ATS MOTEUR coussinet de vilebrequin honda 900 bol d or

bonsoir a tous le monde je viens de passer un accord avec un fabriquant de coussinet pour le  mois de décembre 2013
des coussinets en 0.25 bielle et palier sont disponible chez nous la rectification du vilebrequin le traitement de surface 
après rectification s impose voir aussi la flèche du vilebrequin avant rectification contrôle magnétique ect
info pour les prix pas encore disponible
salutation a tous Ernest

C EST SUR QUE LES VILO HONDA SOUFFRENT TERRIBLEMENT EN COURSE AVEC LES GROSSES PREPARATIONS
CERTAINS ONT JETES DES PIECES HORS COTES INUTILISABLES
BONNE NOUVELLE UNE SOLUTION DE REPARATION SEMBLE MAINTENANT POSSILE

A+
YVES

ats moteur a écrit:

bonsoir a tous le monde je viens de passer un accord avec un fabriquant de coussinet pour le  mois de décembre 2013
des coussinets en 0.25 bielle et palier sont disponible chez nous la rectification du vilebrequin le traitement de surface 
après rectification s impose voir aussi la flèche du vilebrequin avant rectification contrôle magnétique ect
info pour les prix pas encore disponible
salutation a tous Ernest

bonne nouvelle ???

jusqu'a  prèsent  il n'y avait pas de solutions
non Yves j'ai pas jeté de vilo 1100 hs ,car un preparateur bien  connu chez nous (sa cullasse a fait 2 eme aux 24 h du mans  il y a 2 semaines)  m'avait dit :jette pas ,un jour il y aura plus de vilo  et peut ètre qu' une boite aura une solution

donc maintenant il faut voir :
reste a valider en course ,voir combien de temps ça tiens et surtout ,éternel problème:  LE COUT financier

donc a suivre

alain

interessant a suivre ....  

ah bon, toi aussi 

   des coussinets pour des tondeuses, j'te jure ! ....

Au moins avec les Kawa et Suz, c'est du béton  

ats moteur a écrit:

salutation a tous Ernest

bonjour Ernest,

Des nouvelles du montage des moteurs RSC à la mode Delporte?
Bon dimanche,

Christian

même un vilo tordu doit pouvoir se redresser avec une presse et du doigté, ce n'est qu'un bout de ferraille:cpasmoi:

C est vrai un morceau de féraille sur le quelle des ingénieurs travail depuis + de 100 ans j aime bien le mot doigté
 il faut faire attention que les bielles ne depasse pas la roue avant au premier tour 
vilebrequin tordu tu jettes plier + de 0.30 tu jettes aussi
maintenant chacun fait comme il veut
A + Ernest

Cette semaine des photos du bloc cylindre fabriquation des chemises
A + Christian

Ebauche + bloc cylindre
 

Tréraonçonnage de l'ébauche


Opération de cylindrage


Opération d'alésage


Rectification extérieure


Chemises installées


Centrage bloc cylindre


Prêt pour l'alésage


bonne journée,
Ernest

Je déterre !

Qui a l'adresse de ATS Moteur ?

J'aime bien le CBX derrière les machines !

FLORENNES C EST EN BELGIQUE PRES DE METTET  

ERNEST SOYEURT

Adresse:
Rue de Mettet 119 ,  5620 Florennes
GSM:
[*]0476403544

A+
YVES

Merci STOCK. Marc VIUDAR m'a également renseigné sur le sieur Ernest.

Merci à vous deux.

STOK51 a écrit:

FLORENNES C EST EN BELGIQUE PRES DE METTET  

ERNEST SOYEURT

Adresse:
Rue de Mettet 119 ,  5620 Florennes
GSM:
[*]0476403544

A+
YVES

[*]
pas très loin de chez moi 
au cas ou

POUR ETRE TRES CLAIR

JE NE CONNAIS PAS CET ARTISAN ET JE N AI AUCUN AVIS SUR SON TRAVAIL
J AI JUSTE VU LES PHOTOS QU IL NOUS A FAIT VOIR SUR LE FORUM
CELA RESSEMBLE A DE LA MECANIQUE AVEC DES MACHINES TRADITIONNELLES POUR LES ALESAGES
ET LA FABRICATION DE CHEMISES SUR MESURE


POUR LA PARTIE VILBREQUIN JE N AI PAS VU DE PHOTOS DE LA RECTIFIEUSE CYLINDRIQUE UTILISEE

JE NE DOUTE PAS QUE CE SOIT TRES INTERESSANT A VOIR


POUR LE TRAITEMENT TENIFER
QUE L ON APPELLE AUSSI NITRURATION CHIMIQUE A "BASSE TEMPERATURE " ENVIRON 500° TOUT DE MEME
C EST ENCORE AUTRE CHOSE LA IL FAUT DU GROS MATERIEL

CELA PEUT MEME ETRE COMPLETE PAR UNE TRIBOFINITION POUR ENCORE AMELIORER LE RESULTAT   

ON EST TRES LOIN DES POSSIBILITES D UN AMATEUR
ET LES PRIX GRIMPENT TRES VITE EN FLECHE
SUR UN VILO DE CBX ENTRE LES TOURILLONS ET LES MANETONS CA FAIT DU BOULOT
A+
YVES

STOK51 a écrit:

POUR ETRE TRES CLAIR

JE NE CONNAIS PAS CET ARTISAN ET JE N AI AUCUN AVIS SUR SON TRAVAIL
J AI JUSTE VU LES PHOTOS QU IL NOUS A FAIT VOIR SUR LE FORUM
CELA RESSEMBLE A DE LA MECANIQUE AVEC DES MACHINES TRADITIONNELLES POUR LES ALESAGES
ET LA FABRICATION DE CHEMISES SUR MESURE


POUR LA PARTIE VILBREQUIN JE N AI PAS VU DE PHOTOS DE LA RECTIFIEUSE CYLINDRIQUE UTILISEE

JE NE DOUTE PAS QUE CE SOIT TRES INTERESSANT A VOIR


POUR LE TRAITEMENT TENIFER
QUE L ON APPELLE AUSSI NITRURATION CHIMIQUE A "BASSE TEMPERATURE " ENVIRON 500° TOUT DE MEME
C EST ENCORE AUTRE CHOSE LA IL FAUT DU GROS MATERIEL

CELA PEUT MEME ETRE COMPLETE PAR UNE TRIBOFINITION POUR ENCORE AMELIORER LE RESULTAT   

ON EST TRES LOIN DES POSSIBILITES D UN AMATEUR
ET LES PRIX GRIMPENT TRES VITE EN FLECHE
SUR UN VILO DE CBX ENTRE LES TOURILLONS ET LES MANETONS CA FAIT DU BOULOT
A+
YVES

Et des gros roros c'est clair !