bien! Un bel achat digne des autres machines de keke!

Je sens que ça va encore nous faire baver sur le clavier cette histoire!

yes , bonne pioche le 900 avec de la belle pièce d'époque ,j'espère que pour celle là tu vas nous faire suivre ça au fur et a mesure du remontage hein ?

MOUN a écrit:

yes , bonne pioche le 900 avec de la belle pièce d'époque ,j'espère que pour celle là tu vas nous faire suivre ça au fur et a mesure du remontage hein ?

vi, promis, là je ponce le cadre depuis un moment ......... s'il fait bon il sera en après ce soir ............ j'ai coupé deux trois bidouilles qui servent à rien, normalement les puristes vont couiner

KK production a écrit:

j'ai coupé deux trois bidouilles qui servent à rien, normalement les puristes vont couiner

ce qui ne sera pas pour te déplaire....!

FONEBONE a écrit:

ce qui ne sera pas pour te déplaire....!

ah ben le voilà.....Y a le BRUNO qu'est sorti de sa grotte et le KK qui y rentre...vas savoir Charles !!!!

A t'as coupé des trucs.....et ben du moment que ça te plait ....c'est le principal

KK production a écrit:

j'ai coupé deux trois bidouilles qui servent à rien, normalement les puristes vont couiner

C'est pas grave et puis ça allège l'ensemble

Mais tu ne coupes pas les pattes support moteur quand meme

vas y coupes
toute maniere y a encore de quoi faire en feraille

keke le ferailleur

bruno a écrit:

keke le ferailleur

aaahhh, nan, là y'a erreur sur la personne

bonnard gonz et bonne resto!!

attends c est bien un tas de ferrailles que t as recupere

bruno a écrit:

attends c est bien un tas de ferrailles que t as recupere

pourquoi tu vends de la feraille alors !! ??

ici c'est Max et les ferrailleurs

pierre a écrit:

ici c'est Max et les ferrailleurs

Tu as raison c'est bien ici les ferrailleurs Je suis entrain de boucher les trou qui sont en fait des baies vitrées sur la GG 01 de Bruno. Découpe, soudure,meulage.......toute la panoplie de Max

le metal y a que ca de vrai

Quelques ch'tites photos, je vais surement remettre la bras d'origine !!