carbu pour 1000z et autres questions

salut
afin de continuer sur le remontage de mon martin , avec moteur 1000Z ( MK2 )j'ai plusieurs questions a vous soumettre :
pour ce qui est de l’amélioration de la partie moteur , on a opté pour mettre :
- des carbu de 750 GPZx de 83 a 85 .( BS34 )
- des ACT de 1100 GPZx
- des godets avec les pastilles dessous de ... ( 750 GPZx je crois , non ?)
- pompe a huile de 1100 GPZx

c'est bien montage ?


pour ce qui est du circuit électrique , puisque l'on par de zéro , et que l'on a pas les moyens d'installer tout en DYNA 2000, qu'est ce que vous nous conseillé ??
le circuit d'origine du MK2 ? un mixte ? ou autre chose ?

allez encore une : les culasses de 900 z1 sont les mêmes que les 1000z (mk2) ??

merci de vos lumières

Les godets du 650 au 1100 sont les mêmes idem pour les pastilles intérieures.

Perso le dyna, j'ai tellement vu de gus emmerdés avec ça, que je n'en ai jamais mis, et en plus c'est cher.

Pour ton circuit électrique, c'est toi qui décide, avec la RMT, c'est suivant l'état de ton faisceau

ok pour les godets

pour le circuit électrique , je part totalement de zéro , j'ai aucune pièce, même pas le plateau d'allumage .
donc tant qu'a faire , ou a acheter, autant installer quelque chose qui fonctionne bien

Salut tonio, Est ce qu'une BS 34 peut s'adapter sur un 1000z MK2 ?
fred

OK j'ai ma réponse , je viens de lire le poste "rampe 1000z" , bonne continuation pour ton projet qui semble bien parti.
fred

de rien si j'ai pu t'aider

un petit UP

quelqu'un pour nous confirmer le choix moteur ?

pour le circuit electrique, on fait quoi , on met un faisceau complet de Z1000 MK2 ou il y a des petites choses a ameliorer ??

merci de vos lumieres

Pierre a écrit:

toniofull a écrit:

un petit UP

quelqu'un pour nous confirmer le choix moteur ? C'est à dire ?...s'il s'agit des AAC de ZX, pas de pb

pour le circuit electrique, on fait quoi , on met un faisceau complet de Z1000 MK2 ou il y a des petites choses a ameliorer ??tout dépend de la destination de ta moto, mais tu peux te faire une faisceau ou prendre d'occaz avec les possibles aléas

merci de vos lumieres

oui arbres de 1100 GPZx ,
avec la rampe de GPZ , il est utile de mettre une pompe a essence pour la gaver ??

le faisceau en lui même je vais le refaire a neuf moi même , mais c'est surtout pour tous le reste , plateau d’allumage , bobines, redresseur/ régulateur , boitier CDI , ....piéces d'origine ou plus moderne ?
la moto est destiné principalement pour faire des démos, un peu de courses, ...

??? tu veux mettre la rampe d'injection ?

A part l'allumage, le reste d'orig va très bien

non pas d'injection

juste savoir si il y a besoin d'une pompe a essence pour aider le gavage des carbu ?

l'allumage , tu me conseil quoi ?

Tu n'as pas besoin de pompe à essence ce n'est pas un V8 quel "gavage" ?? tu as vu ça où ??

Quand même je pense que sur ce forum; il y a déjà eu beaucoup de post de restauration et je pense que tu devrais les étudier avant de commencer quelque chose

Pierre a écrit:

Tu n'as pas besoin de pompe à essence ce n'est pas un V8 quel "gavage" ?? tu as vu ça où ??

Quand même je pense que sur ce forum; il y a déjà eu beaucoup de post de restauration et je pense que tu devrais les étudier avant de commencer quelque chose

sur toutes les motos "" recente "" il y a une pompe a essence , mon 1100 FJ de 84 en avait deja une !!

je cherche , mais il y a tellement de post que l'on si perd, en plus la fonction " rechercher " ne fonctionne pas chez moi

oui mais ta moto n 'est pas "une récente" que je sache, non ? elle est de 77 !!

Pour chercher tu vas dans restauration, il me semble que c'est assez simple ?

oui mais sur les motos recentes avant l'injection parfois les cuves de carbus etaient plus haut que le bas du reservoir , sur le martin c'est pas le cas la gravitée fait le boulot.

barry 72 a écrit:

oui mais sur les motos recentes avant l'injection parfois les cuves de carbus etaient plus haut que le bas du reservoir , sur le martin c'est pas le cas la gravitée fait le boulot.

j'avais pas penser a ca !

donc , pas besoin de pompe .


merci

Bonjour

SI SI une Pompe .........................................pour gonfler ........................le Pneus

A+
Team TZ
AMFP&M