National moto

interessante, certes, mais inflationnée .... gravement !

RHAAA PUT1 elle claque cette NM avec son cadre à section carrée....


Bon c'est une Honda, nul n'est parfait

BOUM 57 a écrit:

DEJA VU QUELQUE PART CETTE PLATINE!!

TOUJOURS PAS VUE LES VERS87 !!!!!!................................

fais moi penser a te sortir les photos

bon ok une petite

SUPER

t'es sûr ....disparue ???

oui disparue pour le moment
mais .... va savoir
en tout cas celle la sur ç'est de la vrai pas comme sur le bon coin coin

a+
alain

nini72 a écrit:

2 NM sur le bon coin
http://www.leboncoin.fr/vi/76611405.htm?ca=14_s

j'ai trouver qque chose de BEAUCOUP plus rare ,moins cher et très très interessant
et au moins ç'est de l'authentique et pas du bricolage
next year si tout vas bien
et ç'est pas la peine de chercher a savoir en mp

a+
et ptete a sam chez les parigos

alain

ferrailleur a écrit:

j'ai trouver qque chose de BEAUCOUP plus rare ,moins cher et très très interessant
et au moins ç'est de l'authentique et pas du bricolage
next year si tout vas bien
et ç'est pas la peine de chercher a savoir en mp


a+

alain

BOUM 57 a écrit:

bon ok une petite

encore d'autres ?

il y a une national moto 750 gt avendre sur le bon coin si ça interesse qqun 3500 euros

a+
alain

ça doit pas courir les rues non plus, encore une bataille d'experts en perpective

Bonjour


Jamais vu ca !!!

Team TZ
AMFP&M

Elle a l'air propre et en plus elle est a un prix raisonable pour une GT. Dommage qu'il est pas mis l'annonce plus tot, j'aurais bien ete la voir en allant chercher la Boxer

avec mono amortisseur apparament ..

Ca fait un moment que c' est a vendre...

Le 30 aout, j' avais demandé ce qu' en pense nos spécialistes, pas eu de réponse...

come back 30/08

Ce que je peux vous en dire au vu des photos:

Coque roca 1er modèle avec cul de selle modifier...
Fourche, tableau de bord 72 1er modèle.
Cadre d' origine...
Bras oscillant et amorto ar "spéciaux", sans grande valeur, amortisseur semble pas comtemporain du tout...
Le bras ressemble a un DRESDA, mais difficile a voir en photo les détails... en tout cas ce dernier est pour double amortisseur.
Voile de jante alu pas d' origine, il semble en 18" a l' avant...
Pots maison... coudée avant pas terrible du tout...

Le moteur semble plus moderne, je dirais la base après '75, mais il y a un mélange de pièces...

Au vu de la monté des prix des bouillottes, le prix est correct si CG et pas pour la refaire d' origine...

Prévoir une révision moteur avec joint spy vilo, et là, ça fait mal... au porte monnaie!!!

QUAND JE NE SAIS PAS J EVITE LES COMMENTAIRES ERRONES OU IMPRECIS
JE NE CONNAIS PAS SUFFISAMENT LES 750 GT SUZ POUR DONNER UN AVIS ECLAIRANT
TU ES LA POUR NOUS FAIRE PARTAGER TES CONNAISSANCES SUR CE MODELE
MERCI

PAR CONTRE POUR L AMORTISSEUR C EST BIEN UN MODELE UTILISE PAR NATIONAL MOTO A L EPOQUE
MA MACHINE EST EQUIPEE DU MEME AMORTISSEUR
PULSAR 3


A+
YVES

Amortisseur et bras semble être similaire a ceux de l' annonce...

Dis moi, Stok51, mono amortisseur latéral monté avant '75??? (je suis né en '72, me rappelle donc pas!!!).

Bon, après, le gars a pu faire modifier sa GT en '80, aussi tu me diras...

Le problème, dans les préparation, il y a e tout et c' est surtout le budget qui décide...

C' est pas parce que une moto sort de chez tartempion qu' elle fait 10% de poids de moins et 25% de puissance en plus...

Tu peux bien te payer une révision et un autocollant schmurze moto sans pour autant avoir une moto de course...

Idem, tu te paies le stage de préparation correspondant a ton budget... donc, pourquoi pas une NM avec juste deux voile alu ,un bras , un amortos...

Je ne connais pas l' histoire de ces montages pour juger...

MERCI de ta réponse, mon cher STOK51...