martin poutre

j'ai recommencé a bosser sur ma martin poutre...faut quoi comme amortisseur a l'ar pour etre bien sans etre trop tape cul...j'ai pas envie d amortos moderne .je neut rester dans l'epoque..j'ai la telesco a l avant et les roue martin

http://cgi.ebay.fr/MOTO-MARTIN-AMORTISSEURS-CADRE-POUTRE-/350318402347?pt=FR_JG_Moto_Pièces&hash=item51909a9b2b

sur ebay 230 euros

[img]https://www.fmsp.net/[/img]

sur ma moto j'ai un gros reservoir avec deux bouchons et la bande translucide pour voir le niveau...je le trouve a mon gout bien trop gros pour faire de la piste..je peut trouver quoi comme reservoir plus petit plus fin pour ce cadre

manx59 a écrit:

sur ma moto j'ai un gros reservoir avec deux bouchons et la bande translucide pour voir le niveau...je le trouve a mon gout bien trop gros pour faire de la piste..je peut trouver quoi comme reservoir plus petit plus fin pour ce cadre

CE QUE TU POSSEDES C EST SANS DOUTE LA VERSION MARTIN SPECIALE ENDURANCE 24L AVEC SELLE SEPAREE DU RESERVOIR



TU PEUX Y MONTER UN PETIT RESERVOIR EGLI ON A UN SPECIALISTE DES POLY SUR CE FORUM QUI SAIT FAIRE CELA



A+

YVES

Bonsoir
Pour le réservoir, en cherchant un peu il y a MM. Qq. qui en faits des sur mesures .....pas loin et sur le Forum
Et pour les amortisseurs il y a aussi les YSS ...
À+
Team TZ
AMFP&M

le reservoir en photo jaune et blanc me semble pas mal...il a une selle aussi?

manx59 a écrit:

le reservoir en photo jaune et blanc me semble pas mal...il a une selle aussi?

J EN CONNAIS QUI ONT MONTE CECI



SELLE BOULE GENRE CR 750

PLUS LIGHT IL N Y A PAS A MOINS DE S ASSOIR SUR LE CADRE

CETTE VERSION EST UNE VRAIE EGLI LEGEREMENT DIFFERENTE DE LA HONDA




ENSUITE ON PEUT FAIRE DU EGLI JUSQU AU BOUT



VOIRE MEME



A+

YVES

celui ci a été fait pour m Georges martin









avec selle large et reservoir pour cadre poutre en décembre 2011

voir

tu peux faire une photo vue de dessous de ton reservoir stp ?

dur dur

plus ce reservoir

mais ferai photos du moule ....

GEORGES

Le cadre de manx a un accès réservoir d huile dans la poutre , type EGLI . Premiere generation

donc diffèrent de ton réservoir benelli Georges .


du type



aller a suivre

Il n'ya qu'à le scier et reboucher avec une petite tole rivetée, non ?

Il a eu le modèle sans réservoir, je pouvais pas deviner....

GEORGES a écrit:

Il n'ya qu'à le scier et reboucher avec une petite tole rivetée, non ?

voui ; mais je croit que .........vas pas etre d'accord

Pour le 750 honda , carter sec et réservoir d'huile séparé,la poutre est pratique pour ne pas rajouter de boite à huile en plus , un remplissage d'huile avec bouchon étanche au freinage (important ,c'est du vécu,l'huile chaude sur la main au freinage) et la descente et remontée à braser en place dans la poutre aux bons endroits

BSR AVANT DEMONTAGE LA MOTO FONCTIONNAIT PARFAITEMENT AVEC CE MONTAGE.DEPUIS J'AI RAJOUT2 UN RESERVOIR SOUS LES CARBUS ALIMENTE VERTICALEMENT PAR UNE DURITE DE FORT DIAMETRE.J'AI REMPLAC2 LA SORTIE VERTICALE D HUILE DU CADRE PAR UNE AUTRE DE FORT DIAMETRE.DONC JE DEVRAIT ETRE TRANQUILLE.JE PENSE MEME AUGMENTER UN PEU LA QUANTITE D HUILE CAR J AI AUSSI RAJOUTER UN RADIATEUR ET J AI LONG DE DURITE..

J AI MONTE DES POTS DE CR 750 QUE JE POSSEDE EN DOUBLE...NICKEL CA SEMONTE IMPEC SANS LES MODIFIER..ILS PASSENT AUX MM PRES LE LONG DES SUPPORTS MOTEUR AR ET DU BRAS OSCILLANT.FAUT JUSTE QUE J INCLINE LEGEREMENT LES PLATINES DE REPOSE PIED...

avec bande translucide, et boite arrière prévue pour 2 robinets

SUR CADRE EGLI

j'aime bien...ca peut me convenir

manx59 a écrit:

j'aime bien...ca peut me convenir

Heureusement ! c'est magnifique.

TIENT GEORGES

POUR TE RENDRE MALADE

bientot sur le martin a manx