LAWSON Réplica

Tres belle machine,ca donne envie

SUPER CONTENT POUR TOI PIERRE

C EST MERITE APRES TANT D EFFORTS ET DE PATIENCE

ET IL FAUT BIEN LE DIRE AUSSI D EFFORTS FINANCIERS
LE RESULTAT EST A LA HAUTEUR

BRAVO AUSSI A JJ D

A+
YVES

Belle machine, Comme quoi ... patience et longueur de temps .... Le travail paye toujours!

Bravo ! belle machine ! le double allumage , ca va bien ? combien de degrés d'avance 10 , 15 , 20° ?
en tout cas elle est belle ! peut etre un peu trop pour la piste !!!!avec une machine comme ca t'es obliger de rouler doucement !
a+
baloo

content pour toi Pierre ,

Bravo a tous ceux qui t'on aider aussi , c'est de la bombe !

megamax a écrit:

par contre, vu le 'papa' pas utile d'investir dans de la visserie titane ou des pieces en carbone, , je suis plus la!

remarques il te faut bien un turbo sur le Z1R pour que ça avance, tu ne fais pas parti des profils "jockeys"

Super.
Bien cordialement.
Bruno

sur la foto,(de la bete!) je vois un gars; HEUREUX!!!

trés belle machine si tu est sur paris on aura peut etre l ocasion de se voir sur carol pour tourné quand fly en aura terminer avec mon gss

Effectivement , elle connaîtra Carole

elle est tout simplement superbe , j espere la voir a spa.


Michel.

un seul mot
MAGNIFIQUEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

superbe Pierre (j'trouve que tu as pris un coup de jeune sur la photo ). Tu la mérites bien .
Beau boulot Team TZ .
Léon.

Résultat TOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOP ,bravo à tous les 2 et maintenant pierre GAAAZ !!

Pas mieux, elle est vraiment très belle et techniquement très interressante

Le guidon est cool, il vient d'où ?

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Après essai, moto très haute (j'vais mettre des talonnettes !), embrayage qui cire en 1ère, CR très riche ( 125 en principal, 60 en ralenti, et 230 air), Synchro à reprendre; bref passage au banc prochainement
Pas au SRC que je vais pourrir la Formula et puis il est aussi en rôdage
Kerker très très bruyant, je vais devoir faire qque chose

Tres seyant les planches à decouper derriere !!!! ca ira pour la cote de boeuf du BBQ ....

Pour la richesse, tu verras a pleine ouverture....une CR sur route c'est tjs trop riche
Pour le bruit tu t'en fous tant que tu ne roules qu'au SRC et aux CML....y a que le BOC ou ils font schmir....

suffit de couper une spire des ressorts, le cul descendra un peu, et exit les talonettes, ou alors mets des tiags" ,didier 57 a le meme 'soucis ' de hauteur arr evec son, R a moteur zx 1100,' en montant dessus, j'ai meme faillit lui degommer le dosseret! , sinon, (manque toujours les monogrammes qqd meme...)

très belle monture

Des amortisseurs plus courts pourront résoudre l'un des problèmes de hauteur (pas compatible entre le bonhomme et la moto si y a pas d'trottoir)

megamax a écrit:

,didier 57 a le meme 'soucis ' de hauteur arr evec son, R a moteur zx 1100,' en montant dessus, j'ai meme faillit lui degommer le dosseret!

J'ai trouvé le probléme, c'était sous les yeux, d'une évidence

Superbe ta machine Pierre .

ha oui belle bete!!!...

Superbe Machine PIERRE et toutes mes Felicitations a ceux qui ont participer a ce super projet ,le resultat est la qui va en faire baver plus d un

Bravo Pierre (et Team TZ)... Superbe bécane... ce serai bien une ptite video qu'on entende le (trop???) bruyant Kerker...