compteur de vitesse électrique sur kawa Z1000

Bonsoir à tous,

Je suis quasiment certain d'avoir vu sur ce forum un message qui listait les Kawa Z1000 et équivalent (J, GPZ ou autre) qui étaient équipé d'un compteur de vitesse électrique (et non, donc, avec le cable).

C'est très certainement le cas de la 1000J, dont je pense avoir la roue.
Mais il y a eu d'autres modèles je suppose

J'ai cherché de plein de manière sur le forum et ailleurs, et pas moyen de remettre la main dessus. Agacé, je suis.

Si quelqu'un avait l'info sous la main, ce serait génial,

Merci d'avance,
A+
eric

IL N Y A A MA CONNAISSANCE QUE LE Z 1000 J1 QUI POSSEDE CE COMPTEUR ELECTRIQUE
QUI EST DAILLEURS UNE SOMBRE MERDE TRES PEU FIABLE
AVEC UN MONTAGE A LA NOIX EN PLASTOC SUR LA ROUE AVEC CAPTEUR ET FIL SPECIAL  

DES LA 1000 J2 CE SYSTEME A ETE TRES VITE ABANDONNE POUR REVENIR AU CLASSIQUE SYSTEME MECANIQUE
AVEC CABLE D ENTRAINEMENT CARRE

A+
YVES

Petite rectif, les 1000 J1 et J2, les GPZ 1100 B1 et les Ltd 81 et 82 ont des compteurs électriques. Compteur à câbles à partir de la J3 (tableau de bord monobloc au lieu de compteurs séparés).
JM

FIOUUUUU
DIEU MERCI J AI ECHAPPE A TOUT CEUX CI  

POUR LE J3 IL POSSEDE HEUREUSEMENT LE TABLEAU DE BORD DU 1000 R

A+
YVES

Bonsoir à vous,

merci pour vos réponses, c'est sympa... pas rassurant, mais sympa   

Par contre, pour le 1100GPZ, j'en avais trouvé un, mais justement à câble, alors que je le pensais électrique...surement pas le bon modèle...

Bon, ben je suis pas sorti du sable...

euh, ... vous feriez quoi à ma place ???
changer la roue ? adapter un entrainement par cable ? monter un petit compteur électronique avec un capteur indépendant ?...

Merci encore
A+
eric

T AS QUOI COMME SOUCIS AVEC TON COMPTEUR ?

CAR AVEC LE NOMBRE DE 1000 J COURSIFIEES C EST BIEN LE DIABLE SI IL N Y EN A PAS QUI TRAINENT DANS DES CARTONS
DE PIECES INUTILES EN COURSE

A+
YVES

je dois avoir un entrainement de compteur mécanique dont je ne fais rien

si tu cherches la pièce qui va dans le moyeux de la roue, j'ai 

Bonjour à tous,

A la base, le soucis sur mon compteur, ben...c'est qu'il n'y en a pas   
C'est pas trop gênant sur un circuit, ... un peu plus sur la voie publique  

Peut être un peu rapidement, je me suis dis que si l'entrainement était électrique (et bien que l'ancien proprio ait coupé les fils comme un cochon au ras de l'entrainement), il me fallait trouver un compteur compatible. Vu que ceux des 1000J sont, soi moches, soi avec une indication de Km séparée (soit les 2 !), je voulais partir sur un autre compteur...
Je pensais que les 1100GPZ étaient tous électriques, mais je me suis retrouvé avec un compteur mécanique...mauvaise pioche.
Enfin, comme pour l'instant au moins je ne remonte pas la bulle mais la garde en "café racer", je voudrai des compteurs pas trop gros, ni trop laids !!

Du coup, aujourd'hui je me retrouve avec un compte tour électrique, là ou j'ai un entrainement mécanique (mais ça, ce ne doit pas être très dur à résoudre) et un tachymètre mécanique, là ou j'ai un fil électrique !!!  

Mais si vous me dites que le changement de l'entrainement se fait très facilement (à vrai dire, j'ai pas regardé, et je ne n'ai pas d'entrainement mécanique sous la main pour comparer), alors il n'y a pas à hésiter... et je pourrai trouver facilement n'importe quel compteur compatible (démultiplication)...

Merci à Roger et ultraviolet91 pour vos propositions.

A+
Eric

et si tu essayais ça c'est Pascal94 qui m'à communiqué le lien.

en ce qui me concerne c'est ce que je vais mettre sur ma mob


http://www.ebay.fr/itm/Compteur-KOSO-RX1N-pr-scooter-booster-quad-enduro-moto-/350441234495?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item5197ece03f

Tu as également ça comme matos, de qualité tout à fait convenable : http://www.dan-moto.com/DM_INT/digital-cockpits-wholesale-27_69.html?zenid=0mlk4dhng49aaqf42prgit5fi5

Pour monter un prise de compteur mécanique sur la roue prévue au départ pour la prise électrique, il faut changer la pièce d'entraînement qui est maintenue par un circlips.

BEAUCOUP PLUS CLASSIC ET VINTAGE

LES COMPTE TOURS MECANIQUES VEGLIA BORLETTI  AVEC LES RAPPORTS DE REDUCTION POUR KAWA 5/1

LES COMPTE TOURS ELECTRONIQUES PITCH KROBER 2/12000 VOIRE 4/14000 POUR LES FURIEUX

ET LES MYTHIQUES SMITH POUR LES ANGLAISES

ET ENFIN EN AUTONOMES POUR LA COURSE SANS AVOIR BESOIN DE BATTERIE LES SCITSU

http://www.motocicliveloci.it/inglese/catalogue/strumenti_uk.htm

A+
YVES

hello une photo de compteurs  

 



jp

MELANGE CURIEUX DE COMPTEURS COMPTE TOURS SMITH ANGLAIS GENRE NORTON
ET D UN VOLTMETRE JAPONAIS COMME ON TROUVE SUR LES HONDA 900 BO OU 1000 CBX  

A+
YVES

Bonsoir  à tous,

C'est curieux, j'avais posté une réponse, mais je la vois pas... bon j'ai du merder quelque part...

Merci à tous pour les liens et les propositions...

A ultraviolet91, j'expliquais dans ma réponse que le koso était un peu moderne pour ma meule de 77...  j'essaie de rester dans un esprit café racer d'époque, tel qu'aurait pu se le faire un gars fin des années 70, donc j'essaie de pas monter de trucs qui fassent trop récents, même s'ils sont neufs...

Merci à Titane, c'est vrai qu'il y en a au look "vintage", j'avais envisagé ça aussi :
http://shop.brestunt.com/motogadget-motoscope-tiny-compteurs-electricite-17357-604-2-2.z.fr.htm#descriptif

mais je sais pas ce que ça vaut (d'après le prix, ça doit être bien :-)

Par contre, les végliaaaaaaaarggllll...    ceux là j'adore...je ne savais pas qu'ils existaient avec la démultiplication pour kawa...   Yves

Les smiths sont à mon goût trop typés anglaise sur une japonaise (les véglia un peu typé aussi, mais comme ils ne reprennent pas le look des véglia des 70's, en tout cas ceux que je connais, ça passe bien).
Et les scitu j'adore aussi, mais là ça fait un peu luxe sur ma meule...

Merci encore
A+
Eric