le nouveau projet 1100 GSX ecrrmoto

la moto fonctionne mais maintenant j aimerais améliorer plusieurs choses 

esthétique : support échappement/fixations et entretoises aluminium/visserie inox

électrique : le montage du faisceaux 

mécanique : réglage soupapes/distribution/affiner la carburation

peinture : jantes/béquille/araignée/support batterie/dosseret/passage de roue/garde boue avant

partie cycle : affinée réglage suspension/pneus "racing"/freins "racing"/commandes reculées/voir amortisseur de direction/gagner du poids 

voila voila plus les points en tête et ceux que je vais découvrir/voir a l usage

superbe, j'aime beaucoup. Belle pièce cette Roca.

J'aime beaucoup aussi l'idée du bras de 750 sur un 11, pour ce que cela apporte en qualité dynamique. Par contre esthétiquement parlant, donc d'un avis très personnel, je trouve que du coup cela donne une impression de coque arrière trop grosse.

merci 

l effet est double le bras plus court et la coque Roca qui recouvre le feu arriere+un petit becquet qui allonge la coque

aujourd’hui : mesure/traçage/perçage/dremel et le dosseret mousse est en place 

Que de souvenir un roca !!!! 

ca me rappel un blanc nacre avec retro et jantes bleues renault sports   

dommage qu'il n y est pas de boite 6

photo souvenir : tu devais avoir 12/13 ans 

aujourd’hui : le retour du projet GSX 1100 

le CB 500 étant quasiment terminé mais toujours en attente de pièces je relance le projet GSX et cela commence par un peut de rangement et d organisation

aujourd’hui : j ai encore remis sur roues une moto oubliée (GSXR 1100 1986) pour améliorer le "coin travail" qui ne me plaisait pas 

le coin travail 

le remontage commence par le châssis les pièces sont changées/repeintes/nettoyées suivant état

les jantes sont remontées,roulements,disques/le châssis est sur la bonne voie je m occupe des détails au fur et a mesure de l assemblage 

je fais un montage pour voir que les pieces retrouvent leur place si nécessaire /modifier ou reprendre le montage/les changer/repeindre/voir la visserie manquante ou a changer ect.....

le châssis est toujours sur place mais malgré tout il avance 





un peut de détails avec les pièces usinées car souvent cela fait la différence 

support batterie



retour dosseret



fixation reservoir



fixation amortisseur



fixation echappement



fixation moteur 



entretoise roue arriere

Il faut amortir les machines outils et utiliser ses compétences au mieux , ça fait bien fini les petites rondelles coniques sur les vis

je nettoie entièrement le faisceaux pour le moment rien de bien intéressant/photogénique par contre j ai profité d avoir un châssis propre pour tester l habillage d un futur projet  :diable: 







merci roger   mais comme le montre la photo elles ne sont pas uniquement des rondelles mais aussi des entretoises

ecrrmoto a écrit:

je nettoie entièrement le faisceaux pour le moment rien de bien intéressant/photogénique par contre j ai profité d avoir un châssis propre pour tester l habillage d un futur projet  :diable: 

J'adore ces couleurs

je dois dire que moi aussi j aime cette couleur sobre et classe a la fois  

Je te posais la question sur un autre forum...
La peinture semble réellement TRÈS réussie. L'association "noir/bleu"
Mais d’où proviennent les autocollants ?

le lien pour la déco 

http://www.ebay.fr/itm/201021052746?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

désolé je n ais pas vu ta demande sur un autre forum

Cette peinture me fait de plus en plus envie

non tu confonds michel ta moto est de couleur rouge 

Merci de me le rappeler Patrick

bizarre pourquoi la première ne verrouille pas un "spécialiste théoricien" a dit (a mon pote) tu ne trouvera rien de grave surement un ressort cassé mais entre la théorie et la pratique il y a un "monde" 

après démontage le pignon a pris un coup de chaud/palier et rondelle de calage soudé sur l arbre 

C'est sur quel modèle ?

un GSXR 1100 87

des nouvelles du GSXR Roca 

un bruit est apparu au niveau du moteur un claquement intermittent/sec genre castagnettes que je n arrivais pas a identifier distribution/bielle/culbuteur ????? je n étais pas franchement inquiet surtout que la moto fonctionne super bien et je n avais pas vraiment envie de démonter/ouvrir le moteur 
je me suis décidé a identifier ce bruit mise en route/claquement/j écoute je met des gants j appuie sur le 1er tube d échappement le 2 et arrive au 4 eme plus de bruit mes gants sont cramés mais je me sent complètement rassuré