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 Moteur de réserve

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grut gilles
rogerboldor
Titane
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Titane

Titane


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MessageSujet: Moteur de réserve   Moteur de réserve Icon_minitime26/3/2020, 10:44

Encore quelques images ...
Un exemple de certaines pièces utilisées sur une des variantes d'un moteur de réserve, les moteurs de course étant encore différents.
Au départ, sur cette variante, on est parti sur des pistons WISECO Ø75 (1166 cc) avec 13.5 de compression. Beaucoup trop pour l'usage, donc modification des calottes pour décomprimer et traitement MoS2 des jupes.
Moteur de réserve 20160810
Moteur de réserve 20160811
  Travail sur la culasse évidemment, grosses soupapes et diverses modifications.
Moteur de réserve 20160812
Utilisation d'une cloche d'embrayage FALICON "billet"  taillée dans la masse et utilisation d'une transmission primaire spécifique, avec des pignons très différents tant en taille des dents que en rapport de démultiplication permettant d'avoir une boite de vitesses tournant moins vite. A signaler également l'équilibrage dynamique effectué sur cette cloche.
Moteur de réserve 20160813
Moteur de réserve 20160814
Vilebrequin VANCE & HINES entièrement taillé masse et bielles CARRILLO.
Moteur de réserve P1050012
Pour en arriver là :
Moteur de réserve P1050013
Moteur de réserve P1050214
Moteur de réserve P1050014
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rogerboldor
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rogerboldor


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MessageSujet: Re: Moteur de réserve   Moteur de réserve Icon_minitime26/3/2020, 11:51

Magnifique préparation avec les résultats que l'on connait , champions d'Europe  Bravo Bravo Bravo Bravo Bravo Bravo Bravo
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grut gilles




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MessageSujet: question    Moteur de réserve Icon_minitime26/3/2020, 13:03

Salut la cpnie , belle prepa en effet ..mais à quoi sert la serie de coup de foret sur le flanc de culasse? je vois pas...merci
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CRICKEY

CRICKEY


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MessageSujet: Re: Moteur de réserve   Moteur de réserve Icon_minitime26/3/2020, 13:43

Pièces premium albino
Ça doit être agréable de monter de belles pièces toutes neuves comme ça
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Titane

Titane


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MessageSujet: Re: Moteur de réserve   Moteur de réserve Icon_minitime26/3/2020, 16:13

grut gilles a écrit:
mais à quoi sert la serie de coup de foret sur le flanc de culasse? je vois pas...merci
C'est une technique grandement utilisée par Yoshimura sur tous ses moteurs, cela augmente la surface d'échange thermique en offrant plus de contact avec l'air et donc un meilleur refroidissement.
Il y a également la même chose autour des filetages de bougies.
Moteur de réserve P1050619
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Team TZ

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MessageSujet: Re: Moteur de réserve   Moteur de réserve Icon_minitime26/3/2020, 17:15

Salut
Y faut suivre un peut ..... on la déjà dit  !!!!! albino albino albino albino albino bounce bounce bounce bounce bounce  Question Question Question Question
A+
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bandit78




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MessageSujet: Re: Moteur de réserve   Moteur de réserve Icon_minitime26/3/2020, 18:08

C'est toujours pareil il y en a qui n'écoute rien dans le fond près du radiateu🤣🤣🤣
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franck

franck


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MessageSujet: Re: Moteur de réserve   Moteur de réserve Icon_minitime27/3/2020, 09:12

puree joli le vilo !!!! 

il doit etre bien lourd non ? 

le vilo est une partie " interressante " dans un moteur qui demande pas mal de connaissance ( que je n'ai malheuresement pas ) pour pouvoir " modifier " a souhait le comportement moteur 

je ne fais que de la copie et encore je me limite a 1 cylindre  Very Happy 

Moteur de réserve 20200210

Moteur de réserve 20200211

pour ceux que cela interresse https://www.usinages.com/threads/je-me-fabrique-mon-moteur-350-cm3-mono-culbute.129713/
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