rampe pour 1000 J

ben y vont bien ces carbus
moderne avec boisseau plat

bruno a écrit:

ben y vont bien ces carbus
moderne avec boisseau plat

y font 34mm les carbs de la 750 zéph ?????

32 a guillotine

Grosomoto a écrit:

32 a guillotine

merci....ben alors ça marche pas mieux qu'une rampe de J après un bain us ...au vigor

Grosomoto a écrit:

32 a guillotine

32 avec boisseaux plats mais à dépression... ;-)

lizez le post depuis le debut je pense que Nono parlait des rampes de 750
en 34 mecanique
annee 85


quand a mon zeph c est du 32

non, Anthony demandes ce qu'on peut mettre à laplace des carbs de J et après ceux de suz 85', il en arrive à ceux de 750 zéph....qui ne font que 32

bon la je sais plus moi ....
faudra qu on m explique la ...

ben a mon avis les 32 d une zephyr que les pulverisateurs de 34 d un 1000j

ne serait ce que parce qu il sont plus modernes

d ailleur sur un z qu il y est du 26 ou du 28 en modele origine et ben c est pareil

Grosomoto a écrit:

bon la je sais plus moi ....
faudra qu on m explique la ...

Prends des gouttes d'eau dans un pastaga et t'inquiètes pas ....ils le font exprès pour se marrer....

Oui ok avec toi Bruno mais au niveau puissance pur ca me convint pas vraiment la ..

FONEBONE a écrit:

Grosomoto a écrit:

bon la je sais plus moi ....
faudra qu on m explique la ...

Prends des gouttes d'eau dans un pastaga et t'inquiètes pas ....ils le font exprès pour se marrer....

M en fout pour la peine j me resert une Grotambour la

bon ,ca ma pas l'air tres facile a trouver tout ca.

et si je refais ma rampe d'origine (kit pointeau / siege , joints )
pour combien j'en ai (pour les 4 carbus) ?

anthony a écrit:

et si je refais ma rampe d'origine (kit pointeau / siege , joints )
pour combien j'en ai (pour les 4 carbus) ?

CA NON PLUS C4EST PAS FORC2MENT UTILE

anthony a écrit:

bon ,ca ma pas l'air tres facile a trouver tout ca.

et si je refais ma rampe d'origine (kit pointeau / siege , joints )
pour combien j'en ai (pour les 4 carbus) ?

tu vois chez Z1ENTERPRISES.....

Mais pour avoir côtisé si les kits sont complets et peu chers....les 90% d'un bon fonctionnement sont le résutat d'un passage dans un bain us....dixit KK pprouvé et testé by Dotore KK

Changer des pointeaux au prix ou ça coute sans mème savoir si c'est eux qui déconne !!! en plus pour info les pointeaux ouvrent/femre simplement l'arrivée d'essence donc si ta rampe ne pisse pas par les trop plein c'est qu'ils sont OK.

Par contre, une chose TRES IMPORTANTE à vérifier c'est l'ouverture des boisseaux. Enlèves le filtre a air, démarre ta moto et en accelerant vérifies que tous tes boisseaux montent en mème temps. Si 1 ne bouge pas commence par regardé si la membrane est bien mise ( en haut ).

KK production a écrit:

Changer des pointeaux au prix ou ça coute sans mème savoir si c'est eux qui déconne !!! en plus pour info les pointeaux ouvrent/femre simplement l'arrivée d'essence donc si ta rampe ne pisse pas par les trop plein c'est qu'ils sont OK.

Par contre, une chose TRES IMPORTANTE à vérifier c'est l'ouverture des boisseaux. Enlèves le filtre a air, démarre ta moto et en accelerant vérifies que tous tes boisseaux montent en mème temps. Si 1 ne bouge pas commence par regardé si la membrane est bien mise ( en haut ).

VI....j'en connais un qu'aurais dû commencer par ça, d'aiileurs et pis si c'est pas la membrane....regardes tes jeux aux soupapes

je sais que qu'il y a 3 pointeaux /sieges a changer car quand elle tournait encore en etat d'origine ,elle pissait .Je l'ai demonté x fois et tous les joints sont cassants. ou trouver tout ca ,a pas cher ?

Z1 entreprises

http://www.z1enterprises.com/default.aspx

je pense avoir trouvé ce qu'il me faut :http://http://www.z1enterprises.com/detail.aspx?ID=298

comment faire pour connaitre les frais de port , les eventuelles taxes ?

comment faire pour eviter de payer des frais de douanes (j'me suis fait

deja baisé avec DYNOMAN ,comme on dit : 1 fois , pas deux!!)

anthony a écrit:

je pense avoir trouvé ce qu'il me faut :http://http://www.z1enterprises.com/detail.aspx?ID=298

comment faire pour connaitre les frais de port , les eventuelles taxes ?

comment faire pour eviter de payer des frais de douanes (j'me suis fait

deja baisé avec DYNOMAN ,comme on dit : 1 fois , pas deux!!)

pas de taxes car c'est petit donc les douanes te font pas chier....pour le port, demandes leur , ils sont efficaces et rapides