PROJET MICHEL / PASCAL 1100 GSX "of course"

Décapant vernis ou peinture, même combat, même produit.

Salut à Tous,

nos butées (en caoutchouc...?) d'amortisseurs arrières se sont désagrégées avec le temps et partis en petits bouts....

En voulant démonter l'un d'entre eux  (je rassure tout le monde on en a eu 2 en plus avec la moto) j'ai démonté le système de réglage de la détente involontairement bien entendu car un ressort et une bille (merci Roger !) se sont barrées pendant le démontage de l'amorto..... C'est un système de "rondelles" qui tournent avec un ressort et une bille, le réglage se faisant par un système de petites roulettes crantées...

Qui connait ce type d'amorto SVP ? Aucune marque indiquée... Et quelqu'un pourrait-il m'expliquer comment le remonter...  

Qlq photos pour égayer mon propos !

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Merci pour vos com' !

@+

PS: Bonne Fête Roger !!!!!

Idéal c'est d'avoir la pièce en main,

Visiblement tu as un amortisseurs avec 8 positions de réglage.

Pour moi les trous doivent correspondre aux encoches de sélection.

Dans ces 2 trous doivent ce loger une bille ( c'est bizarre , j'aurai pensé trouver 3 trous sur ta pièce blanche)

Il doit y avoir une pression par ressort sur l'ensemble (centrale) , ou une pression sur chaque billes par un ressort.

Maintenant sur quoi s’appuie ce ressort ?  Est ce que la pièce blanche tourne?

1.

J'en ai discuté avec Pascal par SKYPE et ce qui me manque comme info , c'est le repère du pignon noir intermédiaire qui se trouve à tourner sans butée et sans fin , seul un clic lui indique qu'il a fait un tour entier donc à part avoir l'amortisseur en main , pas de solution simple pour ce remontage qui fera travailler les neurones

Merci pour ces 1eres réponses !

Sur la photo 1 où on voit écrit "adjustable Damping" c'est cette bague noire qui permet de faire tourner l'ensemble et de sélectionner 4 positions (pas 8...).

Au démontage je n'ai qu'un ressort et une bille qui sont tombés (sisi Roger je t'assure MdR !). Pourrait-on penser que la bille va dans un trou et le ressort dans l'autre?

SI d'autres infos suis preneur !

@+

L@rgal a écrit:

Merci pour ces 1eres réponses !

Sur la photo 1 où on voit écrit "adjustable Damping" c'est cette bague noire qui permet de faire tourner l'ensemble et de sélectionner 4 positions (pas 8...).

Au démontage je n'ai qu'un ressort et une bille qui sont tombés (sisi Roger je t'assure MdR !). Pourrait-on penser que la bille va dans un trou et le ressort dans l'autre?

SI d'autres infos suis preneur !

@+

Ok donc 4 positions c'est pas surprenant.

Allez cette après midi on va essayer d'avancer sur la mobylette
C'est qu'on est le 2 janvier et il nous faut des bonnes résolutions ...et Sortie du week de la clinique
aussi !


On va se pencher sérieusement sur la fourche ..
Question pour des champions :

Les roulements de directions sont ils identiques entre
un GSX de 1984 / la brêle que l'on a
et un 1100 GSXR type 86 / 87 ?? / la fourche qu'on va monter

Z'avez les références des roulements
qu'on puisse déjà faire nos courses avant de mécaniquer ??


D 'AVANCE   GRAND GRAND MERCI

Michel

2 Janvier..... 14 Février, on avance à pas de géant !!!!

Hé ho avec un déambulateur je voudrai bien vous y voir !!!!

 

Salut à Tous donc !!!

Hé bien oui entre temps on a buté sur..... rien ...  

Un peu quand même sur le roulement bas de la colonne de direction.... Pas évident à chasser malgré la période (de chasse, suivez un peu aussi !).

Mais ce soir c'est devant vous que je me présente en libérateur de ce roulement trop longtemps emprisonné !!! 33 ans l'âge d'un nouveau départ  

Quelques photos pour ceux, éventuellement..., que le projet intéresse encore ou comment titiller Michel là où ça fait mal   !!!!!







On a réceptionné aussi notre selle de chez Rofidal !







Vous aurez tous remarqué la caisse à outils rouge !!! C'est pour faire comme les pros !!!!

Bon y a plus K remonté la fourche avec la nouvelle roulementature !

Rendez-vous dans 2 mois !!!





@+ tous !!!!!

Ca reprend
Le vais surement dire une connerie mais je ne comprend pas ton action pour extraire le roulement entre le tourne vis et l extracteur ??????? tu pousse et tu tire ???
Japy

Tu as bien compris. En fait en montant la vis (bloquée par le tourne vis) les crochets de part et d'autre tirent le roulement vers le bas. En fait je pense qu'il m'aurait fallu un point de contact de la vis au dessus du roulement (car là je suis bloqué à un moment, où descendu le roulement vient contre le tournevis).

Du coup, j'ai laissé le matos en place et je suis passé par le haut de la colonne avec un autre long tournevis pour frapper tranquillement sur la tête des crochets et finir ainsi de descendre le roulement.

J'espère que c'est plus claire maintenant  ...

C est clair

Au départ le roulement est dans la colonne, la 1ere photo montre le roulement déjà descendu contre le tournevis....

allez la concurrence!
Votre selle est "nice"!
Pour sortir les roulements de colonne de dir...
Le dire c'est bien le fer c'est mieux
J'ai une longue chasse ...en fer ... directement issue de la sidérurgie liégeoise ... avec meulage du bout adapté  

BING BANG ...au revoir.

Léon (tout en délicatesse ).

...et le fer à 10 sous c'est pas cher !!!!

L'important c'est d'y être arrivé qlq soit la méthode !!!

Sympa d'avoir fait un tour par ici !!!

Top le boulot
La selle de Rofidal ,c'est du quoi ?

Paul a écrit:

Top le boulot
La selle de Rofidal ,c'est du quoi ?

du Silex Breton. Non? 

Pas sérieux Chritian  
Pas un peu KAOUWA

C'est mon modèle.Une selle de Kawa recoupée en longueur et en largeur avec un panneau droit à l'arrière

.

Merci Roger , je l'avais une fois reconnue
Bonne soirée

Non pas du silex !!!! Du poly tout simplement... mais bien fait, avec un bon renfort au niveau de l'assise.

L'assise renforcée:


L'arrière:


C'est la selle d'un grand pilote  qui sévit su le forum, je te laisse deviner lequel !!!

@+

Nondidiou !!! Encore sacrément rapide le Roger !!!

On avance..on avance doucement .....Trop doucement pour quelqu'un ...( clin d'œil!!)
en progression pour adaptation colonne de direction 1100 GSXR sur la base 1100 GSX

...Affaire à suivre


Michel et Pascal

Oooh Micheeeeel !!!!

Je l'ai enfin retrouvé !!!!

 

mais M'ENFIN ???

Heureusement que je te surveille ...MDR !!
Pascal Réserve du temps pour Samedi prochain ....FAUT AVANCER !!  ben serai là 

A viiite !!

Salut à Tous,

Michel parti acheté des clopes cet automne, vient de revenir à la fin du printemps !

Du coup je me colle à l'exercice du résumé, histoire de voir que le projet avance malgré tout  

- la colonne de direction est remontée avec des nouveaux roulements et un Té supérieur de GSXR.
- les antiplongées sur la fourche ont été supprimés, la fourche vidangée.
- la selle est en position après découpe légère du cadre arrière et soudure de platines de fixation (merci au paternel pour les soudures).
- ébauche de support de platines repose-pieds faites en médium, en attente de réalisation alu.
- rampe de carbu nettoyée, peinte, remontée avec filtres BMC.
- décapage des jantes GSXR, mises en aprêt puis peintes et vernies, nickelles.
- décapage des disques de frein peints au gros pinceau qui va pas bien nettement mieux maintenant !
- soudure de support de diabolo et réalisation de diabolo by Môssssieur Roger (l'homme qui parle à l'oreille des mésanges !), MERCI Roger !!!
- réalisation d'un bouchon obturateur du passage d'huile by Roger (oui oui le même !!!), à positionner qu'après l'installation du radiateur !!! J'ai bien compris !
- nettoyage carter de sortie de boite (30 ans de stock de graisse...) et évidement de la mousse (c'est pour gagner en poids )
- débosselage du réservoir by nous même avec un petit outil à pas cher, restera un peu de mastic à faire mais rien à voir avec l'enfoncement de départ !!!!
- 1er ajustage du demi carénage pour fabrication de pattes de fixation.... pour le moment au stade de mécano démontable, je rassure Roger quant à notre araignée mutante qu'on a l'intention de souder, mais QUE après avoir vu tout le câblage, les cocottes et les demi guidons posés !!!! .... et c'est pas simple de contenir Michel sur l'idée de tout souder de suite !!!! Mdr !!!!!



























@+ tous !