| Kit WISECO 1170 === ????? | |
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Pierre Admin
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![Kit WISECO 1170 === ????? Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Kit WISECO 1170 === ????? 8/8/2008, 15:55 | |
| = Pourquoi, y-a-t-il 2 kits au catalogue pour le même moteur ?? = La différence est le taux de compression , l'un est de 9,25, l'autre de 10,25 (les 2 pour le moteur ), soit , mais quelle est la différence en pratique ??? = Pour quelle raison monter l'un et pas l'autre ?? Merci ![Very Happy](/users/1913/56/03/63/smiles/276328.gif) |
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![Kit WISECO 1170 === ????? Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Kit WISECO 1170 === ????? 8/8/2008, 16:02 | |
| si tu montes le taux de compression de 10,25 tu risques d avoir un probleme de detonation comme keke avec ses pistons de drag. sauf si tu mets une culasse 8 bougies. mais c est evident que le 10,25 marche mieux. a+ luiggi |
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Pierre Admin
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| - ss2r a écrit:
- si tu montes le taux de compression de 10,25 tu risques d avoir un probleme de detonation comme keke avec ses pistons de drag. sauf si tu mets une culasse 8 bougies. mais c est evident que le 10,25 marche mieux.
a+ luiggi Luiggi, j'attendais une réponse de ce genre....alors comment expliques tu que mon moteur de LTD (identique au J) monté en 1075, compresse à 10.25, l'origine étant à 9,2, et je n'ai aucun pb de détonation ????? |
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chef
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![Kit WISECO 1170 === ????? Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Kit WISECO 1170 === ????? 8/8/2008, 17:23 | |
| ça se joue à un poil sur cette plage... Il suffit que ton 1075 comprime à 10.00 et pas 10.25 KK il est monté en quoi? C'est un 1170 issu des drag nan? Dans ce cas, il comprime sans doute à bien plus de 10.25 Du coup, ton 1075 n'auto-enflamme pas avec du SP95 tandis que KK auto-enflamme tout juste en SP95 (puisqu'il semble résoudre son cliquetis en roulant SP98) Ah, c'est ça la prépa... Approcher les tolérances pour optimiser au max sans les dépasser Donc ton Ltd est au top et pour le choix entre les 2 kits dont tu parles ![Question](/users/1913/56/03/63/smiles/896636.gif) Bah soit tu prends le 9.2, t'es sur que ça passe sans cliquetis mais t'optimises pas... Soit t'es joueur, tu prends le 10.25 et soit ça passe et c'est top, soit ça passe pas tout juste et tu cliquettes Moi je prendrai le 10.25 ![Crying or Very sad](/users/1913/56/03/63/smiles/926392.gif) j'suis sur que KK comprime à plus de 11 avec son kit pour drag KK c'étaient quoi les spécif de ton kit pistons? |
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![Kit WISECO 1170 === ????? Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Kit WISECO 1170 === ????? 8/8/2008, 18:13 | |
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Pierre Admin
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| de la perche il passe a la calotte |
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![Kit WISECO 1170 === ????? Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Kit WISECO 1170 === ????? 8/8/2008, 18:48 | |
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| c'est pour ça que les calottes de Turbo sont plates |
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Pierre Admin
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| - chef a écrit:
KK il est monté en quoi? C'est un 1170 issu des drag nan? quel 1170 issu de drag ?? de toute façon, au catalog de WISECO, il n ' y a que 2 kits en 1170 pour 1100 , un comprimant à 9,5 et l'autre à 10,25 et c'est TOUT......Donc KK a celui à 10,25 ![w01](/users/1913/56/03/63/smiles/615257.gif) |
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