Bonsoir speedR1,
Peut être fais tu référence à ce post, mais on n'y parle pas précisément montage :
https://www.fmsp.net/t11569-compteur-de-vitesse-electrique-sur-kawa-z1000Par contre, si ton problème est le même que le mien, à savoir adapter un compte tour électrique sur un compte tour mécanique, moi, je comptais faire de la manière suivante (mais je l'ai pas encore fait...) : tu prends la revue technique de la GSXR, tu regardes où se prennent les fils du comptes tour, et tu fais pareil sur le GSX !!
En fait, je suppose que le compte tour doit compter les impulsions d'allumage (coupures sur la bobine), donc normalement ça doit être cohérent entre les deux bécanes...
Par exemple, sur la kawa "donneuse" du compte tour électrique j'ai un noir relié au noir d'une bobine qui va au boitier d'allumage, un marron relié au contacteur de stop avant, et un N/J pour l'éclairage du compte tour relié à une veilleuse.
Bon, bah du coup si je dois le faire, je ferai pareil sur le Z1000...
(attention quand même, les codes couleurs ne sont pas forcément les mêmes, je pense...)
Mais encore une fois, je l'ai pas encore fait !
A+
eric
3/11/2013, 17:45
sinon , toutes les motos à allumage électronique avec le compte tours se branchent sur une sortie spécifique des boitiers CDI , ce que l'on a pas bien sûr ; d’où cette résistance qui semble faire fonctionner pas mal de compte tours dans cette configuration.
