Projet 1100 GSX rigide

Bonjour à tous,

inscrit depuis peu sur ce forum, je vous présente mon projet, en cours depuis 1 an au grès des dispos du week end!

C'est peut etre pas spécialement votre tasse de thé ce genre de projet donc je vous passe toutes les étapes intermédiaires de reflexion et autres! juste quelques photos de l'avancement!













Encore un peu de boulot avec surtout l’électricité, qui rien que d'y penser me donne des frissons! et puis aussi les différents réglages!

a+

j'ai rien contre ce type de machine , mais ce que je pige pas c pourquoi choisir un 4cyl ?

Le cadre sans suspensions , tout va se découper

Salut,

un 4 cylindre dans ce genre de machine, c'est pour rouler différent dans un milieu ou le big twin américain a la cote! pour se démarquer un peu des custom factory bien chromé sortant de la conces!

je suis tombé par hasard sur l'annonce et j'ai flashé sur le moteur et en ayant par la suite fait quelques recherches dessus (notamment ici) je m'y suis encore plus intéressé. et je trouve ce gros moteur beau d'autant plus que lui et moi avons le même age...

a+

ridehard a écrit:

Salut,

un 4 cylindre dans ce genre de machine, c'est pour rouler différent dans un milieu ou le big twin américain a la cote! pour se démarquer un peu des custom factory bien chromé sortant de la conces!

je suis tombé par hasard sur l'annonce et j'ai flashé sur le moteur et en ayant par la suite fait quelques recherches dessus (notamment ici) je m'y suis encore plus intéressé. et je trouve ce gros moteur beau d'autant plus que lui et moi avons le même age...

a+

bein oui mais tu vois le moteur va bien pour le style de conduite qu'impose un chassis rigide , avec un 4 cyl comme le suz bein tu va pas pouvoir en profiter , ni du chassis " cool" ni du moteur

franchement moi les chop' j'aime bien (moins que les kawa mais bon ) joli taff
je suis heureux de voir que ya pas que moi qui bosse sur des planches le cul par terre
a+
baba

franck a écrit:

bein oui mais tu vois le moteur va bien pour le style de conduite qu'impose un chassis rigide , avec un 4 cyl comme le suz bein tu va pas pouvoir en profiter , ni du chassis " cool" ni du moteur

oui, je vois ce que tu veux dire, c'est effectivement un argument que je comprend. Maintenant j'étais deja au courant de ça en partant dans mon projet, j'aurais pu prendre un moteur de bandit 600 ou de honda four (dont beaucoup de chop home made existent) mais j'aimais bien le challenge que représentait ce moteur.

Je verrais bien à l'utilisation par la suite... surtout qu'avec un pneu arriere en 17x200 et un pneu avant en 17x150 ca va pas virer sec! Mais je comprend que le sens de ma démarche laisse bien sceptique. Pas de soucis

A+

Moi j'aime bien ton projet, surtout que tu es bien conscient qu'elle ne sera pas l'arme absolue (c'est peu dire), tout le monde ne reherche pas les performances, et les nombreux défauts vont certainement participer au plaisir d'avoir fait sa moto et de rouler différent. Au moins t'es pas formater.

thierysp a écrit:

Moi j'aime bien ton projet, surtout que tu es bien conscient qu'elle ne sera pas l'arme absolue (c'est peu dire), tout le monde ne reherche pas les performances, et les nombreux défauts vont certainement participer au plaisir d'avoir fait sa moto et de rouler différent. Au moins t'es pas formater.

c'est pas une question de performance , pas du tout meme ..je pense que ridehard a compris ce que je voulais dire ......difficil d'avoir la cool attitude avec un 4 cyl ...

ridehard a écrit:

franck a écrit:

bein oui mais tu vois le moteur va bien pour le style de conduite qu'impose un chassis rigide , avec un 4 cyl comme le suz bein tu va pas pouvoir en profiter , ni du chassis " cool" ni du moteur

oui, je vois ce que tu veux dire, c'est effectivement un argument que je comprend. Maintenant j'étais deja au courant de ça en partant dans mon projet, j'aurais pu prendre un moteur de bandit 600 ou de honda four (dont beaucoup de chop home made existent) mais j'aimais bien le challenge que représentait ce moteur.

Je verrais bien à l'utilisation par la suite... surtout qu'avec un pneu arriere en 17x200 et un pneu avant en 17x150 ca va pas virer sec! Mais je comprend que le sens de ma démarche laisse bien sceptique. Pas de soucis

A+

PAS DE SOUCIS POUR LE MOTEUR EFE IL A UN COFFRE D ENFER MEME A 30 A L HEURE IL TRACTE EN 3 EME

A CONDITION DE LUI FAIRE UNE DEMULT UN PEU COURTE

C EST PAS UN 750 GSXR ...

A+

YVES

Les nouvelles,

je vais pas tarder à entrer dans le vif du sujet de l'elec et de a remise en marche du moteur.......

Il existait des moyeux avec une suspension intégrée qui ne se voyait pas