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 # 21 motor 2013

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MessageSujet: Re: # 21 motor 2013   # 21 motor 2013 - Page 2 Icon_minitime24/11/2012, 18:16

Bonsoir
Y a pas que pour Titane que c'est mieux la culasse de J,R, B .........
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ALF

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MessageSujet: Re: # 21 motor 2013   # 21 motor 2013 - Page 2 Icon_minitime24/11/2012, 18:37

j'aurais pensé le contraire vu que le ZX a de plus grosses soupapes # 21 motor 2013 - Page 2 896636
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MessageSujet: Re: # 21 motor 2013   # 21 motor 2013 - Page 2 Icon_minitime24/11/2012, 21:22

quel desavantage d utiliser l une ou l autre ZX ou J? Pour ma part je pense que la ZX a un meilleur remplissage du a son moulage en deux hemisphere, des grosses soupapes et les pastilles en dessous qui permet de monter des arbres plus agressif, mais si la culasse de J est meilleure ca m arrange j en 5 d avance, mais que 2 en ZX.
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MessageSujet: Re: # 21 motor 2013   # 21 motor 2013 - Page 2 Icon_minitime2/12/2012, 09:40

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Very Happy
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MessageSujet: Re: # 21 motor 2013   # 21 motor 2013 - Page 2 Icon_minitime2/12/2012, 09:48

Voilà donc les fameux JE avec axes de 18 # 21 motor 2013 - Page 2 20176 # 21 motor 2013 - Page 2 883385
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MessageSujet: Re: # 21 motor 2013   # 21 motor 2013 - Page 2 Icon_minitime2/12/2012, 13:04

# 21 motor 2013 - Page 2 883385# 21 motor 2013 - Page 2 883385# 21 motor 2013 - Page 2 883385
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MessageSujet: Re: # 21 motor 2013   # 21 motor 2013 - Page 2 Icon_minitime2/12/2012, 13:06

Je ne comprends pas les trous pour goupilles de segments deux temps ????
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MessageSujet: Re: # 21 motor 2013   # 21 motor 2013 - Page 2 Icon_minitime2/12/2012, 14:47

rogerboldor a écrit:
Je ne comprends pas les trous pour goupilles de segments deux temps ????

NON LES DEMI TROUS C EST POUR L EQUILIBRAGE DE PRESSION DU SEGMENT COUP DE FEU

POUR UNE MEILLEURE ETANCHEITE # 21 motor 2013 - Page 2 615257

C EST TRES UTILISE EN DRAG AVEC UNE PRESSION DE FOU DANS LES CHAMBRES DE COMBUSTION # 21 motor 2013 - Page 2 20176

A+

YVES
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MessageSujet: Re: # 21 motor 2013   # 21 motor 2013 - Page 2 Icon_minitime19/1/2013, 16:24

Porte couronne usiné pour jante ar de RGV 250

Un grand merci à Fred albino bounce

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MessageSujet: Re: # 21 motor 2013   # 21 motor 2013 - Page 2 Icon_minitime19/1/2013, 17:18

belle piece # 21 motor 2013 - Page 2 883385
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MessageSujet: Re: # 21 motor 2013   # 21 motor 2013 - Page 2 Icon_minitime19/1/2013, 19:44

En centre d'usinage , il faut un certain temps d'usinage tout de même ! # 21 motor 2013 - Page 2 883385 # 21 motor 2013 - Page 2 883385 # 21 motor 2013 - Page 2 883385
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MessageSujet: Re: # 21 motor 2013   # 21 motor 2013 - Page 2 Icon_minitime8/2/2013, 21:40

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MessageSujet: Re: # 21 motor 2013   # 21 motor 2013 - Page 2 Icon_minitime8/2/2013, 21:43

albino albino albino
w01
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MessageSujet: Re: # 21 motor 2013   # 21 motor 2013 - Page 2 Icon_minitime8/2/2013, 22:37

il cherche le podium PIERRE . albino
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MessageSujet: Re: # 21 motor 2013   # 21 motor 2013 - Page 2 Icon_minitime9/2/2013, 00:00

Pierre a écrit:
# 21 motor 2013 - Page 2 P1020511
j en connais un qui a dit que les trous-trous du cote de l echappement ne servaient a rien # 21 motor 2013 - Page 2 276328.
au fait, c est combien de compression tes pistons?
a+ luiggi
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MessageSujet: Re: # 21 motor 2013   # 21 motor 2013 - Page 2 Icon_minitime9/2/2013, 08:06

On rentre dans les prépa pour faire podium # 21 motor 2013 - Page 2 883385
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MessageSujet: Re: # 21 motor 2013   # 21 motor 2013 - Page 2 Icon_minitime9/2/2013, 08:21

on va dire qu'on fait un moteur pour combler le pilotage w01
"le moteur de mettet" marchait remarquablement fort, celui là devrait être nettement mieux w01
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MessageSujet: Re: # 21 motor 2013   # 21 motor 2013 - Page 2 Icon_minitime9/2/2013, 08:41

ss2r a écrit:

j en connais un qui a dit que les trous-trous du cote de l echappement ne servaient a rien

a+ luiggi
c'est vrai , sauf à alléger la culasse , mais vu le nombre de trous , privé Pierre d'un bon déssert serait plus efficace .... Very Happy
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MessageSujet: Re: # 21 motor 2013   # 21 motor 2013 - Page 2 Icon_minitime9/2/2013, 08:49

Sad pas faux....perdre 5 bon kilos... pacontent01 innocent
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MessageSujet: Re: # 21 motor 2013   # 21 motor 2013 - Page 2 Icon_minitime9/2/2013, 18:26

Very Happy

Made in Titane
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Souder by Luc... Merci ...en peinture bientôt

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Work in progress
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MessageSujet: Re: # 21 motor 2013   # 21 motor 2013 - Page 2 Icon_minitime9/2/2013, 18:33

Pierre a écrit:
on va dire qu'on fait un moteur pour combler le pilotage # 21 motor 2013 - Page 2 615257
"le moteur de mettet" marchait remarquablement fort, celui là devrait être nettement mieux # 21 motor 2013 - Page 2 615257

ben comme le mien il est 100% d origine on verra ce que ca donne en plus
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MessageSujet: Re: # 21 motor 2013   # 21 motor 2013 - Page 2 Icon_minitime9/2/2013, 20:04

je me gausse , je me gausse casse casse casse casse casse
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MessageSujet: Re: # 21 motor 2013   # 21 motor 2013 - Page 2 Icon_minitime9/2/2013, 20:05

et le mien n'est pas d'origine du tout ...
et moi je sais ce que ça va donner Very Happy Very Happy Very Happy
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MessageSujet: Re: # 21 motor 2013   # 21 motor 2013 - Page 2 Icon_minitime9/2/2013, 20:16

Bravo Pierre quelle préparation !
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MessageSujet: 21 motor 2013   # 21 motor 2013 - Page 2 Icon_minitime9/2/2013, 21:02

bravo pierre

de la belle prépa !

au fait, tu as prévu du frein pour arrêter la bête au premier virage ?

sportivement

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