Z1000 en manque de compression

Bonjour 

Je reviens vers vous pour avoir quelques renseignements. 

Suite à un problème de bougie, j'ai enfin pris les compressions de mon moteur.
En moyenne 6bars 
Elles sont assez régulières, 0.5bars entre la plus haute et la plus basse.
Je précise que le jeu soupape est bon 
Donc le moteur est fatigué. Realesage oblige. 
J'ai déjà Des pistons en 70,50mm 

Ma question : tant qu'à realeser, quelle taille choisir ? Une marque de kit piston à privilégier ?

Merci

Avant de penser à changer les pistons, il convient de vérifier le bon état de la distribution. C'est très courant sur les moteurs "Z" qu'un déphasage (je ne parle pas de décalage) des arbres à cames se crée avec l'usure des différentes pièces constituant la distribution comme la chaine et/ou ses roulettes.
Il faut vérifier, moteur parfaitement positionné au PMH 1-4, que les encoches des AAC soient parfaitement parallèle au plan de joint de cache-AAC. Une photo de cela aiderait. Tu précises que le jeu aux soupapes est OK, quelle valeur de jeu y a t-il ?

Je rajouterais que si tu mets de l'huile dans les cylindre pour redonner l'étanchéité au contrôle du compressiomètre , si la compression est la même , tu peux être sûr que cela provient d'une fuite aux soupapes, par contre si c'est une grosse différence , ça vient bien des pistons/segments

bonjour 

avant de tous recontrôler, distib, jeux soupapes , je vient de reprendre les compressions .
je tourne maintenant a 9-9.5 bars .
même appareil , même méthode.

je comprend plus rien  

rogerboldor a écrit:

Je rajouterais que si tu mets de l'huile dans les cylindre pour redonner l'étanchéité au contrôle du compressiomètre , si la compression est la même , tu peux être sûr que cela provient d'une fuite aux soupapes, par contre si c'est une grosse différence , ça vient bien des pistons/segments

Ca mon Roger, tu me l'as appris à l'époque et j'ai retenu religieusement ma leçon... Sur mon 1300Z

bonjour 

j'ai tous regarder a nouveau , distri ok, jeu soupapes ok ( plus pres du maxi que du mini ) 

je commence a avoir un sérieux doute sur mon compressiometre

Bonjour,
Même température moteur ?
Bien cordialement.
Bruno

Bonjour 

Oui, moteur froid

Et carbus ouverts en grand?

onze35 a écrit:

Et carbus ouverts en grand?

Euh non, pas fait ça

Si les carbus ne sont pas ouverts en grand, ils peuvent entraver l'alimentation des cylindres, du coup tu trouves une compression plus faible.

Ouverts en grand suffit pour des carbus mécaniques.
Pour des carbus à dépression, bien penser à lever à fond le boisseau... ou carrément à enlever la rampe de la culasse 

L'important est que l'admission ne soit pas entravée.

Bonnes mesures.

Bien cordialement
Bruno