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| j"aimais pas la 1ère.....encore moins celle là ![V max 224712](/users/1913/56/03/63/smiles/224712.gif) |
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![V max Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: V max 1/8/2008, 18:32 | |
| vu le poids, même avec 200 ch elle doit rester derrière pas mal de bécanes!! mais j'aime bien le "délire". |
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![V max Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: V max 1/8/2008, 22:29 | |
| Ben j'ai eu un V.MAX..... Pour essayer (vu que j'aime bien rouler sur une moto pour la juger). Fourche 1100R avec Beringer 6 pistons, monobras RC45, modèle US avec kit NOS (172 ch), renforts de cadre et un double sortie Supertrapp.......... Ecopes speciales et coque arrière modifiée. C'est beau, mais c'est de la merde. C'est la seule moto avec laquelle je suis tombé en panne 3 fois en 6 mois. |
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megamax
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| ben , vous êtes d'accord alors.....la Vmax...Plus rapide d'un troquet à l'autre ...y a pas ==> cf JBT |
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![V max Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: V max 1/8/2008, 22:54 | |
| - Pierre a écrit:
- ben , vous êtes d'accord alors.....la Vmax...Plus rapide d'un troquet à l'autre ...y a pas ==> cf JBT
A condition qu'entre les deux troquets il n'y ai pas de virolos.... |
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Pierre Admin
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| sam ![Crying or Very sad](/users/1913/56/03/63/smiles/926392.gif) tu roulais avec une becanne entierement modifiée!!!!, fourche inversée avec une chasse de merde sans doute, les beringer 6 pistons ça freine rien du tout comparé aux 4 pistons d'origine mais ça fait bo! monobras!!!!!!!!!!!!!!!!! faut savoir que les suppertrapp font un bo bruit et aussi brides boucoup le moteur, si c'est une moto du clan allvmax, donnes juste le pseudo que je vois la brele!, tu peux pas etre objectif, c comme si tu prenais une brele avec un cadre de z 900 un moteur bricolé, un bras martin, des vieux p08 des amortos marzocchi , un marving et des trucs du genre! non, le miens et comme neuf, 12900 miles, et ça tiens bien le pavé meme en rythme soutenu, ![lol!](https://2img.net/i/fa/i/smiles/lol.gif) attention, c'est un custom, pas une sportve, mais ça envoie de l'air et ça tiens bien la route (y a meme road eagle qui etait derriere moi dans un gauche tres rapide en descente , lui etait a 230 et .....j'etais devant,; le cale pied au sol, alors, ça vas quand meme pour une grosse memere! ![w01](/users/1913/56/03/63/smiles/615257.gif) |
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![V max Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: V max 1/8/2008, 23:11 | |
| Megamax, juste...je ne suis pas un pro...Mais si le moteur était ""si""bien, il aurait été utilisé en course...ne parlons pas de la partie cycle...mais je comprends l'eprit""V MAX" ![w01](/users/1913/56/03/63/smiles/615257.gif) |
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| - Pierre a écrit:
- Megamax, juste...je ne suis pas un pro...Mais si le moteur était ""si""bien, il aurait été utilisé en course...ne parlons pas de la partie cycle...mais je comprends l'eprit""V MAX"
![w01](/users/1913/56/03/63/smiles/615257.gif) Moi aussi, je trouve qu'elle a une gueule "sculpturale" et que le moteur tire bien (quoique pas mieux que sa petite soeur, le FZX 750, que j'ai possédé également et que j'ai largement préféré) mais la partie cycle est à CHIER. Et Megamax, fais moi confiance, elle était super bien configurée...! |
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![V max Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: V max 1/8/2008, 23:22 | |
| salut jim!!!! ça vas mieux????, ben comme tu le vois, je lache pas le morceaux!!! pierre, tu peux pas utiliser un moteur avec autant de couple en course ![Very Happy](/users/1913/56/03/63/smiles/276328.gif) plus il y a de couple, moin la vitesse de rotation peut etre elevée, 8500 un french, 9500 un us, en plus de degommer les pneus en 5 tours tu ferais des equerres a chaque sortie de virage!pis avec un cardan, faire de la piste, et avec un vmax faire de la piste ![Crying or Very sad](/users/1913/56/03/63/smiles/926392.gif) ..............................;je te dis pas la transpiration que tu attrappes!!! deja c'est un truc prevu pour faire du da d'un feu a un autre, c tout, mais ![innocent](/users/1913/56/03/63/smiles/626681.gif) qui s'y frotte..............allez, bonne nuit les 'gonz' sam: la reponse est oui! ![w01](/users/1913/56/03/63/smiles/615257.gif) dodo!
Dernière édition par megamax le 1/8/2008, 23:27, édité 1 fois |
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![V max Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: V max 1/8/2008, 23:26 | |
| - megamax a écrit:
- salut jim!!!! ça vas mieux????, ben comme tu le vois, je lache pas le morceaux!!!
pierre, tu peux pas utiliser un moteur avec autant de couple en course plus il y a de couple, moin la vitesse de rotation peut etre elevée, 8500 un french, 9500 un us, en plus de degommer les pneus en 5 tours tu ferais des equerres a chaque sortie de virage! ..............................; pis c'est un truc prevu pour faire du da d'un feu a un autre, c tout, mais qui s'y frotte..............allez, bonne nuit les 'gonz' sam: la reponse est oui! dodo! Sur le fond tu as raison, sauf que sur la forme....pas vu non plus, un VMax en drag ![w01](/users/1913/56/03/63/smiles/615257.gif) |
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| moi ce que j aime bien avec cette grosse bouze c est que meme si tu l as met en vrac elle restera aussi moche , c est vraiment une grosse merde juste bon a faire le cake devant les cafes et les minettes , mais c est tout , un gros moteur qui pousse POINT le reste est a foutre aux chiottes , et que celui qui me dit tenir une bonne ballade dans une route qui tourne (tout le monde sait rouler vite en ligne droite) avec cette merde n et moi et ma vielle 1135 je l invite au resto sans soucis |
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