probleme sur z1300

Salut a tous
je suis actuellement en train de terminer le z1300 d'un de mes clients
carbus démontés, nettoyés, reconditionnés avec un kit keyster pour les gicleurs, joints et autres, j'ai conservé les puits diffuseurs et les aiguilles d'origine.
J'ai aussi effectué la modif décrite par Roger dans un autre post.
Remontage, 1er réglage: ca tourne rond mais pas propre.
Remplacement des bougies & des antiparasites (5k ohm).
électrovanne d'alimentation en carburant supprimée branchement direct au réservoir.
Remise en route, ca tourne nickel au ralentit, phase d'accélération progressive aucun problème.
Par contre en phase d'accélération franche retours (avec flamme) dans la boite à air.

si quelqu'un peut me donner une piste pour ce souci je suis preneur car je sèche (c'est le premier 1300 sur lequel je pose mes mains)

merci
a+
Baba

Retour de flamme dans la boîte à air a part un retard a l allumage je ne vois pas....

certainement un problème de boitier ou capteur,le point d'avance doit être vérifié à la lampe strombo sur les 3 cylindres en faisant un repère au "tipex" pour voir ce qui se passe quand tu accélères,il y a un souci de l'allumage à coup sûr   ,les leviers de la came d'avance montés à l'envers et ça donne du retard ????

Bonjour
Sur la mienne,il a valu que je desserre les vis d'air de 2t1/2 , 3tours pour qu'elle tourne bien bien sur avec synchro carbu

salut
je vais faire le test de l'allumage dans la semaine voir si tout est bien calé comme il faut
par contre il me faudrait des valeurs pour tout le système d'allumage (résistance des capteur, résistance des bobines, avance a l'allumage initiale ect ect) car je n'ai pas trouvé de revue technique sur le net, donc si quelqu'un a ca
la synchro/richesse est faite
je vous tiens au jus sur l'avancement de tout ca
merci
a+
baba

Revue Moto Technique n° 54
Voir


https://www.lalibrairiedumotard.fr/boutique/revue-moto-technique/2065-revue-moto-technique-n34.html