LAWSON Réplica

Team TZ a écrit:

Bruno
Le carter c'est un GG mais je suis en train de faire qq pieces a ma sauce !!!!

A+
Team TZ
AMFP&M

le probleme c est de faire le cone

Surtout taillé dans la MASSE !!!!!!!!!!!!!!!

OUH VACHE, ça avance

SUPERBE
C'est quoi tes jantes Monsieur Pierre

THIERRY67 a écrit:

Pierre , tu vas avoir une moto magnifique ,

c'est marrant , le bas est traité comme une moto de course , le haut comme une de tourisme . ( grand guidon, grand bidon , grande selle )

C ETAIT LE CONTRAT AUX USA
LOOK DES MACHINES D ORIGINEVENDUES PAR LE CONCESSIONNAIRE DU COIN
ET MACHINE DE COURSE HYPER PREPAREE EN DESSOUS
TOUT OU PRESQUE ETAIT PERMIS POUR CONTOURNER LE REGLEMENT

IL Y A NOMBRE D ANNECDOTES SAVOUREUSES DE CETTE EPOQUE
GENRE ....
CADRE CASSE SOIS DISANT A LA COURSE PRECEDENTE RESSOUDE COMME PAR HAZARD A LA COLONNE DE DIRECTION
JUSTE A L ENDROIT OU IL FAUT POUR LA RENFORCER

ANGLE DE CHASSE PLIE .... JUSTE DANS LE BON SENS

CARTERS MOTEURS RECLOISONNES .... A L INTERIEUR

SELLE SANS MOUSSE AVEC LE REVETEMENT QUI TIENT TENDU AVEC DES ELASTIQUES
POUR BAISSER LE CENTRE DE GRAVITE DU PILOTE SUR LA MOTO

ETC... ETC...

A+
YVES

Paul a écrit:

SUPERBE
C'est quoi tes jantes Monsieur Pierre

Jantes de Suzuki 2.75x18 et 4.00x 18...........en attendant les EPM j'ai l'AR PAS l'AVANT !

J'suis jaloux

au top pierre

Ca fait BRêver

La radia étant trop prêt de la roue AV qui est en 18, des prolongateurs de fourche sont prévus

Pierre a écrit:

Paul a écrit:

SUPERBE
C'est quoi tes jantes Monsieur Pierre

Jantes de Suzuki 2.75x18 et 4.00x 18...........en attendant les EPM j'ai l'AR PAS l'AVANT !

ton EPM arriére fait quelle largeur, s'il te plait ( en mm au plus étroit intérieur)
mon arriere fait 67 mm et l'avant 57 mm....

ça me parait bien étroit, tout ça, pour monter sur la ducat, il me faudrait plutot les dimensions des suzuki.....

mon EPM = 4.00 x 18 ce qui permet de monter du 150 ( j'ai pas la dim en métrique )

la tige a écrit:

Pierre a écrit:

Paul a écrit:

SUPERBE
C'est quoi tes jantes Monsieur Pierre

Jantes de Suzuki 2.75x18 et 4.00x 18...........en attendant les EPM j'ai l'AR PAS l'AVANT !

ton EPM arriére fait quelle largeur, s'il te plait ( en mm au plus étroit intérieur)
mon arriere fait 67 mm et l'avant 57 mm....

ça me parait bien étroit, tout ça, pour monter sur la ducat, il me faudrait plutot les dimensions des suzuki.....

a la louche, tu dois avoir du deux pouces trois quart AR (un pouce, c'est 25,4 mm)
le bon plan est de monter non pas des AVON, mais des DUNLOP racing (KR qq chose) qui sont prévus pour des jantes etroites et qui vont tres bien
partick sur la CORKI KAWA roule avec ça au bol et a SPA

KR 825....
ma 750 SFC était montée avec ça sur des jantes plutot étroites, c'est vrai

http://www.dunlop-motorsport.fr/catalogue.php?pa=linstingProduit&rub=classic%20vintage&srub=120

je suis passé chez jean jacques lundi et j'ai vu "en vrai cette super moto " Bravo Pierre et JJ .

pierre ,si t'es interessé par des prolongateurs de fourche , je peux avoir ça MP

https://i.servimg.com/u/f61/14/81/68/62/pb140811.jpg
https://i.servimg.com/u/f61/14/81/68/62/pb140812.jpg
https://i.servimg.com/u/f61/14/81/68/62/pb140813.jpg

Bonjour
les derniers travaux avant le salon
Petites pieces pour alligner les amortisseurs




Et la voila dehors

prete a bondir


Et voila pour le moment .........

A+
Team TZ
AMFP&M

ça vous sert à quoi de démoraliser les bricoleurs du forum ? très beau boulot !

Bonjour
c'est pas pour "demoraliser" mais pour donner des idées a tous

A+
Team TZ
AMFP&M

Pierre a écrit:

road eagle a écrit:

Quelle patience pour un résultat aussi splendide

Comme tu dis "quelle patience" !! Parfois; c'est un peu déprimant, je pense avoir fini....et bien non !

Mon 2nd projet sera moins "pointu" et roulera en 2010....enfin vas savoir

Tu devrais monter me voir plus souvent, ma Poule... je vois que tu as le moral...!

et toi, Ma Poule quand est ce que tu sors de ton bois pour Paname ??

new...des prolongateurs de fourche

De la qualité TOP , Fred ! à Toi pour ces pièces.

Pierre a écrit:

Pour Franck, le montage définitif sans l'alternateur mais avec le démarreur

Hello Pierre & JJ
On a réussi à virer le rotor avec un pote
Le plateau sur lequel vient se fixer le roue libre en 3 pts : tu es parti d'un rotor d'origine que tu as tourné ou c'est une création?
Pour l'emmancher sur le vilo, ça rentre juste avec le couple de serrage, ou au maillet, ou???

Merci

Ju