petit probleme de carbu

cet aprem, j'ai degourdi les bielles du fz,

super bourre entre potes, un zx7r, un hornet et un 650 sv

ben le fz est loin d'etre a la ramasse question moteur
partie cycle c'est autre chose

mais apres cette bonne bourre, elle a du mal a partir a bas regime, elle ratatouille a mort jusqu'a 2500/3000 aussi bien en reprise qu'en demarrage.

c'est quoi? de la merde dans les carbus? ou une synchro a l'ouest??

avant de demonter, j'aimerais bien savoir
merci

synchro j'y crois pas. C'est qu'au ralenti que c'est important.
de la merde dans les carbus? peut être. T'as un filtre a essence?

Sinon, t'as ptete grillé une soupape, une bougie, .

Plein de chti truc a verifier déja ..

une soupape? merde, c'est cool ca, tu me rassure a mort

bon, je vais zieuter ca aussi, mais c'est la merde, 20 soupapes sur le moulbif

au top la 750fz
j en ai eu deux

moi je dirais de la merde dans les carbus si elle n a pas tourne depuis longtemps

la synchro c est juste pour avoir un ralentis stable

elle tourne rarement celle la, mon pere la prend seulement pour les longs trajets, pour rouler regulierement il prend l'estrella, plus legere.

je vais verifier les soupapes, j'espere que j'ai flingué un truc, mais j'ai pas fais de surregime .

sinon c'est vrai que c'est une bonne becane, ca envoi bien.
mais le cadre dans les longues courbes, 'tain ca bouge

t as vidange tes cuves de carbus

pour la tenue de route michelin interdit

celle la je pense avoir trouvé
tout con, une prise de depression qui etait craquelée, j'ai pas encore testé car je fais une tite revision pour le boc.

mais j'ai un autre probleme, j'ai posté dans le topic a chef

le fz est paré pour le boc

et.............





j'ai fais ma premiere synchro

super content, c'est vraiment tout con, dommage que je n'ai pas osé avant

par contre apres le boc, faut que change la ligne d'echapement, a la depose j'ai senti un truc dans le silencieux qui s'est barré

une bonne adresse pour ca?

un bon 4/1 y a que ca de vrai

jokawa a écrit:

le fz est paré pour le boc

et.............





j'ai fais ma premiere synchro

super content, c'est vraiment tout con, dommage que je n'ai pas osé avant

par contre apres le boc, faut que change la ligne d'echapement, a la depose j'ai senti un truc dans le silencieux qui s'est barré

une bonne adresse pour ca?

magasin de musique en centre ville!!

c'est ce qui est deja monté dessus, c'est un premier modele modifié en deuxieme

le truc con, obligé de demonter la ligne pour la vidange

fais pete une tof

j'en a pas trouvé, je vais en faire demain

jimstinger a écrit:

magasin de musique en centre ville!!

:roll: :roll: quand meme

la t as un vrai 4/1
domage qu on ne le voit pas mieux

c etait celui du kit endurance

pas mal celui la

celui qui est monté est le modele d'origine de la deuxieme serie, ca ressemble un peu

ben pas vraiment

la c est un vrai racing extra light fait que de petits morceau et de ressort

l autre est a plat en dessous et avait un silencieux enorme

ouai tu chippotte la


il est pas si gros que ca :arrow:

attends ca vient

c'est la meme que celle la, mais toute rouge

c'est marrant, les flancs de carenages ne sont pas les memes

les ecopes sont differentes

normal

y a eu trois modeles

le premier en 85 juste avec une tete de fourche
le deuxieme en 87 le miens
et le troisieme le tiens qui a les jantes en 17 pouces

non, les jantes sont en 16 a l'avant et 18 arriere, les disque sont les ventilés enfin tout est du modele 1fn avec des pieces de 2mg

la photo est petite il m a semble que c etait les jantes 3 branches des dernieres qui etaient en 17 pouces

moi c est une 2mg